Probléme de Sextant

Le miroir ?
Sur cette photo, j'arrive pas a voir si le miroir est intact. :-(

difficile
a dire tu connais sa marque quel est son prix .car les sextants en laiton son ,je pense soit des pièces de collection très cher ou bien de pale copie de décoration .quel serait son usage pour toi ? pour m'amusé parfois avec j'en ai un en plastique le mark15 cela me suffit , car pour les vrai il y a deux ou trois marque et très cher
amicalement

Même dégradé
la position du GPS portable sera sans aucun doute beaucoup plus précise que celle donnée par un sextant à trois sous. D'un coté, l'imprécision se compte en mètres, de l'autre en miles.

La dégradation en temps de guerre reste trés théorique. Les nuages et la nuit le sont beaucoup moins.

Je partage l'avis qu'un GPS portable à pile est une bonne solution, d'autant que tu peux aussi partir dans ta survie.

Je n'imagine pas faire un point sextant depuis une survie dans le clapot.

Jacques

redondance de GPS
Bj
Effectivement c est une solution radicale

Mais en cas de conflit arme dans uns une zone j ai remarque que les infos sont erronees
l arrivee futur de Galileo GPS europeen resoudra le probleme

d autre part certains navires de commerce se sont echoues dans ces zones uniquement pour cette raison

le sextant a aussi l avantage pour l entrainement de valider sa courbe de deviation a bord

En fait un sextant c est beau.... alors je le defendrais toujours

Amicalement

E-bay
sur E-bay on trouve beaucoup de sextants de déco.
C'est strictement inutilisable.
Par contre un sextant plastique, du moment que les miroirs sont bons permet de faire un point disons à deux milles près.
Leur point faible est l'élaticité (surtout l'Ebbco) la mesure se modifie si on le serre plus ou moins fort !
En pratique faire quatre ou cins mesures en cinq minutes, les porter sur un graphique, éliminer celle qui n'est pas alignée et faire la moyenne des autres.
J'ai pu atterrir sur la côte Nord d'Espagne avec la brume de beau temps classique (et une mer d'huile) avec à peine moins d'un mille d'erreur, mais je m'étais appliqué !
Dans le mauvais temps, ces sextants sont plus limite.
et (provoc "on") quand on voit le prix d'un sextant portable de base ...
Hubert, de Cherbourg

cherche
si tu n as pas de sous un ebco ( plastique ) ja i fait plusieurs transats et pacifique avec ça a la grande époque ( pas de satnav et gps )
mais pas le sextant sur la photo c est un de deco

Decoration
Vu le prix qu'on me le propose, je suis quasi sur que c'est un Sextant de Deco , mais je demandais au cas ou .

Je pensais pas qu'on puisse produire de tels instruments a des fins décoratives

Merie pour votre aide.

sur ebay
bonjour
un ebbco sur ebay

cgi.ebay.fr[...]API.dll

mais attention à l'état des miroirs.
On peut en acheter chez navastro (voir leur site)

Hubert, de Cherbourg

un très beau sextant
de l'armée américaine de la seconde guerres mondiale,en laiton ou quelque chose comme ça;
était à vendre pas trop cher (me rappel plus du prix) aux puces des milles sabords. Au Crouesty.
Les puces nautiques peuvent être une bonne solution!
A+

non
les réglages de base du sextant ne sont pas bien compliqués,
ils sont d'ailleurs expliqués dans les notices accompagnants les "bons" sextants,
il suffit simplement de réaliser des visées horizontales et verticales pour ajuster le parallélisme des miroirs entre eux, soit le 0°,
et la perpendicularité avec le chassis,
Les bons sextants se dérèglent d'ailleurs très peu,

Juste de la deco
Ce type de sextant ne peut servir que de deco ou comme presse papier. Il y a une quinzaine d'années je me suis fait avoir?

On peut trouver de très bon sextants d'occasion sur ebay. Mais il faut au minimum acheter des produits de "marque"

Tamaya - Freiberger et les declinaisons soviétiques- Cassens & Plath - etc..

