Suivre la route du Rhum 2022

Salut
Merci pour tous ces liens.
Et Virtual Regatta en parallèle.

la mie câline, guyot environnent et groupe setin étaient encore hier aux sables. Ils ont jusqu'à quand pour rejoindre saint malo ?

Il y a peut-être eu un aménagement des dates après demande des coureurs.
La dernière conférence de presse à laquelle j'ai assisté il y a un peu plus d'une semaine et les avis de courses étaient encore calés sur le 24 en date du 14 octobre dernier.
Depuis, j'ai quitté St-Malo et n'y reviendrai que deux jours avant le départ.
Tant mieux si ce sont des arrivées différenciées plutôt que tous ensemble comme c'était prévu initialement...

Les derniers à rentrer seront des Imocas entre 17h12 et 19h 12 à l’écluse le 26 Octobre pout être précis :-)

Les prévisions (?????) météo à 15 jours annoncent moins de 10 noeuds, rafales à 12, du Sud et pas de pluie pour le 6 novembre.
Pourvu que cela dure 😉

Il y a des obligations, des contraintes, des dates, inhérentes a l'organisation de la course et la réalité de chaque écurie, la meteo du moment, la réalité aussi du trafic de l'écluse par exemple.
En classe 40 la rentrée devait se faire aujourd'hui, la météo en a décidée autrement et elle s'est faite hier. Toujours très délicat de faire ce passage avec ces bateaux, surtout à la veille de compétition aussi importante que la route du rhum. Pas un pneumatique de l'organisation pour y rentrer...hier,, du vent fort, en rafales, un moteur au minimum de la jauge, personne ne prend ça à la légère. On a assisté à ce que tout le monde redoute, hier, un concurrent s'engage, pb d'inverseur, qqs vaines tentatives pour l'arrêter, il évite tous les autres bateaux pour aller s'arrêter dans la porte de l'écluse, silence de mort, perso j'ai tourné la tête. Peut être plus de peur que de mal, enfin je lui souhaite, la suite nous le dira.l'organisation à prévu une sortie en mer pour la parade,il nous faudra être compréhensif, si la météo contraint l'organisation à l'annuler, la course doit primer sur le reste. Les ultimes n'ont pas se pb, la parade correspond à leur date d'arrivée, pas de passages d'ecluse supplémentaire.

Mercredi, ce sera le tour des 37 IMOCA...
dont Guirec Soudée avec son FREELANCE bleu.
Il sera au village pour la dédicace de ses derniers bouquins.

A noter qu'il vient d'être honoré de la médaille du "Seamanship of the year" par le Royal Thames Yacht Club de Londres, comme Moitessier entre autres avant lui... il avait sorti le costard/cravate pour l'occasion !

www.facebook.com[...]turier/

Bonjour

voilà le lien vers la WEBCAM panoramique du port de St-Malo.

En haut à gauche vous avez en légende les différentes catégories de bateaux
en mode plein écran .

www.vision-environnement.com[...]cam.php

A+

Les 6 ultimes ont bien passe l'ecluse hier sans encombre.

Une pensée pour Mike Birch qui nous a quitté ce matin …

Si c’est une orque, il va falloir qu’elles mettent des casques lourds 🪖 le jour du départ parce qu’il va y avoir un paquet de dérives dans le coin dimanche soir

Plaisanciers accompagnateurs de plus en plus bloqués.

Et ils s'étonnent encore que leur parade tombe à l'eau.

actu.fr[...]80.html

Plus de bateaux, plus de visiteurs, un village plus grand : Saint-Malo saoulée par une Route du rhum XXL

A l’heure de la crise climatique et des incitations à la sobriété énergétique, Malouins, skippeurs et ONG dénoncent une 12e édition surdimensionnée de la course transatlantique, qui quittera le port de la ville bretonne le 6 novembre.

www.lemonde.fr[...]55.html

Le route du rhum, c'est une transat en compétition avec des bateaux intéressants, mais c'est aussi, et malheureusement, devenu la fête à neuneu...

Hier mercredi, la foule était déjà là, l'atmosphère bon enfant et l'organisation, les navettes de bus le fléchage parfait.

C’est l’ancien Dupon Duran, plan Shuttleworth . Très bon et beau bateau

Demain samedi, parade à laquelle je participe. Sortie des écluses à 11 h 42, rentrée vers 12 h 20 . Petit parcours vers le Grand Dodehal avec un vent de 15 nds de Sud-Est.

