Tour d’irlande en solo

Oui, on veut des photos, films, anecdotes, tout ce que tu veux !
Tu peux écrire ton aventure dans les histoires de mer, également. Il est là pour ça.

Si vous comprenez le breton, mon nom veut tout dire (sans bruit)
En 2022, avec le Brexit et un passeport obsolète, j’ai en solo fait aber ildut kinsale sans pouvoir m’arrêter aux scilly
Une arrivée très très musclée puis une balade tranquille jusqu’à Dingle
La le manque de vent, ou le vent de nord m’ont obligé à renoncer et à rentrer
Mon port d’attache étant la roche bernard(56) c’est pas à côté

En 2023, j’ai eu envie de retenter le coup
Toujours en solo sur mon first 30
Départ de la roche bernard le 24 mai jusqu’à aber ildut
Un peu long car coups de vent successifs et raz de sein mal positionné
Je quitte lanildut le 4 juin tôt le matin, direction Baltimore ou j’arrive le 6 mai à 15h00
Navigation idéale car vent assez fort de nord est à est
J’ai traversé le rail de jour avec une bonne visibilité et pour la nuit fait une veille
Je dors par tranches de 20mn réveillé par mon minuteur
J’ai la chance de m’endormir dès la tête posée sur l’oreiller et de ne jamais souffrir du mal de mer(oreille interne droite inopérante)

Je récupère 24h à baltimore puis fais route vers Lawrence cove(Bear island) avec une arrivée musclée
J’y reste 48h car coup de vent très fort
Je discute avec des voisins dont le voilier est également basé à la Roche bd que je ne connaissais pas

Donc je pars de Dingle le 12 juin à 9h00 direction Inishmore
J’y arrive le 13 vers 15h00 avec beaucoup de difficultés car peu de vent
Je jette l’ancre à st Ronan et visite l’île la journée suivante
Je n’y étais pas venu depuis 1977. Ça m’a un peu retourné.
Je dois préciser que j’ai 68 ans
Je vois que les conditions météo sont plutôt favorables pour continuer
Je lève l’ancre pour Clifden

Je fais une magnifique navigation jusqu’à Clifden bay
Arrivée vers 17h où je me mets à l’ancre et suis accueilli par le harbour master
La station essence étant loin il me propose de me ramener du go le lendemain matin
Je me permets de donner son nom Jackie Ward car sa gentillesse et ses liens avec la Bretagne sont forts
Sa fille a épousé un breton en stage à Clifden et lui a donné des petits enfants
Il vient à Brest chaque année

Quand on a jeté l’ancre, le travail n’est pas fini. D’abord vérifier que ça tient, mettre le bateau en ordre prêt à repartir et puis se changer et se restaurer
En solo, ces gestes sont devenus une routine
Je mets mon annexe(ax3) à l’eau et avec mon petit mercury 2,5ch/2T) me dirige vers la jetée dédiée à la navette
La houle a forci et s’opposant au vent me rend l’approche très difficile
Un ressac plus violent me projette sur la dalle Beton que je n’avais pas vue
Je réussis à l’amarrer et vais me balader sur l’ile

Je reprends mon annexe et m’aperçois que l’hélice ne tourne plus
Donc retour au voilier à la rame contre le vent. Gros coup de chaud
La, se pose la question de quoi faire, continuer ou rentrer
Je regarde la météo qui annonce plutôt du mauvais temps sur le SO et le sud mais épargnant le NO
Je décide de continuer vers killibegs
Bon je vous raconterai la suite demain
Kenavo

