Multicoques
Le fil de Tropicat me fait penser qu'il serait sympa que tous les multicoquistes se nomment sur ce fil avec type du bateau et port d'attache pour faire une sorte de liste de référence.
Vogaplat cata Passion 32 Carteret
Et moi et moi et moi
Erendil, cata fait maison sur plan Profil, 35', Bandol (au bout bout de la jetée sud).
tropicat
catana 40 de 87 , gros refit en cours , presque finit , marines de cogolin au sec
Voila
qui relance l'idée du club des multi sur HEO ;-)
Avant, Tamata, Pahi 42 Custom
Maintenant, Soubise 40
Aller Alain tu peux y aller :-)
Séb
THAIS tropic 40
construction amateur ( en cours ) a partir de 2 coques naval force 3 non pontées , voir album
estuaire de la gironde
la piscine
derriere la serre c est pour les essais :-D :-D :-D :-D
non !
mais dans la serre y fait chaud l'été !!!!!!
alors un petit bain ..........
piscine
de thais
y en pas d'autres ?
:coucou: moi ,je trouve que c'était une bonne idée , et comme HI ça aide à aérer la taverne ;-)
voilà
catamaran à moteur thermique pour l'assistance et le suivis de course d'aviron
voici une vue de dos
:pouce:
si ça passe
bon il n'y a pas la place de la concorde non plus,
mais ça passe, heureusement ;-)
une coque plus l'annexe
c'a fait deux ,toulon
Quand on regarde la photo de Claregoudbala
on se pose la question : vous êtes surs que ça passe la porte du garage vot' truc ?
Me fait penser à un ami qui a construit son bateau dans son grenier : il a été obligé de démonter le toit pour le sortir (l'était jeune quand il a commencé, faut avouer...).
batotrélent
quille longue !:mdr:
le plus petit ?
Moluva, catamaran Naviplane 710 de 1984 chantier Chauvineau et architecte du même nom.
En cours de renovation, attend une fenetre meteo favorable pour faire les quelques milles qui le sépare de son nouveau port d'attache, Concarneau.
les depressions de fin Mars ont repoussées cet evenement à courant Avril.
merci les gars !
pas mal , meme si c'est pas repliable !!!
ça doit faire sa trace ......
Bon
comme tout le monde le sait: au bout du 36 a La Rochelle!:pouce:
Bienvenu a tous ceux qui veulent aimer le multi ( car quand on connaît, on ne peut qu'aimer)
Ah!
j'oubliais
J'ai peut-être le plus petit !
cockpit ouvert, les fesses au raz de l'eau mais je m'amuse. Avantage, facilement transportable partout.
bon vent !
J-M
ah bah non j'ai pas le plus petit donc ;)
yatrodo, c'est quoi ce petit tri ?
J'ai le modèle juste au dessus du tien !
Salut Yatrodo !
Je comprends pourquoi tu as choisi ce nom-là !!!
Le cockpit du Virus plus n'est pas autovideur...Me trompe-je ?
Mon Magnum 21 , maintenant, il faut avoir l'oeil pour reconnaître que c'en est un ...Vu qu'il est devenu repliable en swing-wing...et habitable de surcroit !!!
Voir le film de la métamorphose de Winnie , jour après jour, si ça t'intéresse, sur :
www.nauticaltrek.com[...]ie.html
Il manque encore quelques chapitres à paraître pour voir Winnie terminé...A suivre donc...
Un grand coucou aux potes rencontrés au resto au visu du salon du Cap d'Agde ! Je leur avais montré des photos de mon chantier...WINNIE est près pour de nouvelles aventures !
En fait, je me permets de répondre à ton fil parceque je pense me lancer maintenant dans la réalisation du multicoque le plus petit qu'on puisse trouver sur l'eau ...( Quoique...en suis-je bien sûr ??? )
Pour récompenser Simon mon moussaillon ( 9 ans) de son aide active, passionnée même, sur le chantier de Winnie, je vais lui faire un minuscule prao de 9 pieds, avec dérive et safran pivotants, gréé en catboat avec ma voile de planche ( 5,70 m2)!!! ( ça risque de bombarder pas mal...)
J'ai obtenu les formes générales de la coque centrale et du flotteur en moins d'une heure chrono !!!!
