Démâtage de mon Kelt 8 : besoin de conseils ....

Ils n'ont donc pas de grue?
Cherche un port proche avec une grue. Une sangle autour du mât sous les barres de flèches, c'est assez simple et rapide. C'est un service peu onéreux.

Bonjour, tu ne peux pas te mettre le long d'un quai ? Tu utilises une drisse et hop. En plus cela donne un bien meilleur angle entre la drisse et le mât

Bonjour,
Suite à un petit accident lors d'un matage, j'ai décidé d'équiper mon biloup 77 d'un système de matage seul.
Détail de réalisation sur mon blog:
aventuretanteal.blogspot.com[...]la.html
ça a été un gros boulot mais le matage n'a jamais plus été un problème...
Jef

Bonjour,

Merci à tous pour vos réponses que je découvre aujourd'hui, les notifications de HEO étant passées en spam....

@Kerloulou, merci pour ta proposition que je garde sous le coude si je ne trouve pas d'autres solutions car mon agenda est incertain et fortement contraint.

@Chritiano, très bonne idée, je n'y avais pas pensé.

@Christiano @PaulK, lorsque l'on descend le mât à l'aide d'une drisse, comment éviter que le mât ne dérape au niveau du pied de mât et vienne au mieux abimer le pont ou les balcons, au pire taper dans un équipier ? Je n'ai pas idée de la force que cela génère. Une seule personne peut-elle le retenir avec ses petites mains ? Est-ce envisageable de bloquer le bas du mât avec un bout tenu par les taquets coinceur d'écoute de génois ?

J'ai toujours demater mon Kelt 8m entre deux bateaux.Il faut bien sûr avoir l'autorisation des propriétaires. C'est très facile et gratuit de surcroît.

Bonjour,
Souvenir (40 ans pas plus) de nombreux mâtages et démâtages de mon Mousquetaire Club (6,50 m)

La bateau est (bien) amarré le long d'un ponton.
3 personnes

Le pied de mât est entouré d'un bout fixé sur 4 points, 2 vers l'avant, 2 vers l'arrière, la fixation est faite sur les chandeliers, cadènes, poulie de rail d'écoute.
Le but est d'empêcher le pied de mât de riper (pas de pied basculant) sur le pont.
Par prudence je rajoutais des cartons ou plaque de bois autour du pied de mât, objets trouvés aux alentours pour être sûr de ne pas abîmer le pont.
La drisse est complétée par un bout le plus long possible.
1 personne prend ce bout et va le plus loin possible sur le ponton en avant du bateau.
Les haubans et bas haubans arrière sont détendus le plus possible mais surtout pas largués !
Puis on largue les 2 bas-haubans avant puis l'étai.
1 personne au pied de mât, 1 autre qui va aider le mât à descendre en reculant peu à peu sur le pont.
Voilà la personne sur le ponton lâche doucement le bout et ça descend doucement.
On sort le pied de mât de son emplanture et on pose la base du mât sur un coussin, couverture, suffisamment haute pour être au-dessus de l'emplanture.
Le bout au pied mât va empêcher le mât d'avancer.
Voilà, ça se fait vraiment bien.
Même chose pour le mâtage, procédure inversée.
En espérant que ça puisse t'aider...

Une technique que j'ai imaginée il y a quelque temps mais jamais essayée:

Prendre un mât au rebut d'une longueur 1 mètre plus haut que les barres de flèche du mât à déposer.
Gréer ce faux mât parallèle à celui à déposer et tenu aux mêmes points d'ancrage sur le pont.
Il faut que le faux mât tienne bien en place en latéral et longitudinal.
Avec une poulie et une drisse en tête du faux mât, soulever le mât à déposer (auparavant débrêlé) tout en ayant une ou deux personnes qui tiennent le bas une fois dégagé de la ferrure de pont.
A l'aide la la drisse du faux mât, descentre doucement le mât à déposer sur le pont.

Dans le détail:
Prendre une plaque épaisse de CTP pour appuyer le faux mât sur le pont.
Equiper le faux mât de poulie, drisse et taquet pour contrôler la descente à tout instant.
Drisse du faux mât en boucle sous les barres de flèches.
Le faux mât est gréé avec des cordages qui peuvent être fixés avec de simples boulons à oeil.
Pas besoin de barres de flèches sur le faux mât.

Marcherait ou marcherait pas ?

entre 2 voiliers!
viens à Locmiquélic, et repars le mât sur le pont ...