Cordialement

Jean-YVes

La compagnie Davis
fabrique trois modèles qui puissent t'intérésser.
www.davisnet.com[...]uct.asp
Ils sont tous assez fiables pour t'aider en cas de panne d'éléctronique en mer. N'oublies pas de remonter l'horloge, quand même!

et il faut dire

que le sextant ç'est bien à 1 ou 2 mille pret donc utilisation valable pour une traversée oceanique mais pour rentré dans un port vaut mieux oublié .

et il faut que Mr Soleil soit visible ..par temps couvert ....par grosse mer ...

et il faut aussi savoir faire avoir une grosse pratique avoir une montre tres tres precise qui elle coute aussi cher qu'un sextant ...

pour moi le mieux :un second gps à piles..

il n'y a pas que le point astro...
Le sextant peut être également utilisé en pilotage côtier:
- distance à un amer de hauteur connue
- point par arc capable (plus précis qu'un double relèvement au compas)

A+
_heuver

j'ai un EBBCO qui roupille dans un placard.......
des amateurs ?
je vais le mettre dans les nouvelles petites annonces (si je peux!!!)

Davis
J'ai un Davis MK15 que je n'ai pas sorti de sa boite depuis une 15aine d'années.
Dès l'arrivée du GPS, je me suis dit "chouette ! Je vais pouvoir vérifier la justesse de mes points sextant... tu parles..." :-D

De nos jours, la sécurité passe effectivement par un 2eme GPS à piles bien rangé dans un sac étanche et des cartes papier (indispensables de toutes façons AMHA).

Maintenant, si on veut ceinture ET bretelles, en cas de panne totale du réseau de satellites GPS par exemple, un sextant plastique reste correct (le Davis un peu plus que l'Ebbco) et je faisais des point à 2 ou 3 milles près avec le miens.

Par contre, il est plus difficile d'usage qu'un métallique car il faut en permanence tenir compte d'une erreur instrumentale VARIABLE.
Ce qu'il y a de bien avec un plastique, c'est qu'on apprends à régler et vérifier un sextant !! ;-)

Dans tous les cas, si on est OBLIGE d'utiliser un sextant, il faut aussi prévoir de faire une navigation "traditionnelle" en approche des côtes et ressortir compas de relèvement, règle Cras etc... Tout un programme... ;-)

je ne peux qu'abonder
j'ai appris à naviguer au sextant, et il est aujourd'hui bien difficile de convaincre mes jeunes officier de s'y entrainer et d'entretenir l'astro qu'ils ont appris, ici avec nos 2x GPS et 2x DGPS, ecdis and co,

mais comme dit ci-dessus, les bons sextants sont de très beaux instruments de précision, mème si un triangle de position de 2-3' est souvent le plus beau résultat obtenu, mème avec du matos pro,

la connaissance en astro, et la technique nécessaire sont tt aussi magiques, et liés à une pratique régulière obligatoire, surtout qu'en conditions de nav, qd ça roule et ça tangue p.ex.,

Tout cela reste en plus très aléatoire, car on a bien souvent, soit pas d'horizon (tropiques), soit des nuages, il faut donc souvent se battre pour obtenir l'une ou l'autre droite de hauteur,
cela fait partie de la magie de l'ensemble,

mais bien sur, les GPS sont des merveilles et ont révolutionné autant la plaisance que la Marchande, (un deuxième gps portable me semble en effet ètre un must),

avec le risque pour nos jeunes de perdre de vue les techniques traditionnelles de base d'observation visuelle des amers, de l'observation et interprétation radar, lignes de sonde, etc ...

vivre avec son temps sans oubler l'essentiel du passé, c'est bien souvent le défi d'aujourd'hui en bcp de matières ...

cela dit, dès que j'en aurai les moyens, et que je ferai autre chose que de la cotière, je me payerai un bon vieux Cassens&Plath d'occase pour apprendre tt cela à mes fils,
il faut des rèves à réaliser !

ça alors
merci Labret pour l'info on en apprends tous les jours

josé

C'est à la fois exact et inexact.
L'heure de référence GPS est en effet décalée par rapport à l'heure UTC puisque l'heure GPS ne prends pas en compte la seconde de rattrapage programmée périodiquement par l'IERS. Mais l'heure transmise par la trame ZDA est, elle, corrigée de ce décalage, c'est donc bien l'heure UTC qui est affichée par le GPS. Donc il est parfaitement possible d'utiliser l'heure du GPS pour le point astro, ce que je fait.
Vérification simple avec les tops horaires de France Inter (UTC) qui correspondent exactement à l'heure affichée par le GPS.
Donc attention Calypso à ne pas lire Wikipedia en diagonale et à ne pas affirmer des choses sans avoir vérifié leur véracité.

Oui...
je l'avais remarqué il y a quelque années car je cale ma montre sur l'heure de mon réveil radio-piloté par l'horloge atomique allemande, alors j'ai cherché à en savoir plus ! ;-)

la sonde à main
j'utilise souvent la sonde à main au mouillage: quand les fonds sont vaseux, c'est plus fiable que le sondeur.
Sinon, lorsqu'on arrive près d'une côte, le sondeur est évidemment beaucoup plus pratique.