En effet, j'ai tronçonné à la disqueuse un brave canoë de rivière ouvert,en polyester, biplace de 4,70m de long, qui dormait depuis un certain temps au fond de mon garage sans rien demander à personne...
Si je limite le devis de poids à une quarantaine de kilos, je pourrai sans soucis transporter les morceaux sur la galerie de ma voiture...
Voir la photo si elle passe...
PHIL
site
connaissez vous des sites de voyageurs en catamaran ??
Virtuel
Cata à géométrie variable, de 30 à 44 pieds selon la perspective. Un modèle sans doute assez répandu, mais qui je pense ne donne pas droit à entrer au club :-(
Si je me décide enfin à l'acheter je reviens.
en voilà un
3 sites sulement
pguiraudou.free.fr[...]/
pagesperso-orange.fr[...]onvert/
www.simonavoyage.free.fr[...]/
c'est tout ce que j'ai en site récent pour les catas français,
il y en à d'autres qui font du charter, que je n'ai pas mis dans mes favoris
par contre il y à pas mal de sites de monocoques
liste des liens de voyageurs que je posséde envoyé sur ton site
JJ.D
J'arrive avec un peu de retard
Je pense que c'est moi qui est le plus petit et le plus humide :
KL booster 16
5,03 métres
Il se ballade entre le club de voile de Merville-Franceville(14) et le Denneville(50)
+
Un tornado en restauration
+
C'est celui de mon pére mais je navigue au moins autant que lui dessus et il vient rarement sur HeO je le note donc :
Aquilon 800 basé à portail entre deux corneels et un HT26
En photo mon KL car c'est le seul qui soit à mon nom et qui navigue
Petitri
Moluva,
Mais si tu as le plus petit habitable, le mien ne l'est pas
Ce petit tri est un Virusplus de chez Virusboats.
Longueur: 4.9 m, largeur .9 m et 3 m déployé, voilure: 14 m², poids 115 kg. Facile à manoeuvrer sur mise à l'ô.
je grée et navigue seul sur lac de l'eau d'heure en Belgique et sur le Golfe du Morbihan en vacance ( 27/07 au 15/08 cette année)
Winnie,
hé bien oui, voilà le pourquoi .5 m me suffit.
Oserai-je ? tu te trompes-je. Le modèle en ma possession est équipé à l'arrière d'un puisard et d'un vide-vite qui, comme en dériveur, effectue sa tâche normalement. J'ai déjà embarqué de grosses vagues sans soucis en allant sur hoëdic. Il est vrai que j'ai déjà vu des modèles qui n'en étaient pas équipés et des demandes sur un autre site pour connaître la façon de pratiquer pour en installer.
J'ai suivi les modifs de Winnie, chapeau bas, c'est une grosse entreprise. Félicitations!
Laisse nous quelques photos de ta dernière réalisation, ça doit être bi-marrant
Bon vent à vous deux et aux autres aussi
J-M
Tu me bats
le mien n'est pas habitable non plus, je navigue en solo aussi ou en double, mais il fait 13cm de plus que le tien...
13 de plus!
moi, je veux voir!:bravo:
Petitri/2
Il doit exister un plus petit chez Astusboats, de mémoire, un 14'. Ouvert sur l'arrière comme les générations actuelles.
J-M
Une coque ....
...mais deux quilles , ça compte pas ? gibsea 84
La Hume
Phil.
Une coque ....
...mais deux quilles , ça compte pas ? gibsea 84
La Hume
Phil.
oui
mais il faudrait pouvoir séparer l'espace intérieur dans le sens longitudinal, et si possible une double inversion de la courbe du fond de coque entre les deux quilles
le + mieux
edel cat 35 open, mat pivotant, leger rapide, que du bonheur.cap d'agde :-)
multicoque
trimaran expresso 6.5m la tamarissiere dans l'hérault (a coté d'Agde)
philippe
SANTAL 700
Le plus petit habitable des tris : le santal 700.
Superbe trimaran sur plan Philippe RIVIERE(philippe-e-riviere.com[...]700.htm ). Joli, rapide, très bon passage dans la houle grâce à ces flotteurs en V tout en étant puissant et sécurisant en raison de leur fort volume.
