SO30I sous un pont de 14m

En théorie ça passe mais ça c'est la théorie alors fait giter le bateau un max. Une vidéo pour te donner des idées :

Dans la vidéo, je me demande comment ils ont réussi à éloigner les sacs du bateau pour le faire giter. On voit bien qu'après le passage ils ont tiré les sacs vers le bateau pour se mettre debout. Notez aussi qu'au moment où ils passent sous le pont, le bateau gite encore un peu - l'équipage a dû se mettre au tribord pour obtenir un maxi de gite - les sacs commencent à toucher l'eau. Ce serait très dangereux à faire s'il y avait d'autres bateaux qui passaient.

Pour utiliser la bôme il faudrait savoir sa longueur et calculer le poids nécessaire pour travailler contre la résistance de la quille.

C'est une corvée qui risque d'être fastidieuse, a la longue !!!
Ne peux-tu pas mesurer exactement les deux hauteurs?

Merci.

Le hauter que j’ai mentionnée est celle indiquée par les autorités portugaises, dans les conditions de marée haute de 3,6 m à lá entrée du port de Aveiro (correspond à une marée vive).

Selon mes calculs, la fenêtre de temps dans laquelle je peux traverser le pont est 2 heures avant et 2 heures après la marée haute.

Toutefois, je voudrais toujours être en sécurité, c'est pourquoi j'ai suggéré l'idée de faire inclinez le bateau.

Le pont auquel je fais référence est le suivant: www.google.com[...]232,15z

PS. je répondrai aux messages restants plus tard

Non, mais comme je l'ai dit, j'ai veux être toujours en sécurité, même dans une marée haute "normal"

La plus haute marée c'est avec de forts coefficients, ce n'est pas tous les jours.
Où est-ce pont ?

Attention, le tirant d’air des ponts figurant sur les cartes du shom est calculé lors des marées de coeficient 95 ( vives eaux moyennes) et non pour les marées maximales.
Il est donc nécessaire de vérifier la source des 14 mètres car en cas de secteur à fort marnage l’écart peut être très significatif.

Merci,
Le hauter que j’ai mentionnée est celle indiquée par les autorités portugaises, dans les conditions de marée haute de 3,6 m à lá entrée du port de Aveiro (correspond à une marée vive).

Je repondais à Ric56 qui proposait la mi-marée comme référence

Oui, je crois que ça sera la première solution.
Quoi qu'il en soit, j'espère ne pas gâcher le système éolien, ni la lanterne tricolore

le problème, c'est que j’ai besoin d’un bateau "lifting keel" et avec ces dimensions je pense qu’il n’ya pas beaucoup plus d’alternatives

Salut Jotafa,
Juste a tribord du pont, il y a un Club de voile; je pense qu'ils se feront une joie de te fournir tous les renseignements voulus avec précisions...
Club Nautico Boca da Barra
Porto de Pesca Costeira Lote 2
3830_565 Ilhavo
+351 964 002 144
Mamita

Tu prends une barque et avec un bon télémétre tu vas dessous et tu fais ces mesures.
Sinon un double décamétre lesté avec une clé à pipe ça le fait depuis la rambarde du pont.
Je me suis amusé à mesurer la hauteur du pont du TGV depuis la rambarde jusqu'au Rhône au point le plus haut à Avignon 42 m!
Aprés reste à déduire l'épaisseur du pont.
Rassurez vous c'était avant la pose des rails ! :-p

Est-ce que les poids suspendus d'une drisse tenus à l'écart du bateau pour le faire pencher risquent de tordre ou endommager la tête du mat et les réas? Ce serait peut-être une bonne idée de hisser une poulie en haut du mat avec la drisse, et d'utiliser une autre cordage pour hisser le poids.

Oui, mais le problème est de transporter les sacs de sable. Avantage du système est que ce chargement fera enfoncer le bateau et donc diminuer son tirant d'air d'autant, la limite étant le niveau du pont.

Plus sérieusement, j'ai l'impression que la p0ériode de 2h avant et 2 heures après la PM est celle où on ne peut pas passer.