Vendée Globe 2020 (13)

résumons : Pronostic sur le nom du gagnant :
- Jérémie Beyou/Charal : joss 05, wararmor, Aldric, vannina, Pajovic, Peuwi, Mengam, La Tortue,
- Armel Tripon/L'Occitane : REMYCAU, Héol II, Estran,
- Clarisse Cremer/Banque Populaire : SENETOSA,
- Charlie Dalin/Apivia : Nathis, Bigjack, viking35, philou2,
- Alan Roura/La Fabrique : Lémanique,
- Jean Le Cam/Yes We Cam: BS13, le Roi Jean, pour l'ensemble de son oeuvre !,
- Thomas Ruyant/Linkedout : PASCUALOU, Jenlain, yl75, loupeis,
- Louis Burton/Bureau Vallée : Calypso2

Abandons
- Alex Thomson/Hugo Boss : safran cassé/rencontre OFNI,
- Samantha Davies/Iniatives Coeur : quille et structure cassées/rencontre OFNI
(les autres "abandons" n'avaient pas été cités comme possible vainqueur)

Jean Le Cam à nouveau en solitaire ! Kévin Escoffier est sur la Nivôse et en route pour la Réunion !

de Réunion La 1ère.

Un résumé de la 4e semaine, bien fait en images (mais avec pub, désolée !)

www.dailymotion.com[...]x7xvzxu

Je pensais que la ZEA n'était là que pour empêcher les bateaux de croiser des icebergs mais c'est aussi une limite "basse" pour les secours en mer. Sur www.vendeeglobe.org[...]-glaces

Appelée également 'Zone d’Exclusion Antarctique' (ZEA), elle a été déterminée par la Direction de Course via le positionnement de 72 points GPS. Celle-ci est fixée afin que les skippers évitent au maximum les icebergs. Par ailleurs, la ZEA est située à moins de 1 000 milles des côtes afin de permettre aux secours, notamment australiens, d’intervenir en cas d’avarie majeure. En la franchissant, les marins s’exposent à une pénalité.

Récupération réussie. Comme le dit le commandant du Nivôse, Kevin va pouvoir prendre une douche chaude. Je n'ai pas l'impression, qu'il y ait eu transfert de vivres.

Et au point de 9 heures, Jean est de nouveau le plus rapide du groupe de tête. Quant à Charal, il semble avoir récupérer le même système météo que le groupe de queue (SENETOSA, ou d'autres spécialistes pourront mieux le préciser), ça va lui permettre de les rattraper, car il est le plus rapide.

Et pour voir la récupération de l'autre côté :

Et une autre vidéo de la préparation du transfert à bord de YES WE CAM:

Ha !!! Jean le Cam:filmant Kevin enfilant sa TPS "voila il est venu comme ça,il repart comme ça"

avez vous remarqué la cicatrice (il y en a 2 une au milieu de la joue puis celle un peu sous l'œil) du poisson volant sur le visage de jean sur la première vidéo (ou ils calent le point de rendez vous) puis celle ou Kevin quitte Jean, la cicatrice a quasiment sur la joue a disparue. reste juste une marque sous l'œil … sacrément efficace la pommade qu'ils ont appliqué.

Au point de 11 heures, Jean est toujours le plus rapide (ou presque) du groupe de tête. Sait-on combien de temps le transbordement de Kevin, lui a coûté en temps ?

Sur la 6 ldes images plus nettes du transfert de K

J'ai été étonné de voir le vieux matos du Nivose.Un vieux zodiac et un vieux moteur 2 temps Yamaha.
Perso je suis un défenseur du 2 temps pour sa fiabilité et sa légèreté mais en voyant cela on se dit que le budget de la Marine doit etre un peu serré.

Jean est le plus rapide sur l'eau mais il est plus au nord, donc route plus longue mais sans doute moins de mauvaise mer, ce qui ménage bateau et marin et il reste du chemin à faire... Il faut comparer les vmg sur 24h pour avoir une idée de l'évolution sur le classement.

tu as raison jerom. c'est bien ça, je pense, le problème d' Apivia. il attend avec impatience la bascule au NW au passage du front. il aimerait bien ne pas aller trop dans le sud pour éviter la cartouche alors il se recale par petits bords vers le nord mais ça fait mal!
globalement il a du mal a trouver le bon teaming, ce que fait très bien Jean au Nord et Kevin au sud.
Kevin étant derrière a touché la bascule, logiquement, avant Apivia et a pu empanner et faire une très belle aile de mouette.
Si il tient Kevin il va faire mal!

