Restauration de ''La Jolie Fille''

A votre bon coeur ou circule des €💶, mettre en pratique ta formation et avec tes économies tu fera la restauration,(prenez de la peine, c'est le fond qui manque le moins)le laboureur à ses enfants😬

Bonjour Léo, faire revivre ce bateau est une bonne chose, mais demander aux autres de financer ta passion peut effectivement heurter certaines personnes.
Peut être pourrais tu faire évoluer ton projet, le partager par exemple en montant une association à qui tu offrirais ce navire, et qui pourra ainsi faire connaître tes souhaits au plus grand nombre, à créer un réseau d'échange de compétences..., et surtout qui pourra l'entretenir. Car si tu n'as pas la capacité financière suffisante tes efforts seront réduits rapidement à néant.?

Peut-être une assoc. d'Heossiens récipiendaire du don de la Jolie Fille ?

Désolé pour toutes ces coquilles qui ne sont pas de saint Jacques. J'ai diffusé avant de relire !

Bonjour,

Visiblement le principe du financement participatif ne fait pas ici l'unanimité.

Mais est-ce vraiment le principe ou la relative nouveauté du procédé qui suscite la méfiance.

Peut-être ce mode de financement n'est pas le plus adapté s'agissant de l'acquisition ou l'entretien d'une unité de grande série des années 90 ou 2000. Encore que....(Cela dépend des contextes).

Mais concernant le bateau de Meridian, on change de registre.

On entre dans la catégorie des bateaux à valeur patrimoniale, construits en petites séries, voire à l'unité. Ils sont les témoins de conceptions parfois révolues parfois novatrices, de l'architecture navale, de principes de construction, de techniques de navigation.

La sauvegarde de ces bateaux est un enjeu de mémoire collective et de culture maritime.

Nous, qui avons le privilège de naviguer sur l'une de ces unités, savons que nous en sommes davantage les dépositaires que les propriétaires. Les anciens nous les ont léguées ; il nous revient de les maintenir en état, de les faire vivre puis, le temps venu, les transmettre à ceux qui prendront un jour le relais afin que cette culture maritime perdure le plus longtemps possible.

100 milles en solitaire (car tu dois te démerder seul) à bord d'une chaloupe aurique de 1920 par exemple, suffisent amplement à comprendre cela.

La possession d'un de ces bateaux dépasse donc notre simple individualité. En détenir un implique la responsabilité, parfois lourde, de le préserver. Démarrer un chantier, ou certaines étapes de la vie du bateau, nécessitent parfois des moyens importants. Un "coup de pouce" peut-être nécessaire, voire décisif.

Un exemple (parmis d'autres) différent de celui de Meridian : actuellement à la Ciotat, un Norfolk 1930 à restaurer. Son propriétaire le donne, mais il est faut aller le chercher. Ce type de financement aiderait un repreneur à payer rapidement un transport adéquat vers le lieu de restauration.

Imaginons 5000 personnes donnant un ou deux euros au titre de ce coup de pouce aux porteurs de projets crédibles. Cela ne coûte rien à chacun d'entre nous et peut s'avérer déterminant pour passer de la perte d'un bateau unique à son sauvetage.

Je n'imagine pas un instant que sur un forum réunissant des passionnés de mer et de beaux bateaux, cet avis ne soit pas partagé ou amélioré, au moins par quelques-uns.

Merci de m'avoir lu jusque-là et bonne journée à tou(te)s

Désormais j'aurai au moins convaincu une personne, si vous regardez à nouveau la cagnotte ;)

Page Facebook où j'ajoute plus de photos du bateau: www.facebook.com[...]ieFille
N'hésitez pas à l'aimer, partager et commenter au fur et à mesure si vous avez des conseils à donner pour la restauration en elle-mêmes ou tout autres, ils seront les bienvenus !

Mais pas d'accès si on n'aime pas Facebook.
Dommage.

Totalement HS.
Vu ton cursus estudiantin en cours, ne pourrais-tu mettre ton projet en sommeil, le temps d'avoir le métier te permettant de le mener à son terme (et peut-être rapidement)

Bonjour à tous,

Merci pour tous vos conseils et remarques, elles me seront d'une façon ou d'un autre toujours très utile.
J'aurai besoin de l'avis de connaisseurs: l'ancien propriétaire du bateau a remplacé certaines pièces en bronze, comme les chevilles de gouvernail, par des pièces en fer. Du coup une partie du bois a été un peu abimé par la rouille. Est-ce qu'il faut traiter le bois avec un espace d'anti rouille ou bien est ce que remplacer les pieces suffit pour arrêter la 'maladie' du bois ?

La page Flickr où sont et seront répertoriées les photos du bateau et des étapes de la restauration: www.flickr.com[...]5202144

Je me permet de de remercier du fond du coeur les quelques personnes qui ont donné de leur temps pour faire une donation sur la cagnotte. L'objectif n'est certes pas encore atteint mais cela fait vraiment chaud au coeur de recevoir du soutient :)
Merci encore !

Bonjour à tous,

Le décapage de la coque avance.
J'aurai une petite question technique. A certains endroits les rivets en cuivre ont été remplacé par des clous, vis, boulons etc en fer, et ont localement abimé le bois, comme sur la photo. Je voudrais les remplacer, et comme le reste du bordé est en excellent état je pensais enlever le truc en fer (en le perçant par exemple), gratter le bois pourri, boucher à l'epoxy et re-percer/re-fixer un peu en dessous/dessus selon la position.
Qu'est-ce que vous en pensez ?

Les travaux et la cagnotte avancent doucement :) début du remplacement des bordés la semaine prochaine.
La quille en fonte à été sablée, j'ai mis de l'acide pour protéger en attendant mais la semaine prochaine je voudrais reboucher les trous (j'ai fait sauter les plaques créées par l'électrolyse, il n'y avait pas d'anode sur la quille) avec le l'epoxy chargé. Est-ce que vous auriez un epoxy et des charges à me conseiller ?

Bonjour à tous:

Enfin la première (toute) petite vidéo de La Jolie Fille:

Bonjour Léo et Léana
Quel beau projet vous avez là ! Et en plus partagé par vous deux ce qui est un gros plus pour sa finalisation.
Vous dites que vous ne connaissez pas les techniques de constructions des bateaux en bois, Je pense qu'il est nécessaire de vous rapprocher de charpentiers de marine (peut être y a t il des retraités qui seraient ravis de vous filer des conseils, voire des coups de mains). Je vois bcp de rouille vers le galbord, ce qui laisse supposer qu'il faille entreprendre une analyse et certainement un gros travail dessus : c'est un endroit stratégique du bateau en bois !
Bon courage !