Ancien artisan en réparation navale, BPPV(par équivalence-Sètes, 1994?)) capitaine 200 validé(Yeu-2005), fête, en 2010, 50 ans de nav... qui dit mieux (ok, j'ai démaré très jeune, merci qui!! Merci a mon papa, voiliers Citer cotre bois de 13 ml, Tamata sloop de 11 m,et Tamata II, ketch acier de 40 p).

Premier voilier construit a 20 ans, un petit acier en tôle de 1.5 mm (ca apprends a souder, c sûr). Participation a la construction d'un 13 m, en lamellé-collé (résorcine). Pour mes 40 ans, dernière construction, un triple bouchain en acier (18ml), moteur Poyaud PYM 6 cyl (4.5 t).

La réparation du T3 de Michel Fortin et dessiné par lui, est fini, (foiler, de 9.30 x 7.60, déplacement peson 2 t). Essai et navigation. Meilleur vitesse 12.5 kts, au près bon plein, donner gps, gite de 25°.

Revendu pour l'achat d'un trimaran (coque central de Tricia) de 37 pieds, dénommé "Little Nemo", construit en sandwich, cotre a mât-aile, deux bras boulonnés et flotteurs symétriques et bananés (style Derek Kersall), bau 7.20, poids, donnée constructeur (a vérifié) 3.5 t. Meilleur vitesse 16 kts, donné gps, en configuration convoyage avec un pied de mât (très) affaiblit.

Le T3 est détruit par la tempête Xynthia.

La remise en état du dernier voilier de F Laval, construit et dessiné par lui, le Gallernas 27, est terminé. Ce navire est passé en NUC, j'organise a bord des sorties en mer, dans les pertuis Rochelais (tour de Fort Boyard).

Little Nemo, acquis en novembre 2009.
Depart de l'étang de Berre, le 21 mars 2010. Escale aux Balèares, Gibraltar le 21 avril. Arrivé dans les Pertuis, le 23 juillet 2010. Je réalise ainsi ma 4 ème traversée du golfe de Gascogne (3 en solo, une en famille).

J'assure aussi, la mise en main, le convoyage et la réparation navale.