Je suis allé en Irlande cette année sur mon rush avec un copain.
Parti le 16/05 de la baie de Morlaix, retour départ de Schull le 03/06 au soir. On a du se croiser dans le canal St Georges avec didrouz!
Nous avons à peu près fait le parcours de didrouz en 2022: Arrivée à Kinsale, puis Schull, Durus (Dunmanus bay), Lowrance cove, Glenngariff (Bantry bay), puis Knightsown sur Valentia Island.
J'envie didrouz d'avoir le temps de faire le tour.
Nous sommes tombés sur une anomalie météorologique sur cette période: l'anticyclone n'a pas quitté l'Irlande, pas une goutte de pluie! Le retour a été plus musclé.
Dans les baies le vent est très fluctuent selon les couloirs de vent, on peut passer de 5 à 25 nœuds rapidement.
On a eu droit à une "mise en brouillard" irréelle au lever du jour sur entre les Skellig Island, aussi vite parti. Magique.
Ce qui m'a frappé, c'est que la nature a encore sa place : faune et flore. La densité de population est faible, il semble y avoir un esprit "village". Les irlandais sont très ouverts. Je regrette de ne pas avoir pris plus de temps rando à terre, de ne pas avoir pris plus de temps dans la baie entre Baltimore et Crookhaven. Bref il faut prendre son temps, saleté de boulot!
Pour Pierre3 : pour information, j'ai demandé les tarifs pour hiverner à Lowrance cove, c'est tout à fait raisonnable, à terre ou à quai. Cependant il faut aller à Cork, puis car jusqu'à castletownbere, puis ferry pour aller sur l'Ile. Donc y aller n'est pas simple, mais tellement bien placé, paisible, avec possibilité de travaux. Note: il y a un ferry Roscoff/Cork
@didrouz : j'attends la suite!

Je jette l’ancre dans la rivière, vue magnifique sur le phare posé à l’entrée et le bêlement des agneaux appelant leur mère
Depuis les îles Aran, peu de monde sur l’eau et sur la côte.
Le dimanche 18 juin, direction killibegs. Le temps est orageux et le vent changeant. Killibegs est situé dans une grande baie. Très loin de l’arrivée, je devine l’entrée de la rivière mais je vois aussi que le ciel se couvre semblant suivre le trait de cote

Killibegs est une petite ville entièrement tournée vers la pêche hauturière. Le port de pêche est plein de chalutiers pélagiques en arrêt ce mois en raison de mesures CEE afin de permettre la reproduction des espèces à ce qu’on m’a dit. Le port de plaisance jouxte le port de pêche, et nous ne sommes que 2 voiliers aux immenses pontons visiteurs. Mon voisin, Dubliner fait le tour dans l’autre sens sur un first 32s5 avec 2 coéquipiers

Attenant au port de pêche, un ponton accueille d’immenses bateaux de croisière libérant pour quelques heures des touristes âgés, américains à première vue. La petite ville s’anime tout d’un coup, puis redevient calme
Je profite pour rappeler que mon moteur yanmar 1gm10 consomme peu et que je l’utilise le moins possible
Je fais le plein de mes bidons 2x5l dans les stations essence ou le go est souvent moins cher qu’en Bretagne

En consultant la météo, je vois qu’une grosse dépression va toucher l’Irlande ouest et surtout sud m’interdisant de redescendre pour l’instant
Ici on peut se faire bloquer plusieurs jours, car même en été les coups de vent se suivent. L’an passé j’ai été bloqué 4 jours à Baltimore.car après les coups de vent, d’ouest en général la mer reste forte, houleuse.
Je passe entre île Tory (torraigh) et l’Irlande et je mouille le soir dans une rivière Mulroy bay.

Bon mais avant, il me faut passer Malin head. J’ai bien étudié le parcours et me présente avec le jus. Ça ne dure pas longtemps mais ça envoie. Un raz de sein un peu plus long.
Je finis par arriver sur la rivière de Derry et doit tirer des bords interminables contre le courant afin d’atteindre Greencastle

Je m’endors rapidement et suis réveillé par des coups sur la coque. C’est le propriétaire du fileyeur qui veut bouger son bateau pour charger ses filets.
Il a 45 ans et travaille avec son fils. Il connaît la Bretagne car ils font tous les ans la campagne du thon dans le golfe de Gascogne et s’y arrêtent.
Il a l’intention de partir en pleine nuit et me conseille de me mettre le long du quai de déchargement car il sera vide.
Son fils me donne un coup de main et je leur donne mes 2 dernières bouteilles de muscadet car je ne veux pas de problème avec la douane nord irlandaise