Quelques déboires lors de sa construction résolus aujourd'hui (construit par un chantier au bord de la faillite).
Ce trimaran démontable de croisière côtière se distingue par l'originalité de son cockpit... qui s'avère être 2 cockpits disposés de chaque coté de la coque centrale. On peut barrer depuis les cockpits ou depuis les flotteurs.
Cette configuration originale permet de réserver la totalité de la coque centrale pour la cabine (1,65 de hauteur sous barrot). Cette dernière en profite pour caser 2 couchettes doubles (in love), un coin cuisine et un WC sous la couchette avant.
La présence d'une dérive sabre sur chaque flotteur évite d'encombrer l'habitacle.
Ces dérives peuvent être remplacées par des ailerons qui permettent d'échouer à plat et limitent les balancements d'un flotteur sur l'autre au mouillage.
Parfait pour la croisière côtière (deux adultes, deux jeunes enfants.) J'ai fait des croisières d'une semaine avec avitaillement complet, y compris avitaillement en eau, à deux et trois adultes sans problème.
Vraiment un très bon bateau. Pour sa taille, lorsque je vois la production actuelle, je me dis que c'est encore le meilleur plan sur le marché pour le programme proposé.
Après 3 ans de superbes promenades, je le vends (Je pensais le garder encore deux ans, mais je viens de trouver une superbe occasion plus grande)...il faudra venir le chercher en Guyane ! ;-)
Repliable
Philippe RIVIERE avait proposé une solution repliable pour son Expresso de 6 mètres en CP époxy. Il devrait pouvoir l'adapter pour le Santal 700. Il faudrait lui demander.
Ah...c'est le tien !
J'avais vu toute une série de photos de ton santal sortant d'un container en morceaux près à être assemblés...
N'ayant pas eu beaucoup de nouvelles du Santal depuis la sortie de hangar du premier exemplaire, je suis ravi de savoir que c'est un bon trimaran ( j'aime bien les plans Rivière...)
Juste dommage qu'il ne soit pas repliable ( mais démontable...), sans quoi, je connais toute une bande de "furieux du tripatte repliable et transportable sur remorque" ( dont je fais partie !!! )qui se serait jetés dessus !
PHIL
Philippe RIVIERE
Je profite que l'on parle de Philippe RIVIERE, architecte de talent discret, pour dire qu'il a sans doute dessiné l'un des plus joli et confortable trimaran de croisière des dernières décennies : le Polynésie 45.
foiler T3
Voici le mien, zone de nav, les pertuis
Super
bien joli ce tri, comme tous les tris d'ailleurs, ou presque:pouce:
Club multicoques
avec tous ces multis, ce serait bien d'avoir un club multis ;-)
oh oui
un club ou on pourrait se moquer ouvertement, sournoisement et sans aucune retenue de ces drôles de batolents qui s'amusent à trainer d'enormes morceaux de ferraille dans l'eau :jelaferme:
oh oui oui
un club où on pourrait se moque ouvertement, librement et avec tous les excés de ces batolents, où les gars dorment aggripés à une couchette penchée à 45°, où on peut pas poser un verre de rhum sans le retrouver éclaté par terre, où les filles ne peuvent pas se faire bronzer ailleurs que dans un cockpit d'un m² déja encombré de 8 équipiers barbus. :topla:
Jacques
Un club multis , ça existe déjà....
Nous sommes toute une bande, maintenant, à "se tenir chaud" entre adeptes du multi , grace à une liste de discussion sur yahoo!
fr.groups.yahoo.com[...]icoque/
Bon, OK, pas n'importe quels multicoques...Et je vais encore en faire sourire complaisamment certains !!!
Je n'ai pas l'ambition ( ni l'intention...) de vous faire abandonner vos superbes araignées d'eau "réellement habitables" pour vous inciter à venir nous rejoindre sur de frêles esquifs...
Mon intervention sur ce fil a juste pour but de vous montrer l'intérêt de créer un "forum spécial multis", au sein de Héo... ou ailleurs...( Pardon Tom ! )
Nous sommes des adeptes des multicoques "dayboat",petits multis "très sommairement" habitables, d'une longueur dépassant rarement 21 pieds, repliables ( ou démontables...) transportés sur remorques ( vive la liberté !!! )et nous nous retrouvons régulièrement sur l'eau pour un week-end, ou plus,en mer, en lac...Il va sans dire que sans cette liste de discussion, nous ne nous serions jamais connus...
