Suppression cloison avant first 32

je pense que c'est réalisable en confectionnant un porque en lamellé collé ,qui reprendrait tous les efforts
faire un petit plan et nous le soumettre avec les échantillionnages .
alain

si tu laisses ta cloison comme ça ,elle va éclater ,par exemple prendre du cp ctbx de 20 et faire un encadrement de chaque coté sur 2 épaisseurs la première un peu plus large collés à l'époxy qui en font le tour et viennent s'appuyer sur la serre de bouchain .
ou sur la varangue qu'il y a juste en dessous .
alain

Holà
Fritz a raison faut pas couper comme ça pour faire du vide,bien vérifier son importance.
Une fois j'ai navigué sur un bateau avec des jeunes espagnols qui avaient découpé et enlevé une bonne partie d'une cloison importante, le bateau se déformait tellement qu'il faisait de l'eau à la gite par la liaison coque pont..

À la fin, ce serait peut-être moins cher de s’acheter un bateau plus grand que de détruire - en valeur ou en fait - celui qu’on a.

Il faut vérifier que le bas étai n'est pas repris sur cette cloison.

Le commentaire de Paulk n'est en rien désobligeant mais simplement frappé au coin du bon sens.
Il suffit en effet de consulter les annonces de mises en vente de voiliers pour se rendre compte de l'effondrement de leur valeur, à un point tel qu'il est aujourd'hui permis d'accéder à des navires de catégories et de qualités très largement supérieures à celles de nos moyens réels.
En revanche, les bricolages maladroits, pour ne pas dire plus, altèrent définitivement la valeur subséquente.
Or, ta question démontrait que tu étais plus riche en idées qu'en compétence en matière de construction navale, au point de rendre largement plausible la probabilité de détruire en valeur ou en fait ton first 32, valant potentiellement actuellement entre 10 et 30 000 e, selon l'état, étant observé que les First 35 sont offerts à la vente aux environs de 25 000 e.
L'avantage d'un forum est donc de permettre la confrontation des idées, sans que l'émission de l'idée divergente de l'autre puisse traduire, peu ou prou, une quelconque volonté de se sentir meilleur, la sagesse consistant, bien au contraire, à s'interroger sur le bien ou le mal fondé d'une telle divergence.
En espérant sincèrement que tu admettes que la consultation d'un forum tel que Hisse et Ho peux t'amener à enrichir tes connaissances nautiques, en évitant non seulement les écueils sous-marins mais encore les erreurs économiquement dommageables.
Viens donc tirer des bords avec le forum, sans arrière-pensée ni perdre de vue que "l'ennui naquit un jour de l'uniformité".
Cordialement.
Estey

@calea tu voulais dire tout débat devient "impossible" non ?

et cette cloison ? elle vous inspire ? :-) c'est un frist 32 . Sisi, c'est vrai ;-) L'idée de base était de rallonger la couchette avant, idée louable que je vais d’ailleurs réaliser (la rallonger pour ne pas avoir les pieds qui se mélangent, surtout quand on a la jambe "folle"). Après c'est une affaire de goût ...

Je vais l'élargir cette cloison, tout en renforçant par une poutre la partie haute de la cloison (je ne sais ps encore comment).

A+

oui, d'autant plus que un hauban est repris dessus.

porte de garage, oui, c'est le mot juste. Peut-être qu'il y a tous ses outils derrière ;-)

Comme dit juste avant, un faux étai ou bas étai je ne sais pas, vient se reprendre au droit de la cloison d'origine. Donc effectivement on peut s'interroger sur quoi débouche ce hauban dans cette version garage.