Trouver le bon bateau

choisir
Un bateau repésente un gros investissement et de gros frais de fonctionnement. Il faut donc d'abord
définir exactement le budget,un bateau étant une véritable danseuse. Il faut trouver aussi une place au port. La longueur coute cher. Mais pour vivre sur un bateau il faut aussi de la place pour y habiter. Il faut définir le programme exact qui peut conditionner le type de bateau (quillard ou DI). Le métal demande beaucoup d'entretien (j'ai un acier) (l'alu moins que l'acier maispeut ètre plus e vigilence) avec un minimum de connaissances pour ne pas acheter n'importe quoi.
Si vous avez déjà navigué un minimum vous devez déjà savoir ce que vous voulez vraiment.
A bateau égal il y a des merveilles de finition, d'habitabilité, d'entretien, et de véritables catastrophes. Enfin il y a le coup de coeur (mais méfiance).Il faut aussi penser à l'avenir
(revente du bateau?)

matériaux et entretien
le choix du matériau dépend aussi de ses capacités à l'entretenir et le réparer.

Sinon le budget entretien va vite exploser et il faut aussi trouver de bons professionnels.

dans les ps du dernier voiels et voiliers un fugue 12 m
à 35 000 € remotorisé 56 chevaux !!
à l'air en bon état

poly tres solide, lourd doux à la mer
aukazou

j'en ai vu construire plusieurs
vu les échantillonages ils ne pesaient pas les kilos de résine, dire que c'était si mal construit, hummm

j'en ai vu un aux açores qui rentraient des antilles apres avoir cassé du corail, d'apres le proprio il avait ete surpris de la résistance

tu me soucis
Je dois voir ce sharp 47 de l'etang de berre demain.Peux tu me dire exactement ce qu'il en est de ce voilier? Je découvre les grandes unités d'une part et l'alu d'une autre. Je suis sur un petit 8m en polyester... Alors imagine mon ignorance. En fait je cherche un voilier plus grand et plus voyageur... :-)

pour un petit budget
www.leboncoin.fr[...]342.htm

moi, je ne connais
Que le Bieroc dans la liste, il ne me semble pas être dans les mêmes dimentions que les autres cités (10,70) donc difficile à comparer avec un 40 pieds.
Par contre, c'est un extraordinaire navire (pour l'époque) architecte Guy Saillard et trés probablement chantier Garcia, donc un tandem trés trés performant.
j'en ai eu un et franchement par rapport à se qui se faisait en acier à l'époque c'était vraiment le top.
Par contre, la quasi totalité des Bieroc était livrée coque nue et donc pour les aménagements il y a de tout, le pire comme le meilleur.
Il n'en reste pas moins que c'est un trés bon marcheur à toutes les allures, extremement sécurisant tout en étant performant.
Une traversée de l'atlantique avec quasiment 48 heures de moins qu'un Romanée qui n'était pourtant pas si mal comme bateau (enfin toujours pour l'époque des années 80)
Aujourd'hui, cela ne doit pas valoir bien cher et si bien entretenu c'est certainement une belle monture pour aller loin et même trés loin en dehors des sentiers battus.

En ce moment
il y a des Kirk de chez Amel à vendre aux environ de 35/40 K€.

Ce sont de vieux navires de 11,02m avec un tirant d'eau de 1,65 m. Très marin, il parait que ce sont aussi parmi les plus "rapides" des vieux Amel.

L'an dernier, à coté de chez moi, il y en a eu un à vendre qui rentrait d'un tour de l'Atlantique. Il a été vendu en 4 mois, et le jeune couple acheteur est partis à peine 1 mois après l'achat pour faire un tour de l'Atlantique, eux aussi. Ce bateau vraiement prêt à partir était en vente à 42K€. Si je n'avais pas déjà acheté mon Euros, je l'aurais pris.