En même temps, je le comprends. Il y a 30 ans j’aurais peut être réagi comme lui.ils viennent de se faire une campagne de pêche, ne pense qu’à une chose, vendre leur marchandise et il y a un abruti qui leur a pris la place.
Je me retrouve donc dans la rivière avec un jus incroyable qui me sort vers la mer alors que je dois aller en face
Je dois appeler la ligne spéciale avant de rentrer dans les eaux britanniques.
Je mets en panne et attend l’heure. Quand je les appelle, je suis autorisé à me rendre à port Rush

La préparation de la route est toujours longue et fastidieuse
J’ai en doublon navionics sur une tablette basique et un iPhone ancien
J’ai sur un petit ordi portable ancien aussi les cartes de visit my Harbor avec opencpn
Je prépare ma route sur la tablette avec navionics puis la contrôle sur l’ordi avec visit my harbour
Rarement de différences mais j’évite le rasé cailloux et les passages scabreux (T-E de 1.80m)

Le passage entre l’Irlande et Rathlin island s’annonce difficile en raison du courant et du vent annoncé contraire
Ça a été sportif, digne d’un raz de sein en + long, mais c’est la que le f30 montre ses qualités
L’arrivée sur Bangor, de nuit avec beaucoup de traffic dans la rivière a demandé beaucoup de concentration
C’est bien fatigué que je l’amarre au ponton visiteurs

Je reste toute la journée du samedi 24 juin à Bangor. Ce sera la journée la plus chaude de mon périple (+ de 35)
Bangor est une jolie ville de bord de mer, très touristique avec un port de pêche côtoyant le port de loisirs. Les régatiers sont de sortie. Le bord de mer avec de superbes villas et leur jardin est magnifique
Le dimanche 25, départ pour Ardglass

Pas de guindeau sur mon f30, faut garder la forme.
Direction Dublin, marina de Dun Laoghaire ou j’arrive tard le soir, bien rincé ayant tirés des bords toute la journée. Comme à Belfast la rivière est très fréquentée par des navires de toute taille.
J’y reste le mardi à flâner et me reposer.

La journée suivante,direction Waterford. le vent a tourné à l’ouest. La descente jusqu’à Rosslare est très rapide mais après le cap de carnsore, le vent m’oblige à des heures à tirer des bords et je finis par jeter l’ancre à Fethard on the sea 😛
J’ai du passé auparavant st Patrick’s bridge au sud de Kilmore en serrant des fesses.
Au mouillage, bien abrité je reçois un message m’annonçant que l’état de santé de mon beau-frère s’est détérioré

Vendredi 30 juin départ de Fethard on the sea. Le vent a forci plutôt SO, 2 ris dans la Gv et 1 ris dans l’inter.
Toute la journée le vent monte amenant une houle importante. Je marche à 6,5 kn au près pas trop serré. Le navik travaille à merveille, le ciel est dégagé, je prends un 3 eme ris pour la nuit.

Ça devient un peu plus difficile de barrer, je dois négocier chaque vague. Tout à coup vers 3h00 du matin la lune tombe je n’y vois plus rien. Je décide de mettre à la cape, voiles à contre. Personne a l’horizon je vais dormir, toujours par tranche de 20mn. Je me réveille vers 5h00 et repars vers les scilly

La suite bien sûr est plus ordinaire, marquée malheureusement par le décès de mon beau-frère.j’arriverai a temps à la roche bernard pour assister à son enterrement.

Le second récit, c’est celui de papy-zoom (JF) que j’ai eu le plaisir de rencontrer a port tudy une fois, mais la différence de capacité et d’expérience m’ont un peu empêché de me projeter.
Le 3eme, c’est celui d’un voileux (peintre amateur talentueux) du crouesty qui a fait le tour en partie en solo puis en duo sur un delher.
Tous les 3 je les remercie car ils m’ont permis de réaliser mon rêve

Bien joué et merci du temps passé... Jean

Je veux aussi remercie hisse et ho et ses contributeurs expérimentés. Ils m’ont tellement appris, j’en ai rempli 2 carnets
Je veux donner quelques indications sur mon first 30 car la course a l’armement actuelle donne l’impression qu’il est impossible d’envisager ce genre de périple dans les conditions où je l’ai fait

Merci didrouz, et bravo !