Il aurait pu montrer le transfert sans coupure, on voit pas si ils filent des sacs à Jean (bouffe, diesel), qq'un sait ? (par contre il y a des sacs ds le zodiac qd ils partent)

On croirait des images de synthèse tellement c'est beau !

(courage Alan, le vent va revenir...)

Une autre de la récupération de Kévin Escoffier...

la tete de course est très homogène donc rien n'est joué et c'est à la limite mieux pour le suspens.Je pensais qu'Apivia allait s'envoler mais ce n'est pas du tout le cas.

Celui qui m'impressionne le plus c'est Damien avec son handicap. Je suis admiratif de ses performances.

Ouverture de la parenthèse .
Le premier est Normand ... Je pense qu'on peut dire merci à Paul Vatine qui a été un grand ambassadeur pour la voile tout en étant pas Breton .
Fermeture de la parenthèse .

au Vendée Globe 2016 Quand Louis Burton est arrivé, JLC n'a pas voulu faire de commentaire sur lui, comme si il disait il vaut mieux pas que je l'ouvre sinon je vais dire des choses pas gentilles, est ce que quelqu'un connait les raisons de cette éventuelle animosité que Jean pourrait avoir envers Louis ?

Les premiers ont le cap sur l'île Amsterdam, on dirait ! Encore un territoire français, la base scientifique se trouve au Nord, près du cap Goodenough... un bon présage ?
En été, il y a une quarantaine de personnes.

La dépression qui va leur passer dessus mardi soir, va augmenter les écarts . Surtout si Charlie arrive à rester devant le front.
Les routes calculées avec le plugin regadata donnent Jean Le Cam toujours au Nord et une belle envolée de Charlie.
A vérifier dans la réalité

Dans le groupe de tête, Jean continue à être parmi les plus rapides.
Et pendant ce temps, Sodebo Ultim, du trophée Jules Verne, cavalant à 35 nœuds, a dépassé le groupe d'Armel Tripon, mais à quelques 300 milles plus au Sud (dans la ZEA).

Courtox regarde bien les routages proposés par ragadata. ils sont complètement déconnants.
je te joins une copie d'écran première image on y voit Dalin dans 60nds de vent ce qui bien sur ne sera pas le cas.
une dépression secondaire se creuse au dessus des nordistes et elle se dirige au Sud Est leur barrant la route, ça va taper très fort.
image 2, si on suit les routages regadata, on y voit Ruyant et Dalin, en avant de la flotte, avec le front associé à cette dépression qui va leur tomber dessus avec des vents très violents, pas possible! l'alternative, ralentir et passer par le nord.
Burton a comme possibilité de faire du sud pour la laisser passer et de reprendre sa route en arrière avec en prime par la suite une route plus courte du fait de sa position très sud.
ça risque d'etre très sport et le classement va s'en resentir.

Beyou/Charal is back ! et si c'était Tripon/L'Occitane qui gagnait ? comme une revanche sur tous les déboires qu'il a eu depuis sa mise à l'eau ...

www.vendeeglobe.org[...]-flotte

Bon le routage montré par courtox serait validé par Christian Dumard.
je suis surpris mais si Christian le valide, je m'incline. attendons et voyons!

et c'est un mélomane Italien qui le dit ! excellent ! (mais pourquoi il y a de la pub au début ????? ah beh non ... y a pas de pub ...)

J'espère que non, il avait des rafales à 45 noeuds dans la video qu'il vient de poster.

Cela va il est sur le bon cap. J'ai son point toutes les 9 minutes environ par SAT-AIS
Il a peut être fait une manoeuvre, ou un soucis avec le pilote au moment de l'envoi du point par le Tracker

J'ajoute une vue globale de toute la flotte

A votre avis, Charal en "croquera" combien avant la fin de la course ?

Armel tripon/occitane flashé à 24 nds avec 12 nds de vent !!!🙏
(j'ai presque un doute)

Sur Twitter, Philippe Elies confirme un problème de pilote sur apicil. twitter.com[...]3677696

Ne pas oublier ce soir Lundi une vision éclairée sur le VG2020 avec les prévisions, les routages théoriques, les tactiques
www.facebook.com[...]8672434

Un Facebook Live, avec Yoann Richomme pour l'instant on est 59 de prévus.

je trouve que Louis a raison de faire devantage du sud que les autres ça risque d'etre payant dans 24h

La position de Louis est très surprenante sur la carto, mais à 22:30, il est dans le bon sens sur Vesselfinder ou MarineTraffic. Espérons que cette route, un peu longue et plein nord, ne soit qu'un bug de la carto

Léger contre temps de Yoann Richomme, il laisse passer une "dépression" personnelle je pense

Finalement on reporte à demain soir Désolé pour le contre-temps !
Bonne soirée à tous 🙏🏼
Yoann Richomme

Dalin plonge vers le sud,Bestaven passe 3 ème et Le Cam n'avance plus (4,7 KN et 21 milles sur 4H),soit 2 fois moins vite que Bestaven.Surprenant.Beyou a empanné.

