épaves à récuperer

Ahhhh, je serai preneur de photos, si quelqu'un peut le faire, et je vais contacter la mairie de Biscarosse.
Merci pour cette info :pouce:

crois-tu qu'il soient "immatriculables" ?

si vous avez les renseignements sur le bateau, ce sont AffMar qui vous mettrons en contact avec le propriétaire, si le bateau est nu sans numéro pour un moteur, sans nom pour nu voilier vous tombez dans l'insciption d'un bateau en construction amateur, la rpocedure est la même

le port a du s'en charger. je suppose que n'ayant eu aucune réponse des propriétaires, ils les ont viré du port vu l'état d'abandon dans lequels elles étaient.

Et il y a toujours la charpente de jonque A DONNER sur plan Le Forestier. :
www.hisse-et-oh.com[...]-donner

On peut aussi en faire un bateau, une jonque par exemple. La charpente est la partie la plus difficile d'un bateau, ce qui est quand même un plus dans ce cas. Je sais bien que le gréement de jonque n'a pas beaucoup d'intérêt en France, faute de l'information suffisante, et pourtant c'est un excellent gréement de voyage.
Et c'est gratuit!Même si le budget n'est pas là pour un constructeur amateur éventuel, c'est quand même une belle opportunité lorsque l’embellie financière viendra.

Au Bono (56), il a un Mousquetaire Club abandonné. Tout ce qui était récupérable l'a été, mais le reste est réparable, mais y a du boulot. L'an dernier ce bateau était au chantier à coté du mien, et il y avait à le désosser et refaire bordé et pont. Pour un doué en menuiserie, il doit y avoir une bonne année de boulot.

Si sûrement, mais avec l'avantage d'étaler la dépense, et la satisfation d'avoir "mis les mains dedan". Sans compter que pour un néophite, ça permet de mieux connaître le bateau.
Après, il faut voir l'état et la complétude de ceux-ci précisément ;-)

pour 2 bateaux il n' ya pas beaucoup à investir (le flirt et l'aloa )
ils sont encore fermé, à mon avis les voiles sont même à l'intérieur.....

voilà les coordonées précises de l'endroit ou sont les épaves... met ces coordonées, sur google map :
44.432977,-1.168878
et puis c'est la mairie qui les a stockés là ils doivent savoir ou ils les ont mises.
tiens nous au courant de l'entretien téléphonique...
j'y retournes surement le week end prochain, ou celui d'apres, bref surement une fois d'ici fin octobre, je prendrais des photos cette fois.

Je dois rappeler le service navigation demain matin...
a suivre

ha je comprend mieux pourquoi on a eu une paix royale sur Biscarosse ce dernier week end de septembre

C'est faisiable mais faut pas etre trop préssé...
Quand à la certification, elle dépendra de ta categorie de construction mais elle peut se limiter à une declaration sur l'honneur...
Bon, je l'ai fait et raconté sur lecopaindamel.free.fr[...] si ca peut servir, c'est en ligne pour ca.
sinon, n'hesitez pas à me contacter...
Bon courage
Christophe

Bonjour Bidule, bonjour à tous,
Avant de pouvoir disposer d'une épave, il faut en être le propriétaire, le transfert légal de propriété sans passer par les Domaines,vente aux enchères n'a pas l'air évident, voir le blog ci-dessus mis en ligne par les cadres municipaux :
ancpm.centerblog.net[...]-epaves
Pour obtenir une carte de circulation du service de navigation fluviale, il faut un document attestant que vous êtes bien le propriétaire du bateau.
Cordialement

Je viens d'avoir la personne.
Bidule, à l'aide :bravo:
En fait, 3 sont destinés à la fourrière, car impossible d'identifier leurs propriétaires, et un dont le proppriétaire est connu. Il s'agit "d'un petit bateau" avec la quille tordue, mais probablement complet.
Je ne sais donc pas du quel il s'agit, mais il doit y avoir possibilité pour celui là.
Le monsieur, très sympa me propose de venir les voir ( ce qui m'est malheureusement impossible à très court therme compte tenu de la distance (je suis en RP)), et contacte le proprio pour savoir s'il a les voiles etc ...

Une bonne âme pour m'en dire plus ? merci beaucoup

Par ailleurs, avez-vous une technique pour identifier le proprio d'un bateau qui n'arbore pas d'immat ?

Merci à tous

Je ne sais pas. et n'étant pas sur place...
Une plaque constructeur peut donner le nom d'un propriétaire ? (désolé, je ne sais pas quelles sont les informations contenues sur un titre de propriété de bateau ...

En fait, la police municipale semble gérer l'affaire, et à prévu non pas de les détruire pour l'instant, mais de les mettre en fourrière, pour ensuite, effectivement, les faire évaluer en vue d'une vente aux enchère en fonction de la valeur estimée.
La personne qui s'en occupe connait un des propriétaires, mais ne semble pas savoir comment retrouver les 3 autres, du fait que les bateaux ne sont pas immatriculés.
si on peut aider le monssieur à les retrouver, ça serait top! J'aurais le choix :mdr:
Donc, je ne sais pas si le coup de découvreur peut fonctionner :reflechi:

Bonjour à tous,
Quelqu'un serait-il sur le bassin, avec du temps libre, et un oeil un minimum technique et objectif pour me rendre service en voyant le(s) bateau(x) ?
Merci pour votre aide éventuelle :pouce:

Comme dit en MP, Merci beaucoup, Bidule :pouce:

Merci Bidule :pouce:

voila pour le flirt, j'y ai pas trouvé de plaque de navigation, il y a encore les cousins....

le jidzo (avec l'intérieur) et son voisin le mistral

Je viens d'appeler la personne qui s'occupe de les mettre en fourrière pour me désister, ayant eu une autre opportunité.
Donc, si vous le souhaitez, j'ai le numéro de téléphone de ce Monsieur sympatique.
En MP afin de ne pas le déranger inutilement.
Certe il y a visiblement du boulot, mais pour qui veut une base pour bricoler lui même et étaler les dépenses dans le temps (tout le monde n'a pas les 3000 euros dispo tout de suite, mais on peut parfois s'organiser dans le temps), je les trouve plutôt sympas.

A chacun de voir...
En tout cas, merci à Bidule pour l'info, et pour avoir pris le temps de faire les photos. :pouce:

attention , c'est quand on s'en sert que le bato côute le plus cher .
place de port,assurance, remplacement des pieces d'usure ,carenage ,grûtage exct ...
donc si on n'a pas les moyens d'investir quelques milliers de roros dans un bato il y a de fortes chances que l'on sera obligé de s'en separer plus tard avec perte malheureusement .
faire un budjet de fonctionnement avant de se lancer me parait très prudent
alain

Si je n'avais pas eu une autre opportunité, j'aurais volontiers sauvé un de ces bateaux.
Avis aux amateurs...

up pour la même raison que précédemment.
même si ça doit surement plus être d'actualité

Un contessa 32 au port de Vannes Contactez la capitainerie. ..