A voir depuis la Tour Bidouane.

Superbe information
Il n'y a donc aucune chance de voir le départ sur une chaîne de TV?

Pfffff

Suite

Suite et fin

"en 40 ans j'ais jamais percuté un OFNI..." moi non plus.

Mais en 50 ans, je n'ai jamais navigué à plus de 24 nds avec une dérive de 4.5 m.

Quelqu un sait quel est le nom de l’ex tri de Florence Arthaud skippė par Poupon

Ce bateau était MAGNIFIQUE et elle a fait l histoire avec

Je viens de faire un tour.
Constat spontané des évolutions , cockpit plus couvert, plus fermé, pas mal de forme avec des bouchains, étrave volumineuse

Alors par contre il y a un condensé d'évolution intéressant à voir entre le Pen Duick 3 vieux de 50 ans et les nouveaux bateaux de course ..quelle difference, quelle évolution à tout niveau !!!
C'est un "précipité" de l'histoire ressente de notre société technologique ...

Je préfère celui de ses parents... ;-)

Dimanche le départ risque d'être un peu musclé

Merci bcp pour ces info

C'est chaud patate ce qui attend les participants au rhum.
le scénario n'est vraiment pas terrible, ça rappelle qqs vieux et pas très bons souvenirs...
qui va devoir se cacher et ou? le front s'étalant de la corogne à brest dès lundi avec jusqu'à 50nds, la mer d'iroise à passer et pour aller ou??
partir au large pour passer le front ou se cacher dès dimanche??
pas simple..

"cap à l’Ouest jusqu’à lundi à la mi-journée."
C'est un peu simpliste, Non?
Tu parles pour les Ultims,les Class 40 ou les Rhum Monos ?

Pas un mot sur le site de la RDR!
Je ne vois pas de solutions à peu près safe.
-aller chercher le front, route la plus rapide, un classique pour une RDR.
donc naviguer au NO et en fonction de leur vitesse, ils risquent de le trouver pour les ultimes sous l'Islande par 54°N, les imocas par 50/51°N a l'ouest de l'irlande etc...
tout ça en affrontant des vents de 50nds et 6/7m de creux! pas sur qu'on y trouve beaucoup d'amateurs!! une fois le front passé ils toucheraient du vent de NO fort qui sur le papier les propulseraient vers le sud mais c'est sans compter sur une mer qui seraient très mal rangée et donc casse bateaux.
la seule solution aurait été d'aller se mettre à l'abri dans le fond du golfe, comme la précédente édition mais pour ça il faudrait passer la pointe bretonne avec des conditions praticables ce qui ne semblent pas être le cas.
si vous avez des idées, des infos...

Daniel, la dernière édition a été bien différente. ils ont pu démancher, passer la pointe bretonne et pour certains se mettre à l'abri sur les côtes galiciennes avant que le front ne leur passe dessus.
cette année ils vont partir un peu comme en 2002. du vent dès le départ et une dépression à gérer pour passer le golfe qui s'annonce déjà comme velue et qui pourrait dégénérer.
je pense qu'ils doivent s'en inquiéter. en 2002 ils avaient fait partir les monos le samedi...

Guirec est prêt !

www.guirecsoudee.com[...]village
www.guirecsoudee.com[...]

Amélie Grassi a de bonnes chances en Class 40 ?

www.routedurhum.com[...]tualite

François Gabart : « Il risque de ne pas y avoir d’échappatoire »

un fan fort sympathique !

www.ouest-france.fr[...]c1798f2

Et en webcam du port avec et lumières.

www.vision-environnement.com[...]cam.php

Bonjour,

Pour regrouper, je remets ici le lien proposé par Topo_Boc qui fera sur sa chaine YT, une vidéo résumé hebdomadaire sur la course pour ceux que ça intéresse.

Il semble qu’un report du départ soit sur la table….Rien de décidé dans un sens ou dans l’autre apparemment

Les Imocas et les Ultims devraient êtres armés pour affronter ça non? Même si ils doivent pas avoir envie d'y aller tête baissée.