La double couchette procurée par la petite cabine ( quand elle existe...) est donc souvent complétée par une ou deux tentes 2" queshua sur les trampolines !!!
Le "confort" , auquel un grand nombre d'entre vous semble particulièrement attaché, se rapproche plutôt pour nous du camping que de la croisière...
Et on s'éclate !!!
Les ports, on ne connaît pas !( Si...juste lors de la mise à l'eau sur la cale...)
Nous, c'est criques et plages obligatoires ! ( après que les strings et culs nuls aient regagné leurs voitures le soir...)
On est un peu comme des gitans...libres d'aller ou bon nous semble, et où la météo nous accorde ses faveurs surtout...
A titre d'exemple, l'année dernière, lors des ponts du mois de mai,le rendez-vous était prévu sur une cale de la côte du roussillon dans le but d'aller sur Cadaquès -Rosas et retour...La météo en a décidé autrement ...
Le plan B pour certains membres du groupe fut mise à l'eau au port de Piombino en Italie, et tour de l'ile d'Elbe !!!
Les "étapes de liaison", souvent ch.....en bateau, longeant des cotes monotones, interminables,et bétonnées (Sète-Porquerolles..., quelle grosse marade !!!), nous, on se les envoie à 130 km/h sur l'autoroute !
A la lecture des récits de nos modestes aventures,sur :
www.nauticaltrek.com[...]ce.html
certains voileux ( et pas des tout jeunes !!!) ont revendu leur bateau habitable et abandonné leur anneau au port ( et toujours les mêmes ronds dans l'eau le dimanche...! )pour acheter un petit trimaran transportable et sont venus nous rejoindre !!!
Mais il faut que j'arrête, là...Je suis encore en train d'essayer de vous convaincre !
PHIL
Et je suis persuadé
qu'il y a encore bien d'autres qui ne se sont pas encore pas fait connaitre.
Allez, allez, n'hésitez pas, on ne mord pas (pas encore.......).
Aller TOM
un club! un club! un club..........:coucou:
oui
les spidebôts dirait un certain énergumène que je ne saurais nomme dans un fil pareil:heu:
Tiens
je n'avais jamais vu! Ça va être du rapide!
Quand sera-t-il prêt?
Raconte...
Ta fiche et le site de l'archi ne disent pas grand chose.
T'as pas une vue avec le gréement ?
Donnes nous des précisions sur la taille du gréement, sa nature (carbone ? tournant ?).
Tu mettras quoi comme voiles ? Pour aller où ?
Comment tu l'amménageras à l'intérieur ?
C'est un superbe bateau. Tu as fait un choix radical, que j'apprécie. C'est rare aujourd'hui de voir autre chose que des genres de lagoon.
Qu'est ce que tu fais dans le grand nord ?
Jacques
Ben oui, mais quand même
j'ai vu un documentaire au cinéma.
Il faut porter une doudoune et une chapka au mois de juin, et il pleut des que tu passes la pancarte "région nord pas de calais".
Alors, c'est surement agréable. J'ai vu dans le reportage, il y a une histoire de saucisses qui ont l'air pas mal avec les frites, mais j'ai pas compris ce qu'il y avait dedans. Et puis aussi, ils savent se tenir chaud en buvant des trucs qui ont l'air pas tristes.
Mais pour un bateau comme cela, il faut un arrière plan de palmiers ou de pins parasols.
A mon avis. :alavotre:
Jacques
oui
on voudrait bien en voir plus.
Mais pour le Nord, Erendil, C'est une bien agréable région!
réponse
Bonjour,
D’abord merci pour les compliments, il est vrai que je n’ai rien trouvé sur le marché (tous trop lourd), raison pour laquelle je me suis tourner vers la construction amateur après avoir flasher sur ce plan Defline.
Tu va trouvé une vue avec le gréement sur le site de Martin Defline, le mât sera en carbone et tournant d’une longueur de 13,5 mètres, plans amateur élaboré par Patrick Lüscher.