Pour des infos plus terre à terre
1 bâche à eau de 60l pour la toilette et la vaisselle
2 jerrican de 10l
4 bidons de 5l et pack de 6l que je remplis dans les ports
Go:
1 réservoir de 30l
2 bidons de 10l
2 bidons de 5l (+ faciles à porter)
Avec une conso de 1l/H

Puisque Sarah de Lawrence Cove a été mentionnée dans ce fil, une petite anecdote: un samedi soir de début septembre, il y a quelques années, au pub de Rerrin (la 'capitale' de Bear island), tout le village est là. Les habitants hurlent leur commande au publican, car il est difficile d'approcher du comptoir. Quand vient le tour de Sarah, c'est "une pinte de cidre". Aussitôt un silence étonné se fait: "du cidre ??!!". Tout le monde se tourne vers elle. Une voix: "Est-ce ça veut dire .... ?". Elle fait "Oui" avec un grand sourire. Alors le pub explose en félicitations, tous les verres tendus vers elle. C'est comme ça que l'on annonce dans une île qui se dépeuple une (troisième) grossesse (si je me souviens bien)...

Vraiment chapeau à l'initiateur de ce fil ! Commencer la voile à 60 ans et faire un tour de l'Irlande en Solo...ce qui à la lecture de ce témoignage n'est pas évident dans le sens ou visiblement beaucoup de ces ports ne sont pas vraiment prévus pour acceuillir des bateaux de plaisance. Sans compter que l'Irlande est quand même en première ligne dans le parcours des dépressions Atlantique. Aussi ces nav. de nuits en tranches de 20 minutes de sommeil... J'ai fait ça aussi cet été en Baltique, c'est vivable mais vite éreintant. De plus la Baltique n'est pas l'Irlande (plus calme).
En plus, c'est agréablement écrit.

Bonjour super didrouz... Bon cette année en juillet nous partons à 3 kayakistes pour 4 semaines... Cork arrivée puis Baltimore d'où nous irons vers l'ouest... Donc j'ai bien noté tes endroits... Avec mes amis depuis 15 ans on y va tous les ans... Ayant mon amie qui habite à cliffden.. On ne se lasse pas des îles du conemara et du mayo... L'an passé j'y suis aussi allé avec mon voilier depart roscoff... Cette année rekayak... Sinon je vois que tu es en Bretagne sud... A partir du 15 août et pour un bon mois je descend de roscoff jusqu'à d'oleron et retour par cabotage par les îles.. Puis je te contacter par mp pour éventuellement un stop là où tu es et discuter sans fin de cette Irlande.... Bien à toi jean

Oups matelot 01...comme j'ai dis je Pratique depuis si longtemps 1985 pour préciser... Donc perso j'ai tj eu kayak fibre verre.. De chez Plasmor (Morbihan) qui est fermé depuis 7 ans... Donc j'ai fabriqué mes kayaks chez lui Dominique boursois ést un ami... Bref... Perso je navigue sur un bélouga (5 mètres) uniquement fabriqué pour la rando... Qualités requise et pour un kayak mer... 5 mètres mini.. 5'50 max... Trois coffres étanches mieux quatre... Fibre de verre.. Échantillonnage généreux pour beacher si besoin plus portage ou chariotage.. Bref un peu blindé... Le poids est un leurre en rando car kayak très chargé... Une bonne pratique du pagayage et une pagaie top top avec angle adapté à toi..bien sûr avec hiloire et jupe.
Pour 2 ou 3 jours l'exigence est moindre bien sur... Certains kayak en polyethylene HM sont bien aussi
Jean