Route d'évitement orques

Tu regardes orca iberica www.orcaiberica.org[...]/fr , tu peux charger l'appli. Aucune interaction à plus de 50 milles des côtes. Donc si tu vas vers les tropiques, tu descends tout droit, t'arrondis le cap Finistèrre d'une centaine de milles, ce qui te fait sortir de la route des cargos et t'évites la survente du cap.
Bon, il te faut quand même une bonne météo, t'es tard en saison là. Au dessus de 35/40°, les deps hivernales sont musclées.

peut-être plutôt du SW des côtes anglaises ?

Il y a deux ans, lors de notre boucle Bretagne - Madère - Canaries - Açores - Bretagne, nous avions pris l'option de shunter à l'aller l'escale logique en Galice en raison du risque Orques. Partis fin avril, nous sommes passés nettement au large du cap Finistère, mais au final nous nous sommes déroutés pour viser Porto en raison d'un équipier victime d'un gros mal de mer (faut dire qu'on s'était pris un bon 35 nds de SW au large du cap Finistère, de quoi retourner tripes et boyaux).. Pour finir, nous n'avons pas fait escale au Portugal après avoir changé de cap à quelques milles de la côte (juste pour chopper une connexion internet et actualiser nos gribs). Au retour on a fait un direct Terceira (Açores) - Douarnenez. Et donc, pas de safran bouloté.

Je ne vois pas ce qu'apporte un départ du sud de l'Angleterre. Certes il y a eu quelques inter actions au large des côtes bretonnes en 2024 (2 ou 3 ?), mais il ressort bien des stats données par orca iberica, que les Orques déboulent assez tardivement vers la côte galicienne, autour d'aout-septembre (plus ou moins en relation avec la remontée des bancs de thon rouge). Et je pense effectivement, comme indiqué par ED850 qu'à une distance de +/- 50 mn de la côte, le risque est très limité. C'est compliqué de trouver le bon équilibre entre "parano" qui nous interdirait toute navigation vers la côte espagnole, et prudence raisonnable vis à vis d'un risque qui n'est pas négligeable. En tout cas, pour aller aux Açores, je ne vois pas de motif suffisamment avéré pour effectuer des trajectoires aussi rallongées. A noter qu'il y a une nuance entre le trajet aller qui dans la plupart des cas peut se faire en ligne directe avec des vents de secteur W-NW (en passant à +/- 80 mn du cap Finistère), et le retour où généralement on part vers le nord, avant de basculer vers l'Est +/- tardivement ; dans ce cas une escale en Cornouaille anglaise, voire pourquoi pas en Irlande (Kinsale, Crookhaven, ...) peut être parfois envisagée.

Je me demande si je vais pas revendre mon bateau, pour m'en racheter un aux antilles... :)