Les voiles et le programme je ne sais pas encore (j’attend vos conseils sur H&O)
L’intérieur sera enduit et peint avec par ci par la une petite touche de bois.
Ce que je fais dans le grand nord ? Je ne m’ennuie pas.
Marc.
tsunami
c'est le nom donné à un anglais à mon dragonfly 920, une fois plein pot dans les méandre rivière d'Auray on a soulevé une vague d'étrave sur l'onde assez lisse et un mono c'est mis à jouer le culbuto, le proprio rigolard nous a filmé !
à ceusses qui ne le saurait pas encore il y a tous les ans depuis quelques années un w-e sympa autour du 14 juillet et des iles houat hoedic la tripatte une concentration de tri habitables avec au final des grillades sous le pont du bono !
capt'ain lu
Et
on pourrait même faire un visu multis,......auquel tout le monde pourrait participer!!!:famille:
Ouais, ouais, en Auvergne
C'est le plus central pour tous les horizons divers de ce forum
Alesia
par exemple
et
si vous n'avez pas de bateau "allez-y-a"pieds:jelaferme:
Mais
faudra guetter la marée d'après ce que j'ai compris!
Vu Dans multicoque magazine
Le dernier, au moins deux connaissances d'hisse eh oh.
et pour moi: Les biquets en voyage sur un Belize 43: rencontré aux US
et Tahoma, cata 52 pieds prototype, rencontré à Graciosa ( Canaries) .
a+
pierr
alésia
il y a déjà l'éric là bas,
il est sympa, il a déjà les plans pour le ponton, une cave qui doit être bien garnis,
:pouce:
j'ai le souvenir
d'un poster montrant les iles d'Auvergnes, tiré de vraies photos retravaillées où l'eau avait été simulée à + 1000 m
mais +1000, c'est trop :-( j'aurais plus de maison :-(
Catamaran à Gruissan
Maintenant que c'est vraiment fait :
Suncat 40 (Kelsall) qui sera basé à Gruissan à partir du mois de Mai
Léger, dérives, mat tournant, pas de hauteur sous barrot pour les plus de 1m68 (je suis pile poil à la limite - mort aux géants) :-D :-D :-D :-D :-D
Buchman
Si c'est le dernier cata construit par le chantier (en faillite), j'ai fait la Barquera à bord. A l'époque l'intérieur n'était pas terrible mais le bateau marchait super bien (9 n de moyenne sur 270 milles)
Magnum 21 PROTO
ça y est j'ai enfin réussi à trouver le moyen de compresser mes images ( je ne suis pas une flèche en informatique ...)
En attendant que je complète ma fiche WINNIE sur Héo, voici deux images de mon trimaran Magnum 21
HABITABLE !!! (déjà préalablement rendu repliable en swing-wing, mais ça, vous le saviez déjà, c'est sur ma fiche...)
Deux ans et demi de chantier polyester pour confectionner un "kit habitable" venant coiffer le pont du Magnum 21, boulonné dessus en trois morceaux, et donc amovible !!!( Je peux remettre le bateau dans son strict état d'origine ...)
Prochaine mise à l'eau un de ces week-ends dès que les températures nocturnes ne seront plus aussi dissuassives pour mon Simon le moussaillon ( 9 ans, je dois veiller à ne pas le dégouter ...)
Un gros coucou aux méditerranéens du visu du Cap d'Agde, auxquels j'avais montré l'album photo du chantier...
PHIL
Kelsall !!!!!
Bateau construit par Kelsall & fils en angleterre pour un français qui l'a vendu à un hollandais qui a fait le tour de l'atlantique et de la med en famille (enfants 2 et 4 ans et madame qui à priori ne naviguait pas).
Le bateau était en Espagne avec navigation en été.
Les moteurs hors bord ont 2 ans, il n'y a rien dans l'eau et pour le reste 90 m2, mat pivotant, 4,2 tonnes lége.
L'histoire de ce Suncat
ne m'est pas trop connue à part l'utilisation et les travaux effectués par le dernier proprio. Il a refait pas mal l'intérieur qui, meme si à rafraichir, est pas mal (pour les nains de mon style). Dans sa vie précédente, le bateau faisait pas mal la navette entre l'angleterre et la bretagne nord. Changement radical avec le dernier proprio : atlantique et med durant 3 - 4 ans, avec effectivement des perfs trés trés convenable en famille.
catamaran 8.4 amateur
z'avez qu'a zieutez l'album.
