SUITE de la saga :quel est le 8 m ideal ?

Le 8 m le plus mieux...?
C'est pas un peu petit pour la croisière familiale ? Un Etap 26I peut-être? Bien fini logeable, qui marche bien, insummersible § oui je dirai le26I

et 1 de plus
dont on ne parle pas, le macwester27, le mien quoi!

8 m avec quel écart type ?
Si la valeur 8,50 est acceptée, l'Armagnac doit être primé par dessus tout : esthétique, marin, performance. Le plus petit hauturier réel ; on va au bout du monde avec ce canot !

Bon sinon, je plaiderai évidemment pour mon mopelia (mais pareil, 8,50, donc trop grand ?). Une quille relevable qui permet de mouiller n'importe où (surtout en Manche), mais une vraie quille qui permet d'aller presque n'importe où (2009, Ile d'Aran, Météo presque hivernale...). Jauge IOR avec fort maitre-bau (comme l'Armagnac) qui présente quelque avantage de volume et d'habitabilité. Bonnes performances aux allures medium ;esthétique coque à bouchain. Un bateau remarqué à son neuvage au début des années 70.

RV

OK, pour le confort intérieur
et pour la vitesse, mais quand même quelques faiblesses et un TE un peu trop profond et quand à l'échouage, seulement occasionnel, donc pour moi pas encore l'idéal sinon je l'aurais conservé .

RM 800
Sans hésitations... Et je sais de quoi je parle.
Le Problème est sa rareté et/donc le prix.

Je dois reconnaître
que le RM800 est terrible, même si son roof est un peu discutable d'un point de vue esthétique.

le trident 80
est aussi un bon bateau

ben
Quel type de cabines ? arrière? avant? lit breton?
Quelle hauteur sous barreau ?
Quelle surface de voile ?
Quel type de quille ou de dérive ?
Quels équipements de confort ?
Quels objectifs de navigation ?
Quelle hauteur dans les toilettes, lavabo ?
Quel taille de coffre ?
Quel.....

Atoutes ces questions le meilleur c'est le mien bien sur

;-) :-) :-D :-D :-D :-D

l'Aquila (8.28m)
Tous ceux qui en ont eu (pas moi,) en ont toujours été très contents.

L'Ecume de Mer
Eh bien oui, le meilleur bateau de 8m est l'Ecume de Mer.
Christian

Le programme, le programme, toujours le programme
Le plus solide ( trop) : Mac Wester 27
Le plus facilement échouable : Mac Wester 27
Le plus volumineux: Rm 8 m ?
Le plus lumineux: Rm 8 m
Le plus élégant : Contessa 26
Les plus marins: She 27, Contessa 26, Kelt 8m, Armagnac,Ecume de Mer
Le meilleur rapport volume/prix : Poker
La meilleure ergonomie: Kelt 8m
Le plus rapide: Coco (6.5 m mais largeur d'un 8m)
Pour les meilleures galipettes: ? (souvenirs trop anciens)
Le must des Anglos-saxons : Vancouver 27
Pour gagner en HN: Armagnac MK 1, Flush Poker.
Pour croiser au loin pour pas cher: Contest 27, Contessa 26

Selon notre programme, votre choix ne sera pas le mien. Tout est affaire de compromis.

Gib'sea 76
le meilleur c'est le mien biquille il est rare donc précieux et il navigue bien

bonjour viking35,
je n'ai pas dit que j'allais plus vite qu'eux mais que je tenais le prés tout comme eux et avec de mauvaises voiles à part la GV neuve de 2009, génois 3 fois réparé en 2009...cuit quoi et cet hiver, petite GV retaillée + vieux foc de route d'origine.

quant à la glisse, le manque de peinture n'arrange rien car çà pousse assez vite alors que les copains bichonnent leurs carénes.

la famille Smewing, je connais depuis le début des années 70.

le tour des ports de la manche...oui...mais trop de contraintes administratives.

4t car je comptabilise tout le "bordel" qu'il y a à bord sinon, on doit retomber dans les 3,4t.

détail: importé individuellement par les premiers acquéreurs.

CO 26 ! !
Elegant et marin mon petit canote ? ? ?
je le crois ! ! !
Joël

Un scoop : le Macwester 27, meilleur qu'un Mallard 9 m
"je tiens le prés aussi bien qu'un dufour 1800, qu'un sangria ou un mallard 9m et bien d'autres. "

Même mon copain Marc Smewing ( le chantier importateur) n'aurait pas osé l'écrire!

Je t'invite à venir courir le Tour des ports de la Manche .

Tu y retrouveras "Janden" (un Rush de Cherbourg) Que ton Macwester aille plus vite que lui sera un scoop. Et comme un Mallard 9 m "marche" légèrement moins bien que ce Rush...

