Une queue de baleine pour nos bateaux ?

28 fév. 2021
28 fév. 2021

j'ai un doute quand aux frottement, faut voir en condition réelles ce que cela donne mais avec touts les filets, objets flottants et autre saloperies qui jonchent nos océans... faut voir la solidité

28 fév. 2021

Oui, c'est sûr que ça doit traîner pas mal, mais leur système étant rétractable, j'imagine que ça ne va être immergé que quand la propulsion qui en résulte sera supérieure à la trainée.
Pour la plaisance, je vois bien ça marcher au près quand le bateau "plante des pieux" et que le tangage est important.
Reste à voir au niveau de la gîte ce que ça peut donner.
Bref, je trouve le concept rigolo 🤗.

PS: je me suis gaufré dans le choix de la discussion, un modérateur pourrait-il changer pour le mettre en discussion normale, sans limite de posts? Merci d'avance 👍.

28 fév. 2021

On devrait pouvoir le mettre sur un pivot, pour qu'elle reste verticale malgré la gîte du bâteau, non? Ça doit être assez lourd, cependant.

28 fév. 2021

vus la tronche de la carenne présentée, ça doit se faire pour les bateaux à moteurs, voir même les bateaux marchands

28 fév. 2021

Faut dire quand-même que les bateaux de plaisance de 300 m de long ne courent pas les océans!
Gorlann

28 fév. 2021

Oui, c'est dessiné à l'origine pour les grands cargos. Chose qui m'interroge, d'ailleurs, ça reste quand même les bateaux les moins sujets au tangage, vu leur taille. J'aurais pensé plutôt aux bateaux de taille moindre, style ferry par exemple ( avec l'avantage de réduire le tangage pour le confort des passagers en bonus).
Mais ils doivent savoir ce qu'ils font ! 😁

Phare Saint-Louis, situé sur le musoir du môle Saint-Louis à Sète

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Phare Saint-Louis, situé sur le musoir du môle Saint-Louis à Sète

2022