Pour les autres, ça doit être bien plus compliqué, est ce qu'ils ont la possibilité de passer la ligne et de retourner mouiller directement? Je n'ai jamais navigué par la, mais la cote à l'air de proposer pas mal d'abris?
Mais est ce qu'ils ont des mouillages sérieux qui pèsent lourd et utilisables dans ces conditions difficiles sur ces bateaux de course?

Ou alors ils prennent un mouillage lourd, puis ils le laisse sur place en repartant? (leur équipe le récupère derrière eux) Je ne sais pas si c'est possible, faut avoir l'équipement en taquet et autre, ils ne sont pas prévus pour.

Dans tous les cas, pas facile à gérer si la direction de course ne veux pas reporter le départ.

Il n'y a pas à reporter le départ. La ligne est ouverte à 13h02 c'c'est aux marins de savoir se qu'ils doient faire en fonction de la météo.
Principe des anglais d'ailleurs

Par contre au départ il y a danger. Les bateaux sont tenu dans un couloir jusqu'à Frehel, vent de face avec possible rafales à 30nds.Donc 138 bateaux pleine balle vont tirer de bords et se croiser, à espérer qu'il n'y ait pas de collision

"cela rendrait éligibles les ports de Bretagne sud"
A condition de pouvoir les atteindre...

STRATEGIE

C'est une bonne décision.

Voici ce que je venais d'envoyer à Fabio Gennari que je route sur son monocoque de 50 pieds

5 novembre

Un deuxième front dépressionnaire se profile sur les Açores vers le jeudi 10.

Ce front entraînera des vents de Sud assez fort au large de la Bretagne mais aussi du Portugal à partir du vendredi 11 .

Toutefois, ce même front entrainera dans le Golfe de Gascogne des vents de secteur Sud-Est tournant Sud en approche du cap Finistère.

Il est probable que ce front modéré de Sud devra être traversé, afin de retrouver un flux anticyclonique d’Ouest . Mais ces prévisions sont trop lointaines pour être fiables.

En effet, il existe des contradictions importantes entre ECMWF, GFS et Passage Weather.

CONCLUSION :

Faire route à partir de mardi matin 8 n’apporte aucun avantage.

A Bréhat, le vent de Sud-Ouest prévu sera de 20 à 35 nds à 9 h (Windguru) en décroissant. La mer restera formée ( 2.8 m ) en augmentant vers l’Ouest.

Il m’apparaît donc qu’il faut se présenter à la pointe de Bretagne, vendredi matin 11, éventuellement jeudi dans la nuit. Avec un vent modéré de Sud tournant Sud-Est et une mer de « seulement » 2 à 3 m.

C’est pourquoi, je pense qu’il te faut passer quatre jours et quatre nuits au mouillage en baie de St Malo,

Après le départ à Cancale, le retour vers 15 h par le chenal principal ne pose pas de difficulté particulière si ce n’est un courant traversier de 2.5 nœuds vers l’Est aux approches du phare. Il s’agit du chenal que nous avons effectué ensemble. Le vent étant de Sud-Ouest, tu seras au largue.

Le trafic sera intense et il te sera sûrement facile de trouver un bateau susceptible de t’aider pour la manœuvre finale de prise de coffre sur les bouées de Dinard occupées actuellement par les Ultims.

Sans dek !

Dépressions en novembre manche/atlantique, ça n'arrive jamais, une idée pour la prochaine: Aout.

des explications :

voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]6867b3b

Qu'auraient fait nos voisins d'outre Manche?

C'est bon les gars , il reste des frites 🍟 et de la bière 🍺 dans les bars à St malo !!!!!
Si c'est pas une fête 🥳 populaire pleine de pignons pour la restauration et les sponsors, je ne sais pas. Pourquoi je me chier , moi , à aller en mer , bosser , on devrait faire visiter le canot , on gagnerait autant !!!!???...

Salut

ET Virtual Régatta est également reporté.

Bonjour, pas de départ dimanche mais mardi ou mercredi?, le temps est difficile certes les bateaux fragiles, mais les assurances n'aiment pas les vagues!💰💰💰

Perso, je suis tres partagé.

Avantages a ce report:
- moins de risques d'accident mortel ou plus simplement blessures
- moins de casses materielle, donc moins de gachis, donc moins de pollution indirecte(tout ce tombe au fond de l'eau notamment)
- moins de bordel lors du depart en semaine que demain.

