Transat retour début Avril ??

Si vous aimez la roulette russe c est envisageable.Je ne le ferai pas personnellement.

A déconseiller.
cf l'hécatombe de l'année 2013 (voilier Grain de Soleil, ...)

Pour la faire à moteur (disons plutôt "avec beaucoup de moteur"), la saison la meilleure est le mois de juin: l'anticiclone commence à s'élargir et couvrir une zone plus vaste, avec les cyclones à priori le risque reste faible. Des Antilles on se charge en bidons, on remonte l'alizé jusqu'à quand il faiblit, puis on coupe route directe sur les Açores ua moteur; c'est une route choisie par beaucoup de convoyeurs.
Au mois d'avril, l'anticyclone est encore un peu petit, donc la transition entre alizé et flux de ouest est beaucoup plus marquée, la probabilité d'avoir pétole pour pouvoir faire moteur et route directe est beaucoup plus faible. Pendant cette période je pense qu'il soit plus rationnel de penser (se préparer) avoir à faire avec du vent même assez fort que avec un excès de calmes.

GIB SEA 472 PAS D AUTRE VOILES D AVANT QUE GENOIS SUR ENROULEUR J AI L INTENTION DE NE PAS REMONTER AU DELA DU 30 QUITTE A FAIRE BEAUCOUP DE MOTEUR N EATNT PAS EQUIPER POUR LE TROP MAUVAIS TEMPS

C’était au mois de mai pas en avril

Nous sommes partis en juin de Connecticut, (près de New York) par un chemin qui passait à quelques centaine de miles de St.Pierre/Miquelon. Il a fait un froid à ne pas croire. On grelottait pendant les quarts de nuit même avec un t-shirt, une chemise, un pull, des gants, un toque de quart et un parka. Le four à kerosène qu'on avait pouvait à peine secher les gants et maintenir une temperature de 12º dans le salon. On a eu une semaine de brouiillard, en plus. Plus au sud, il doit faire plus chaud, mais sur la côte est des USA il peut neiger en avril, parfois des dizaines de cm à la fois. Ce ne serait pas amusant de naviguer avec 40 cm de neige sur le pont. Mieux vaut attendre un peu.

je suis parti le 24 avril 2013 de puerto rico et je suis passé dans la zone présumée de grain de soleil 5 jours après le signalement de sa disparition, je confirme qu'il fait froid et les conditions peuvent être musclées.

J’ai traversé une fin avril à partir du Delaware. Il faisait carrément froid sur les canaux ICW mais on est passés brusquement à un quasi-été en traversant le Gulf Stream. Il a fallu faire beaucoup de sud, jusqu’aux Bermudes que j’ai contournées, pour éviter les méga-dépressions qui se succédaient depuis le continent. En fin de compte, en restant à leur périphérie, j’ai eu du portant bien vigoureux mais maniable jusqu’aux Açores. La météo du nord de l’Atlantique était souvent impressionnante, il y a intérêt à la suivre rigoureusement et avoir un bateau assez rapide. Voir ici : cata-shrubb.blogspot.com[...]es.html

J'ai fait St Martin/Flores à bord mon p'tit canote de 8m en partant le 20 avril, ça s'est bien passé, mais je me suis bien gardé de monter trop haut.

Il y a beaucoup de bateaux de taille modeste qui ont effectués cette traversée y compris des plus petits que le mien, par exemple mon bateau actuel (6.50m) l'a effectué deux fois aux mains de son ancien propriétaire. Cela dit, il faut bien sûr être attentif au baro et rester le plus sud possible sans vouloir suivre le conseil qui consiste à faire du nord dès le début pour trouver des vents portants.

Tenir aussi en considération que dans un retour fait tôt en saison, si on met une contrainte rigide basse pour la vitesse du vent, le point d'arrivée final pourraît se situer aux canaries ou même cap vert.

j'avais zappé l'option St Pierre après en avoir discuté avec les plaisanciers à Halifax, pourtant j voulais faire goûter du camembert a mes deux américains ... Plus le courant du labrador contraire et risque de brume
12 jours Halifax Horta

Le récit dun copain début avril

Si après ça tu as encore envie, tu es lourdement atteint du virus Voile

gaetanthomas.blogspot.com[...]ne.html

Bonjour dolphinus. Effectivement ce sont souvent les "mauvaises raisons" pour impératifs de temps, fin des vacances, reprise du travail, fin de location, impératifs familiaux ou autres qui "obligent" à hisser les voiles sans prendre en compte le seul paramètre qui vaille, soit le choix d'une période où les risques metéo sont minorés, mais toutefois jamais totalement absents.
C'est je pense ajouter un risque aux risques afférents à toutes navigations et traversées.
Moi-même je traverse cette année et je "privilégie" une période entre le 1er et le 15 mai pour partir de Saint-Martin, en laissant donc 2 semaines pour affiner et préciser le moment le plus approprié au départ. Je prolongerai sans problème la période d'attente si des conditions "raisonnables" ne sont pas réunies à ce moment-là.
Tes propos montrent que tu es apparemment conscient des risques, raison de tes questions et de ton besoin d'être rassuré.
Comme toi je souhaite que ta traversée s'effectue dans de bonnes conditions et que "le routeur soit efficace"!
...Si tu peux faire un retour de ton aventure à l'arrivée, c'est toujours enrichissant!

@ dolphinus
Avec un (grand) bateau de 50' et un routeur sérieux, pas de souci a priori !
Bonne chance à toi.

Pfuhh, bravo à lui, beaucoup de courage et de ténacité dans cette traversée compliquée ponctuée par un démâtage , chapeau il a ramené son bateau et en solitaire
De quel bateau s 'agit il ?

Je n’en doute pas un seul instant . Il s’est bien débrouillé. Il n’a pas eu de chance je pense

Je l’ai testé pas reste

A peace and love,
C’est toi qui est à St Martin?
Un bateau arbore le drapeau avec l’insigne «peace and love » à côté de moi.
Bonne journée,
Patrice

dans l'imaginaire americain ce pseudo fait un peu "paradis artificiels " baba cool, ça s 'est pas mon truc !

Oui dommage 😢

Impossible de rentrer pour l’instant. Je patiente en Guadeloupe. Vent Nord est assez fort dans le nez

Le pilote HS c’est l’angoisse de tout équipage sur une transat

Dans mon cas, en 2013, sans pilote en équipage réduit, mon épouse et moi-même, 3 semaines au près, gros temps et froid ça fait des souvenirs mais je ne le referai pas dans ces condition.