Reboucher un trou dans une coque

Tu as raison
mais il m'a dit que le sondeur valait très cher Enfin, maintenant que tu en parles, il est possible qu'il voualit me dire que son sondeur valait plus cher que le bateau lui même ;-)

OOOPs
Pardon, c'est une coque en polyester.

Plusieurs possibilites...
a/Tu peux toujours acheter un nouveau sondeur, qui irait à la place de l'ancien. Les sondeurs sont utiles, tout de même.
b/Tu dois aussi pouvoir acheter un bouchon de la taille exacte du trou, qui serait vendu par le fabricant du dit ancien sondeur. Ils font ces bouchons pour qu'on puisse nettoyer les sondeurs (et sourtout les hélices qui mésurent la vitesse) dans le cas où il serait nécessaire de le faire avec le bateau à l'eau.

c/Tu peux aussi reboucher le trou avec de la resine et le fibre de verre ( donné que la coque est de ce matériau). Pour faire ceci, il faut faire exposer la surface de la coque pour que la réparation s'y attache bien. Tu ne veux pas qu'elle saute, à 10km du port!

Pour un trou de 8cm, je gratterais avec un rateau ou une disque de sablage attaché à une perceuse sur un diamètre de 16cm - soit le double. Il faudrait le faire à l'interieur ET at l'exterieur de la coque. Ensuite, tu coupes le tissu de fibre de verre en rond pour l'exterieur et tu suis les indications sur les boites de résine.

:tesur:
:non:
toi! on voit que ce n'est pas ton bateau!!!!
tu le ferais çà sur le tien?

pour reboucher ...
bonjour, ce n'est pas trop compliqué pour reboucher une coque en polyesther, tu dois poncer jusqu'à la fibre de chaque côté, tu mets 3 couches de mat avec de la résine époxy en faisant des coupes de plus en plus grandes de façon à rattrapper le mieux l'épaisseur, le trou tu peux le remplir avec de la résine époxy et de la charge ce qui te fais un genre de mastic ou tu peux utiliser de la "choucroute" époxy. Côté coque un léger poncage de finition un coup d'apret et l'antifooling.
Par contre si tu trouves un passe coque avec un bouchon de la bonne taille, tu le colles au sica et cela te permets d'attendre d'avoir un sondeur ou un lock.

pourquoi epoxy
tant qu'à faire mettre de l'époxy (pas d'osmose) sinon polyesther et donc gelcoat

Polyester sur polyester
OK avec tilikum.N'oublie pas de biseauter un chanfrein tout autour dont la longueur doit etre egale a 12 fois l'epaisseur .L'ideal est de travailler a l'interieur et d'empiler le tissu en commencant par une grosse piece qui couvre la zone chanfreinée et en finissant par une qui s'ajuste au trou.En alternant mat et roving , en commencant et finissant par un mat.L'inteirur de la cavité peut etre bouchée par ex par de la mousse de polyurethane.Meme chose a lexterieur.
Mastic fin .Gel coat .Poncage à l'eau puis a la pate a polir.
Bon courage

A propos de trou, mon bateau en bois moulé ( schpountz 20 T ) est tombé de ses bers sur l'aire de carénage de Paimpol, à cause d'une survente un peu musclée.
En tombant, il s'est empalé sur les montants des bers avec pour résultat 3 pas très jolis trous de 15 à 25 cm de diamètres très, très irréguliers.
Le boulot est long (coque 3 cm d'épaisseur ), très long si on considère les découpes finales qui vont représenter un carré d'environ 1 m de côté, et peut-être plus.
Quelqu'un connaît-il un moyen de réduire le temps nécessaire à cette réparation ?
Merci

c'est bien mon avis, et c'est plus prudent que de faire réparation plus ou moins réussie