Bonjour,
Quelques explications...
www.vendeeglobe.org[...]e-force

omia fait sa route, quelle course!

Armel Tripon est plutôt en forme, le bateau est très rapide, il se positionne bien. Il dépasse pas mal de concurrents, prochain objectif: dépasser Clarisse qui est 750 milles devant lui, il passera alors de 15 à 14ème.

En ce qui concerne Sebastien Simon, au vu de la video en gros plan de son foil endommagé sorti du bateau et posé sur le ponton, il semble que ce qu'il a heurté n'était certainement pas un container ou tout autre élément "rigide"... Bien plus de dégâts dus à l'appuis contre la câle je dirais inférieure? du puit de foil qui sur le bord d'attaque...
instagram.com[...]5219790

ils vont s'en ramasser une bonne dans pas longtemps !
j'ai croise les doigts pour eux.
En fait, avant l'aventure de Kevin, je n'avais jamais entendu parlais d'imoca qui se coupe en 2 et sombre en 4 minutes.
Que pouvait il arriver de pire sur un imoca ? dématage, perte de la quille et chavirage,
ofni qui disloque le bateau et peut le faire sombrer (mais en plusieurs heures pas en 4 minutes tout au plus)
Maintenant que je sais et eux aussi savent que c'est possible, j'imagine comment ils doivent gamberger dans le baston.
Comme Romain qui restait calé dans sa bannette dans le secteur ou Sébastien Simon et Samantha ont tapé, de crainte d'être projeté comme l'a été Sam....

Les problèmes techniques arrivent par lots.
En début de course, on a eu pas mal de soucis de hook, puis on a eu la phase "casse de foils et de structure", là j'ai l'impression qu'un certain nombre font face à des problèmes de pilote.

Au vu de ce qui se profile, je pense que Tripon va se refaire une santé car il va avoir un régime météo très correct pendant plusieurs jours. Quand on voit ce qu'il avance avec 12/16 nœuds de vent il va revenir un peu sur le paquet de devant, par contre ceux qui sont devant vont être obligés de ralentir pour éviter de la casse car conditions difficiles.

et pendant que nous sommes bien au chaud à commenter cette belle course, le leader Dalin doit serrer les fesses. tous à vos cierges!
la deuxième image, carte satelitte, montre bien le front dans lequel il est et qui se déplace vers le Sud Est, comme lui!!

Je n'ai jamais vu autant de vent sur une carte de chez MT.
Yannick Bestaven plonge vers le Sud Est
Thomas va se faire rattraper par le vent à 50 nds, avec rafales à? Va t il aller s'abriter sous le vent de l'île Amsterdam, ou entrer dans le cratère de l'île Saint Paul. Toutes les 2 Françaises.
Charlie est dans 60 nds
Jean Le Cam reste sur sa route Nord avec 30 nds, il souhaite certainement que cette dépression descende vers le sud, juste devant lui. Il a retrouvé ses 16nds de vitesse

Les flèches de vent avec un petit drapeau noir au lieu des barbules, c'est 50nds de vent

Exemple pour décrire 75nds de vents: 50+10+10+5

Mais la logique de course ne serait pas d'aller vers l'ESE plutôt que vers le nord.

2 photos HS, mais c'est le cargo dont parlait Courtox qui a lâché ses conteneurs en mer...

Assez impressionnant !

"Le plus dur arrive avec notamment ce nouveau front que Jean décide de contourner pour se préserver lui et surtout Hubert, qui a subi ces derniers temps. Ceci explique la petite vitesse de ces dernières 24h (pas d'inquiétude donc 😉)."

YesWeCAM #VG2020 #claclaclac #ibisport Crédit Agricole du Finistère

Magnifique photo qui illustre le dernier article sur le site du VG... mais quel est ce bateau ?

Armel file droit devant en restant au sud impressionnant !!!

ça a l'air d'aller pour tout le monde au dernier classement.
Thomas au Nord d'Amsterdam... ça va être mon favori puisque j'ai perdu Sam !