4t pour 1.2 t de lest ne fait que 30 % de rapport de lest.

Sa robustesse est une sécurité illusoire et sa stabilité n'est que minimum. Il serait plus sur ( et plus rapide ) avec 1 tonne de moins.

Le programme et le prix
Lorenzo, nous sommes globalement d'accord mais d'occasion un RM 8 m vaut grosso modo 5 fois plus cher qu'un Ecume de Mer, 10 à 12 fois plus qu'un Poker.

Offre t-il 5 à 10 fois plus de plaisir?

Le budget est pourtant la clef de voute d'un choix.
Si l'on ne tient pas compte du budget, parmi les voiliers que j'ai cité je choisirais aussi le RM 8 m pour de la croisière cotière.

Si le budget est secondaire, je me ferais construire à l'unité un voilier selon mes critères qui coutera 80 000 euros.

Mais pour 80 000 euros, pourquoi se limiter à 8 m?

le CHALLENGER BRAVO
7 m99 HT. Insubmersible. Logeabilité surprenante avec sa cabine arriere double, sa cabine avant double et son carré en U qui se transforme en une trés grande couchette double. Enfin une tres grande cuisine en long qui fait face au carré avec plein de rangements et les toilettes avec lavabo.
Vraiment un voilier un peu méconnu mais "quelle place à bord", comme disent ceux qui viennent sur le mien. Dommage, car je vais devoir le vendre.

Quoi, personne ne mentionne
de multi ? un oubli ou bien cette absence de réaction cache t elle qqchose ?

Pour certains, je suis d'accord, mais pour d'autres
genre HT, naviplanes et consorts, on est bien dans la catégories des croiseurs familiaux, et dans le même ordre de budget .

Je m'étonnais
de ne pas avoir de tes nouvelles Bernard à ce sujet
Daniel

deux de plus
et non des moindres...
un nordsea 27 cockpit central ou arriere au choix certains de ces bateaux ont fait des tours de monde et dans des endroits pas toujours gentils..en plus il est trailerable car 2,50m de bau..
et ....et...et...the winner is..heavently twins.; je sais c'est un bicoque mais mais un cata qui ressemble a un mono.; pas large.; pas tres voile.. facile.; facile;; petite petite GV.. cockpit central.; immenses cabines doubles derriere(deux) si on veut ou une gigantesque.; vraie cuisine et vraie salle d'eau et carre.. et la c'est fait pour naviguer vraiment.. on en voit partout partout..patagonie.; NZ.. polynesies.; spitzberg..

non non pierre...
je crois vraiment que le Trident 80 c'est vraiment bien, bon c'est vrai j'en ai un.... ;-)

trident 80
vous avez deja navigue ailleurs qu'en mediterrannee avec un trident 80? pas facile a bequiller cet oiseau la non?

si tumbleweed
il y a deux te pour le trident 80 ,dont le petit te a 1m45 tres bequillable et quasiment aussi performant

bien sur laurent
un bateau ideal est forcement un deriveur lolsinon il y a celui la aussi qui est mignon !

aquila régate
pour moi y a pas photo,pour ses qualités nautiques et le volume disponible

ben il est pas grand....
mon boat?

non?

...........................

mais oui!!!
:pouce:----------

bon ok...
pas aussi que lui.........

ideal
pour rester sur ce fil mais en allongeant un peu la foulee on pourrait dire que c'est le 80m ideal

ouais....
et c'est pas peux dire j'ais mouillé juste prés de lui cet été en Corse et c'est du trés trés lourd comme tu dis !!!

panel important
Dans cette taille le choix est vaste,par expérience je propose l'écume de mer qui est un bateau marin très bien équilibré,et logeable.Dans les derniers modèles avec un roof long celà peut le faire.a+ bon vent. :-D

de plus le trident
est un bateau confortable pour passer de bonnes vacances .
C'est un bateau que j'avais mis dans ma sélection
pour mon premier bateau ;
mon brin de folie l'emporta parce que sur deux tridents ,celui que j'avais sélectionner était vendu

hé hé hé...par contre....
je serais trés heureux d'essayer les bateaux énumérés plus haut il doit y avoir de bien bons bateaux pour de belles ballades nautiques!

ok michael
je savais pas si tu votais ou si tu posais une question ;-)

si je peux me permettre
2 voix aussi pour le macwester 27 ..!
maiiis Mys tèreeee!

erreur dans les décomptes!!!
euh!!l'aquila a ,je crois 3 voix!!!!

Pierre2
Le POKER 2 VOIX
Tobago et Litiri
Yves

Pour tous ces bateaux de 8M
je serais intéressé de connaitre la largueur et la longueur pour savoir lesquels sont au mesure de ma place
Largueur 2,95 longueur 8,99 max

La mesure sur l'acte de francisation
mais pas la mesure commercial
Yves