question.....de coque...

Matières importantes...
les caiques sont faits de bois, normalement. Au delà des questions de coque, il y aurait toutes les questions à poser sur la qualité de construction et les méthodes utilisées. (S'il faut réparer qqch en Espagne, est-ce qu'ils sauront comment procéder, sans passer cinq heures [payées] à dévisser le mauvais truc?) Les caiques semblent montrer une grande superficie au vent. Est-ce que ce sera un problème pour les manoeuvres, ou est-ce que ça pèse assez pour bien tenir sa position? Il faut rechercher pourquoi il n'y a pas de caiques partout, et si tu peux vivre avec les réponses, c'est peut-être le bateau pour toi!

Certains ...
Sont utilisés comme "grandes oreilles" par la marine turque

Détails du vieux caique
Poupe et safrans ont évolués

Whaooo
Les photos de Grahams sont superbe ,mais je suis curieux de savoir ou il les a prise?
Il y a plusieurs type de caique.Traditionellement les caiques servait au cabotage et a la peche .
On retrouve les memes formes de coque partout en mediterrannee en turquie et en grece la forme "pointue" a l'arriere est la plus ancienne comme celle que l'on retrouve en +petit a marseille ou a port-vendres et sur les photos.
A distingue cette forme appele TIRHANDIL traditionnelle mais n'exedant pas ou tres rarement 13-14 m des "gros cul" comme dit Grahams qui sont des copies de nos goelettes de plus en plus fabrique pour le gain de place interieur.
De toute evidence les photos ont etees prises dans un village ou se bricole encore quelques coques pour promener les touristes.
Poue ceux que ca interesse j'ai pas mal de donneees sur tout ca vu que j'habite en Turquie depuis 12 ans et que j'ai un tirhandil de 10 m.
Faire tres attention au chantier qui va fabriquer votre reve!
En photo celui d'un copain vendu l'annee derniere

Super ces big-fiftys
Je reviens juste cette semaine de Bodrum,et je suis bouleversé de toutes ces magnifiques goelettes,en bois, des dizaines peut être des centaines presque toutes pareils.je n'en avais jamais vu sur nos côtes et pourtant je navigue depuis pas mal d'années mais dans nos eaux méditerranéennes.Pourquoi ne viennent elles pas jusqu'a nous.je connais pas mal de bateaux européens en 1ere cat. qui semblent bien plus fragile.De plus le rapport taille /prix semble imbattable.Quelqu'un peut il éclairer ma lanterne ?????????????

Info caïque
Bonjour,

Interéssé par l'achat d'une caïque en turquie, besoin de toutes infos avant déplacement.

Cordialement

caique turque
et oui !moi aussi je reviens de BODRUM ils sont superbe !!! j'ai louer un caique pour une semaine ,on ces fais la cote turque ,rhode ,simi ,gozo ,super confortable petit vent de fasse creux de deux petit metres et bien il a pas broncher !!! ces vraiement le pied quand on veux naviguer tranquil !et longtemp !!!
j'ai visiter deux chantier , pas mal du tout !depuis quelque mois je cherche un caique d'occase ces pour cela que je suis aller sur place ,!
quand a savoir pourquoi ils ne vienne pas cés simple ....!
cout d'une place au port a bodrum,antalya , ect ..prix a l'année pour un 25m entre 6 et 8000€ le jour ou on sera capable de faire des prix pareil peut etre que ! ( pas demain la veille) taxe 600€ !!!! pour les pavillons turque pour les autres je préfere m'abstenir autrement jen connais qui vont etre dégouter !!!

infos!!!!
slt william,dans la même perspective si j'ai des infos je te les transmet et vice et versa quand penses tu??? bien à toi

info caïque
Bonjour,

Trés intéréssé par les caïques, je compte me rendre en turquie fin octobre (2 semaines) pour faire le tour de différents chantiers et voir les ventes d'oocasions - Je n' y suis jamais allé et n'y connais rien en caïque - Un "debrifing" me rendrait grandement service.
Vous pouvez m'aider pour parfaire mes connaissances ?

Cordialement

Caique/Goelette en Turquie
Bonjour
Etes vous allé en Turquie?
Avez vous trouvé votre bonheur?
Je suis française, je vis à Bodrum depuis 10 ans où j'ai une petite agence de Yachting, nous sommes également brokers et réparons des bateaux.
Si vous avez besoin d'aide ou que vous avez des questions à poser, n'hésitez pas.
aude@mozaikbodrum.com

conseils
salut, j'habite Aix en provence et tes conseils me seraient très utiles. En effet je recherche une goélette pour le gain de place intérieur ainsi que son design à caractère. Bodrum étant le port où se trouvent beaucoup de chantiers navals, les prix ont une fourchette assz large pour des caractéristiques apparemment similaires... Où est le loup? comment puis-je être sûr de faire le bon choix sans prendre le risque de couler en sortant du port...lol
J'aimerais une goélette, ketch ou caique d'une longueur d'au moins 20 mètres. Pourrais-tu m'aider?
D'avance merci