Parqué chez les kaaskop (hollande), mais bien pour les nav en famille.
dica
reKelsall
est ce que c'est les coques avec un petit redan?
sandwich polyester ....
"Le Nain" : Mini prao de 9 pieds.
Le plus petit !!!
WINNIE va avoir un petit frère !
Découpé dans un canoë de rivière en polyester...comme je l'indique dans un post plus haut ...
Avec une voile de planche de 5,70 m2 gréée en cat boat, ça devrait déménager!
PHIL
Redan
oui les coques ont un petit redan au dessus de la flottaison - c'est assez classique sur ces plans pour gagner en surface habitable. La construction est sandwich mousse
tres amusant
des les premieres photos je me suis dis , on dirait tropicat , que de travail ,bravo , bon coté couleur on partage pas les memes idees :-) ;-) :-D
tu es ou ??
Ni Dieu Ni Maitre
Heavenly Twins 26 de 1977
Au sec près de Granville, refit complet en cours
Mieux vaut tard...
que jamais. Je me reveille après plusieurs jours du départ de ce fil:
Louisiane 37 à Port la Forêt (29)
A quand le prochain débat avantages mono/multi; toujours un régal sur hisse et oh
Alors
tu te joins a nous pour un visu en Espagne cet ete? :-)
Une question pour vous
Je l'ai mise à un autre emplacement sur H&O, sans beaucoup de succès...
Que pensez-vous de cette courbe de stabilité pour un tri de 35 pieds
Chavirage de trimaran
J'ai lu les précédentes interventions et ait pas mal navigué en tri.
Cette courbe est purement théorique.
Dans la "vraie" navigation, la plupart des chavirages sont dus à un enfournement des flotteurs. Tout dépend du tri.
C'est ainsi que les nombreux Newick ou Greene chaviraient dans les années 1970, et pas toujours avec beaucoup de vent.
Maintenant, c'est un peu différent, avec les volumes de flotteurs actuels.
50 pieds
MOXIE Trimaran basé à Port Leucate
Architecte : Richard D. NEWICK
Chantier : Handy Boat Service / Walter GREENE
Matériaux : bois moulé époxy / West system
Année : 1979
Longueur : 15,25 m
Longueur flotteurs : 12,81 m
Largeur 9,85 m
Largeur maxi coque centrale à la flottaison : 1,06 m
Poids : 4,5 T
Tirant d'eau : 1,40/2,55 m (dérive centrale devant le mât, pas de foil)
Voilure : 106/201 m²(GV bordure libre 3ris, GN enrouleur, Gk emmagasineur et Spi)
Mat fixe alu : 18,25 m
Bôme alu : 6 m
Bienvenue à bord !!
Stéphane
ah!
Si je pouvais,0je0n'hesiterais pas!
Bien je ne sais pas
si on peut la tracer soi-même. En modélisant ton bateau un logiciel adapté pourrait te la donner.
Voici celle d'un Echo original.
tu sors par un jour de beau Mistral,
tu bordes à mort, et tu notes vitesse et angle par rapport à la verticale : rien vaut l'expérience pratique!
courbe de stabilité
Je n'ai rien à bord mais dis moi à partir de quels éléments et si on peut la tracer soi même ??
au prés ??
au travers ?? tout dessus ??
developpe un peu STP
merci
sur qu'on ne doit pas être
peu fiert à la barre de Moxie !
c'est quand même beau un Newick.
Merci
merci pour Dick Newick
Stradivarius
c'est selon Dick son bateau le plus abouti .... avec Rogue Wave ......
Il se plait à comparer Moxie à un Stradivarius ... les mélomanes apprécierons.
par contre je ne dirais pas que l'on est fier ... on est heureux et je le suis encore plus quand je partage ces moments avec des passionnés qui sentent vivre ce bateau.
Les yeux des équipiers qui decouvrent pour la 1ere fois ce bateau .... c'est un vrai bonheur
Bon alors ??
