transporter un cata en container

Oh
On doit trouver tout ce qu'il faut la bas cote cata.?!

precisons
pour repondre a tangnard, je recherche plutot le confort quela vitesse. Pour donner un exemple, j ai trouve aux USA un cata qui me plait bie: le Gemini, 34 pieds, pas cher, confortable, sans doute pas trop rapide, mais le pb c est le transport: soit on lui fait traverser le pacifique , soit on le charge sur un bateau et là, bonjour les $ ! (30000 euros environ) et ensuite 30% de taxes sur le total! alors qu'un container est bien moins cher et en plus les bateaux europeens sont taxes a 17% seulement.
Ici en NC on trouve surtout des gros catas ( mini 38 pieds, a un prix tres eleve ( faibe marché ).

cata a noumea
Bonjour Robert,
Je ne suis pas certain que ca soit financierement plus interessant de faire venir un cata d'Europe vu le cout du transport et les taxes, meme si le prix de l'occas a Noumea est élevé (mais entre prix affiches et prix reels il peut y avoir une difference).
Des Etats-Unis (cote ouest) il doit etre possible sans pb de le faire venir par la mer.
Une autre solution peut etre de faire construire sur place. Je peux si tu veux te mettre en relation avec un ami architecte specialise en cata qui est a Noumea, et je connais aussi quelqu'un qui cherche des bateaux a construire.
Dom
destination.lagons.free.fr[...]

catas néozed
ils ont de nombreux multicoques à vendre d'occasion, et ça fait quand même moins loin !

voir ce site, par exemple :

Guillemot

Salut Sébastien
Tamata rentrerait dans un container? Ben s'il est fait sur les plan Wharram, il doit dépasser les 6 mètres pour sa largeur. En achetant une bonne tronçonneuse peut-être... Plus sérieusement. Les catamarans Wharram peuvent entrer dans un container après démontage. On ôte les poutres de liaisons, nacelle centrale éventuellement si elle existe. Par contre, c'est un fichu boulot (je parle d'un Pahi 42)

Quant au prix, je me rappelle que pour mon premier bateau (monocoque de 10m), on demandait environ 3000 euro en 1985 (20 ans)

Aujourd'hui, j'ignore le montant. Mais je crois qu'un Voiles et Voiliers avait consacrés un article sur le transport des multicoques des "Route du Rhum" et "Transat Jacques Vabre". Il y a une société qui est spécialisée en France pour ce type de transport. Faut pas me demander le nom mais peut-être qu'en s'adressant à cette revue nautique...

J-L

transport sur cargo
Pour info, en 1996, j'ai expedié une vedette de 7.5 mètres sur 2.80 , départ du Havre arrivée l'ile de Mayotte , d'une part en raison de la météo le bateau m'est arrivé avec deux mois de retard et concernant le tarif (12000 euros ) ca sent l'arnaque , mais j'ai payé
Christophe

Nouvelle Zelande
Quanty j'étais en Nlle Calédonie, en 93, j'avais impôrté un GBE de N.Z. démonté sur une palette construite pour, mais pour un plus gros bateau, le + simple c'est de le ramener par la mer (une semaine environ), ce qu'on fait 2 de mes copains et en N.Z. il y a un choix fabuleux à des prix tres inférieurs à la Nlle Cal.

Oui, sympa, mais ...
un trop croisiére à mon gout:jelaferme:

australie
facile d'Australie
regarde les scarab

je revient de Paris et du salon
le TWIST est sympa
des chantier Naval Force 3
je vais peu etre en faire venir en Australie
et on peux en mettre 4 ds un conterner
je les ferais venir sans equipement
tout l'accastilage nous avons ici en Australie.

bin et là
:refléchi: ??

Le CATATHAI 40...
...transportable en 2 containers, fabriqué à Phuket(THAILANDE) sur des plans d'Eric Jean.