Contre:
- discredit sur cette profession.
- comment justifier qu'un bateau soit disant conçu pour faire le tour du monde par les 40emes, ou n'importe quelle transoceanique, ne parte pas quand sont annonçees des rafales de "seulement" 50 nds?

Compliquée une telle decision, et je comprends aussi bien les personnes "pour" (navigateurs, armateurs, organisateurs,...), que celles qui sont "contre"

J'aurai aussi préféré que le départ doit donné dimanche, mais 138 bateaux qui chercheraient à se mettre à l'abri en Bretagne Nord cela parait compliqué, surtout ceux qui ont 3 à 4m de tirants d'eau.
La météo et la mer prévues Lundi à la sortie de la Manche s'annonçaient impraticables pour beaucoup des participants.

je suis surement un "chieur" mais la meteo annonce quoi pour Lundi au pire
-Grand frais maxi f7
- mer forte hauteur des vagues 4 à 6m ..
-houle longueur 5 à 6m

ce n'est pas la tempete du siecle tout de m^me ...pour ces bateaux

et la suite ce n'est pas forcement mieux ...donc à quand le depart ??

Décision logique et qui n'a pas du être facile à prendre.

Le départ est prévu le Dimanche à l'heure du journal pour des raisons de visibilité donc le report ne va pas dans le sens des sponsors. Malgré cela, la direction de course à su garder son sens marin et prendre une sage décision.

Extrait de l'article de V&V

Plus encore que ce vent violent, on va avoir une mer croisée avec de la houle d’Ouest de 6 à 8 mètres qui se conjugue à la mer du vent avec des vagues de Sud. Ce front très actif qui balaye une zone très large dans la journée de lundi, de la mer d’Irlande à la mer d’Iroise et la pointe Bretagne fait qu’il traverse toute la flotte et qu’il n’y a pas moyen d’y échapper.

Pour répondre à Calypso, je dirais que c'est de ne pas reporter qui aurait "foutu un sacré bordel" (pour reprendre les mêmes termes)

je vous avais bien dit que la RDR est une sacré belle course ,plein de rebondissement et d'imprévu et de débat.
De Joyou est "contrarié" ..
enfin on peut comprendre la décision , mais tout de m^me !!!
il y a seulement bien trop de bateaux au depart ..avec moitié moins ça passait ..on est en novembre tout de m^me ,que pouvait-on attendre d'autre ? du mauvais temps semblait logique .
Et puis traverser le rail au large de Ouessant en pleine nuit avec ce temps !!

Par contre maintenant que la foule aura disparu dimanche soir , aller voir tranquillement les bateaux lundi ou mardi me tente

Peut-être un nouveau fil à ouvrir: RdR 2022, nouveau départ?

Le nouveau départ Mercredi 9 novembre à 14H15 .

Bonjour,
un nouveau fil de discussion est ouvert ici

Départ Mercredi 9 Novembre

De nouvelles dépressions "normales" arriveront, l'anticyclone de Açores est placé assez haut vers le Nord.

Ah ces navigateurs, il faut du vent mais pas très trop ou pas assez! Sans oublier les vagues, elles doivent les pousser, sans casser le bateau, mais surtout pas en désordre.

A vos prévisions de routage! Cela devrait être plus clair pour choisir sans boule de cristal.

Comme l’a écris plus haut Méganeuropsis c’est vrai que dans une discipline comme la course au large il y a un savant dosage de prudence et de folie, et selon lui, la prudence doit toujours dominer, pourquoi pas, mais la particularité de l’époque actuelle (enfin pas si actuelle que ça…), c’est que ce n’est plus aux participants de choisir où placer le curseur (pour pleins de raisons tout à fait défendables), le dosage prudence/folie ne se fait plus par eux, contrairement à ce qui se passe chez les britanniques, les participants ne reprennent la main qu’une fois partis. Est-ce un bien, est-ce un mal ? Chacun jugera… Il me vient d’ailleurs à l’esprit un exemple qui illustre bien ces différences d’approche entre les Britanniques et nous, c’est le Tourist Trophy, qui est une compétition moto extraordinaire et complètement dingue, qui se coure à 300km/h sur des routes ouvertes de l’île de Man entre les maisons et les arbres, et ceci avec des spectateurs au ras de la piste (pour ceux qui ne connaissent pas, voir des vidéos sur le net), cette course fait au moins un mort par an…inimaginable en France.