Ce club multi !!
On fait quoi ?? où ?? quand ?? comment ??
:-p ;-)
PDM
est prêt!:pouce:
Quand vous voulez ....
Sur l'Ouest de la Med.
Je serai prêt sur Gruissan dès la mi-mai après un tour au Baléares.
Paré pour un peu de permanence sur Héo pour l'animation.
Avec Plaisir
Je serai à la zone technique de Gruissan pour un petit moment.
Lors d'une escale à Gruissan, je ferai un petit coup à couple pour faire connaissance de visu.
Autrement, je serai je pense entre collioure et cadaques du 8 au 12 Mai.
Cordialement
si tu passes ...
... par leucate ... fais signe je suis au bout du ponton face à la capitainerie
Tu es ou à Gruissan ??
àbientôt pour quelques bords
Stephane
Ouverture d'un heoclub Multi
Bonjour à tous,
Afin d'ouvrir un heoclub "Multi", je vous propose que quelques volontaire se fasse les animateurs.
De plus il serait intéressant d'avoir un article qui présenterait le club et servirait d'introduction.
Nous pourrions même envisager un blog pour les clubs et permettre aux volontaire de le gérer (un blog et plusieurs animateurs, rédacteurs, etc...)
Bon week-end
hé les multicoquistes
va falloir y aller,
bon clarivoile est excusé , il n'a pas le net cette semaine,
mais il va être content de l'apprendre :pouce:
on attend vos premier récit de multi !!
Excellent
comme le dit Goudspide, pas d'internet a part comme ici dans un magasin.... ;-)
Je peux eventuellement m'investir, mais il faut m'expliquer tout!!!!
Justement
j'avais reçu de Triheol sur excel le récapitulatif de tous ceux qui se sont fait connaitre (et je ne savais pas trop qu'en faire).
Je suis partant pour participer, bien sur.
J'arrive un peu
yard mais je suis aussi OK pour faire quelque chose.
AUMADA est un Iroquois MK2 de 1976, rallongé par des jupes.
En voila une bonne idée
peut-être qu'en "ecrasant" le fantome du club Samourai suite à la perte du petit texte que j'avais tapoté en guise d'introduction et perdu depuis Tom gagnerait un peu de temps.
Article d'intro
Vous faites un article d'introduction, que vous m'envoyez et je ferai le nécessaire pour l'ouverture.
Autre solution, on ouvre un blog (multi.heoblog.com) et les plusieurs matelots le gèrent.
Euuuhhhh...
et ceux qui n'ont pas encore de cata, y z'auront le droit de poser des questions??? ;-)
et
ici tout est multiplie par 2 :-) :-)
pas de soucis....
je ne suis malheureusement pas au bord de l'eau ... mais au milieu des caves.... ;-)
svp...
n'en mettez pas 5 ... d'étoiles... ca va me rappeler l'époque du Cep vermeille, 5 étoiles, et Kiravi and Co... :-) :-) :-)
treve de plaisanterie; si certains passent du coté de Macon, la cave (ouverte...!) est à 6 kms de la sortie A6 macon sud ou de la gare tgv....
Donc
ça s'appelle un passe droit :-)
si si
juste un peu de manque de temps comme tu peux l'imaginer ;-)
Tamata
il va falloir que tu m'expliques ce que tu fais qui te prend autant de temps :-)
tu as
ramené ton cata de hollande ??
salut séb,
ah je comprend mieux ! J'ai cru que tu etais deja parti vers de lointains horizons avec ton Soubise.
Clarivoile
il va falloir que tu m'expliques ce que tu fais qui te prends autant de temps :-)
Très heureux pour les deux nouveaux propriétaires, en esperant vous croiser cet été.
Pour le club je suis partant pour faire quelques trucs mais vraiment pas le temps avant septembre :-( :-)
Séb
et
bien pour resumer :
un p'tit convoyage express en bretagne, quelques travaux d'interieur, un p'tit voyage en hollande, quelques p'tits travaux d'exterieurs et enfin des vacances en aout...
Séb
Non
ça c'est le voyage en hollande qui sera le 25.
Mais le convoyage express dont je parle été celui de Tamata avec son nouveau propriétaire.