Moscatel en parle joliment
Le sextant a un côté absolument magique. C'est aussi un bel outil de précision. L'apprentissage est passionnant, même si on oublie très vite si on ne pratique pas. Ce qui est le cas à présent, mais ça revient vite. Et quand on manque d'expérience, que ça bouge sur le pont, que le temps n'est pas de la partie, c'est aléatoire ! Intellectuellement, quand on commence à comprendre ce qu'on fait, surtout quand on est pas matheux, c'est vraiment grisant. Le fil avec les vieilles techniques est fascinant.

Je m'en étais offert un en métal (ni un Freiberger ni un Cassens et Plath !) il y a un moment, un rêve de gamin. Bon, d'accord, la plupart du temps, il sert surtout dans les champs, je peux me retrouver dans la cathédrale de Bourges comme ça sans me faire foutre de ma g... par le capitaine Haddock :-)

J'ai récupéré un ensemble de livres l'autre jour, parmi lesquels des Stern-Veyrin que je n'avais jamais lu : quel plaisir ! L'édition de "Navigation en haute mer" date de 1984, on dirait qu'un long siècle est passé et pourtant, on est tout près.

Le patron de Navastro est agréable, j'en garde un bon souvenir. En passant, le Davis Mk3 en plastique n'est pas noir.

Jimmy

A noter que le gps
peut tomber en panne sans avoir de dégradation du signal...lol
Au départ de Bordeaux, sur 3 gps, deux en pannes sur la Garonne et le 3 ème a laché en face de la Pte St Mathieu.. Tous des portables d'une bonne dizaine d'année. La navigation 'a l'ancienne', pourquoi a l'ancienne??, par temps de brume et un peu plus stressante...

j ai la methode
alain grée , tellemnt facile, que des cases a remplir même sans rien comprendre , plus ,les éphémérides télégargés sur le site de navastro , aucun souci en cas de panne gps

ce truc ne tombe jamais en panne ........
si tu t'assoies dessus , si ton équipier marche dessus ???
il me semble que le moindre pet le déregle , non ?

Un sextant
on le sort de sa boite pour l'observation et on le remet dans sa boite aussitot !!!sacreugneugneu!!
On ne le laisse pas par terre pour qu'un equipier marche desssus ou sur une banquette pour s'assoir dessus .
On ne le tient que par la poigné ou par le bati pour le sortir de sa boite .

Mais personne n'ironise...
Ce fil est très plaisant à lire !

Le sextant ne risque pas la panne, mais il flotte moins bien qu'un GPS portable étanche !

Octant
Pas nécessairement idiot. J'ai un octant Plath de 1980...

C'est quoi ?
C'est quoi la difference ? :-)

Super
Et en plus on poura manger des huitres !

:-D

pas de blème
d'autres miroirs,
et une recalibration normale pour vérifier le parallèlisme entre miroirs et perpendicularisme (un belgicisme) avec le chassis,
des fois que tu ne recollerais pas les miroirs pas chers parfaitement parallèles ... donc
go for it !
et t'inquiète pas trop,
tu obtiendras toi aussi ton triangle de position !

La photo
Ah, j'oubliais: le sextant de la photo, c'est de la daube, juste de la déco d'antiquaire.
Il t'emmène de l'autre coté de la rue, à la benne...

Pffff !
:-D

[Mort de rire]

mis en vente
dans les petite annonce la vente du topoplastic marck 15

la pratique et les calculs relatifs au sextant on très longtemps été detenus uniquement par les officiers de marine pour empecher les mutineries ,à l'epoque il n'y avait pas de tables c'etait de savants calculs trigonometriques avec en plus la marche de la montre à tenir c'est pour ça que l'on parle de navigation à l'ancienne . maintenant on peut se faire plaisir à manipuler l'appareil avec un petit programme incluant les éphémérides
ce qui permet de passer le temps en mer et de se rassurer en cas de panne totale de l'electronique .perso j'ai les tables perpetuelles de "le souder "que je sors de temps en temps quand je trouve le temps long et je fais le calcul à l'envers en prenant ma position GPS et en calculant la hauteur du soleil à un instant donné ,je cale le sextant et je vois si je ne me suis pas trompé quand l'heure arrive .
comme ça je garde mon prestige auprès de l'equipage 'sic'
alain