utilisation du régulateur d'allure ;Cherbourg

Bonjour
Je dispose d'un régulateur Wind Pilot. Je désirerai rencontrer un navigateur dans la région de Cherbourg ) qui en a l'habitude , pour apprendre à bien m'en servir.
En effet je n'arrive pas à l'exploiter correctement, il reste donc le plus souvent inactif.
Merci

L'équipage
28 jan. 2019
28 jan. 201916 juin 2020

Bonjour
Voilà une doc en Français avec quelques bases de réglage (mais tu l'as peut être déjà)
J'ai un windpilot light sur Biloup 89, ça fonctionne pas mal dans les allures de près jusqu'au travers…
Après c'est plus compliqué, mais je ne suis pas très pointu non plus..
Jef


28 jan. 2019

merci de ta proposition , mais j'ai l'ensemble de la doc. Mon probléme est plus dans sa mise en pratique.
Francois

j'en avais un sur mon précédent bateau et je suis à Cherbourg

tu peux me contacter

28 jan. 2019

Un régulateur d'allure de bonne qualité, adapté au bateau, monté correctement, aérien correctement ventilé, doit a priori donner de bon résultats.
Il ne doit être enclenché qu'une fois le bateau correctement réglé, quand il n'y a alors pratiquement plus d'effort à la barre.
et après avoir orienté correctement l'aérien dans le lit. Le passage au régulateur est pratiquement transparent. Il barre alors mieux que vous. Ensuite vous pouvez au besoin légèrement modifier l'orientation de l'aérien.
Aérien enlevé vous pouvez avec un TRES faible effort sur sa base piloter directement vous même le bateau (ou faire faire le travail par un petit PA électrique.
Un régulateur ne peut pas rattraper un bateau non équilibré.

Cap Horn, Chili

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Cap Horn, Chili

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