Séb
non
non non, il reste un an de boulot bien rempli avant le grand repos...
lebrisou,
si si ça semble interessant, mais quoi qu'on peut doit faire et tout et tout à notre niveau ? :tesur:
super
j'avais peur qu'avec le soleil revenu, qu'il zétaient tous sur leur yacht... ;-)bon courage aux bosseurs...
moi moi aussi ....
Trimaran Pulsar 26, plan Eric Lerouge a Perros-Guirec ... et quand il y aura de la place :-(, il sera du cote du golf du morbihan, a moins qu'il prenne aquereur avant A vendre trimarandiomedea.free.fr[...]
J'ai aussi un petit cata KL 17.5 Regate S du cote du morbihan que j'ai appele WashingMachine ... tout un programme :-)
Dans le concours des plus petits ... je dois etre bien place !
J'ai un cata windjet de 10 pieds :-D
tres humide surtout avec toute la toile que je lui ai mis, avec la taille de mat qu'il a maintenant, les soleils sont frequent, mais quand il reste a l'endroit et qu'il part au planning (coque plate) c'est excellent :-p :-(
allegro
je ne peut dire comment ça marche, ce n'est pas à moi, il est amarré sur la panne où est mon bateau
je ne connaissais pas,
flotteur submersible :lavache: j'aimerai pas trop
Un Allegro ...
Plan allègre, flotteurs submersible.
Indique nous dons comment il marche.(sur un autre fil )
oui
vraiment joli :-)
Et bien
je n'ai pas besoin d'un coup de main mais recois avec plaisir tous ceux qui le souhaitent
Et
je sus sur La Rochelle.
Le plus petit ?
Ca doit etre mon Weta 4.4, 4,4 metre de coque centrale. Un petit bijoux, que du bonheur sur l'eau. (Bon, je suis partial, je les importe en France ...)
Ah
il a vraiment une belle gueule! Tu vas faire des jaloux! Vraiment superbe!
:pouce:
jeanpierr
la couleur est d'origine ou a t'il été repeint?
de toutes façons, il est superbe.
vogaplat
en 2001 il était blanc il a été repeint en 2005 par le précédent propriaitaire
dommage
qu'il soit si loin, j'aurais bien vouloir naviguer en paire pour voir ;-)
Ville Audrain Vs Casamance
ça pourrait faire un match interessant en effet.
Les deux sont de la même génération ou proche, ont des coques fines et tendues, une taille similaire.
...je veux bien faire équipier pour une regate eventuelle... ;-)
Oh
Clarivoile, l'Espagne c'est à coté du Portugal ;-)
Félicitation pour le Ville Audrain, c'est quoi le programme maintenant ?
Séb
Ts les matelots étaient en mer
et le fil a coulé.
Moi je suis passé devant Tamata dans la vilaine.
Pour ceux que celà interresseraient, il y a un Louisiane rallongé? en vente au barrage d'arzal.
Il est au sec et semble en bon état.
hé vogaplat !!
serait toi qui a passé l'écluse en fin d'après midi avant la descente de la drague ??
oui
nous avons croisé la drague à la sortie de l'écluse.
Nous étions un groupe de 5/6 bateaux.
je t'ai vu
enfin j'ai vu ton bateau de loin, j'étais sur mon bateau rive gauche d'arzal,
il a très bel allure ton bateau pour l'angle de vue que j'ai eu, :pouce:
non
je n'étais pas sur mon bateau mais sur un mono basé à Conleau.
J'étais juste venu pour le W.E.
si si il est sympa
et vogaplat aussi, on s'est rencontré très rapidement car il avait des impératifs (naviguer).
Sans bateau a un programme intéressant même si il n'est pas assez sportif à mon gout, mais pour de la ballade "tranquille" le passion32 est pas mal.
Salut Tangard
J'espere bien que la prochaine rencontre sera plus longue et permettra de vider un verre.
Effectivement le passion n'est pas sportif (j'ai donné dans le temps) mais il correspond parfaitement à mon programme et à mes capacités physiques.......
ca va viendre....!
mais je pense qu'il doit y avoir un sacré boulot à faire en amont.... :-)
Patience Lebrisac
Ah
voila une bonne chose!
et a quand le premier visu multi :-)