Bonjour Stéphane,
Peux tu me dire combien coûte un Tirhandil de 11 mètres et quel chantier stp
D'avance Merci
Patrice

Pardon...Ptit clown
Je n'avais pas lu l'article seulement les reponses.
Tout d'abord expertiser serieusement le boat, comme il est dit dans les reponses tout depend du bois et de la fabrication.
Il y a de tout de l'epave flotante au super luxe de 35m.
Le bois qui etait utilise a l'epoque n'existe plus ou tres peu, c'etait un pin tres special gorge de resine ce type de bois etait parfait pour la region, chaud et sec.
Ils sont fabrique maintenant avec des bois exotique ,je connais des chantiers tres pros qui exportent leurs bateaux dans les caraibes comme charter sans avoir aucun problemes.
Il est vrai que le rapport prix-bateau est tres interressant (du a la main d'oeuvre beaucoup mois cher) du moins jusqu'au 2 dernieres annees.
La Turquie voulant entrer dans la CEE s'aligne sur tout et les prix flambent.

Comme le standart touristique c'est beaucoup ameliore tout les nouveaux bateaux sont tres luxueux, par contre tout ceux de +de 5ans ne sont plus competitif pour la demande, ils sont recycles en "daily tour" de + en + en surnombre.
Ce qui fait que l'on trouve sur le marche emormrment d'unite de 12-14 m pas cher.
Mais la ATTENTION il y en a de bien construit mais la majorite ressemble aux photos de Grahams
ou pire bien maquille.
Il y a 2 ans un groupe de copains francais ce sont associes pour en acheter un pas cher..on n'as jamais retrove le bateau et ses occupants coule entre les iles greques en ramenant le bateau en France...

Quand a la tenue en mer,tout depend du bateau.
Ils naviguent principaliment en mer egee ou le redoutable meltem souffle en ete sans aucun problemes.Tout depend encore une fois de la construction et surtout de la qualite de l'accastillage souvent n'importe quoi..

Tout depend de ton budjet, si tu a les moyen il faut faire appel a un chantier serieux et il y en a.
J'en connais un qui construit les coques en acier tres serieusement.

Bref si tu as besoin de + renseignement passe moi un mail

jeanpaulgiusto@yahoo.fr
salut a toi ! connaisseur des bois qui construisent les rêves qui risques de t'envoyer par le fond...si l'expérience ne t'es de compagnie...
mais là j'ai vraiment les boules, car j'avais a peine fini de t'écrire un petit truc bien sympa, mais mon ordi a encore fait des siennes et tout a disparu dans l'océan du net, comme les français et leurs caïque pourrit...
mais quand c'est l'heure, c'est l'heure !!!
et tout le monde sait que la grande faucheuse n'est jamais en retard a ses RDV's...
Donc paix a leurs âmes, y a un truc certain c'est qu'avant de la rencontré...
ils ont surement vécu un instant de grand bonheur...
bon me voici plus calme !
et peux reprendre le fil de mes idées...
j'ai rencontré sur le chantier navale,ou se troue mon voiler qui se refait une beauté...
Un caïque de 16 Mt arrivant de Turquie après une carrière dans le charter,et qui a son bord transportait 2 personnes d'équipage, qui a part le petit tracas causé par les commandes du moteur, avaient sur le visage un air de grande satisfaction !
après un conversation inévitable du a mon intérêt pour les Caïques, j'ai appris que le bateau avait couté "very chip" se very chip tillant ma curiosité au plus haut degré de l'indéssence... ma poussant ainsi a very insisté pour savoir la quantité de ce very chip...
Quoi ? 2000 € ... Tu te fou de ma gueule ? absolument pas !!! d'un air très sérieux ! a la limite du vexé, je dois dire qu'il était dans tous ses droits... Apres une visite très attentive ...
certes j'ai découvert toutes les petites lacunes apparentes, mais pour le pris je t'assure que je me trouvais a bord d'un magnifique Bateau !!!
Donc je me demande si je ne vais pas m'expédier vers la Mer égée, me bronzé les fesses avec le grand espoir de trouvé une opportunitée similaire...
Bien entendu en sautant l'étape, du glouglou définitif...
Alors voici ma question, crois tu qu'il y a possibilité de cloné sur mon expression faciale la joie qu'il y avait sur les visages de l'équipage qui était a bord de ce Caïque qui est venu dire a mon 10 mètre que pour partager son voyage avec des charteristes il était malheureusement un peut petit ...
et je t'envois un grand MERCI d'avance, car on sait tous deux... que la Mer est la maternité qui porte nos rêves a travers les Hommes qui se nourrissent de sa profonde immensité...

A très bientôt JPG

C

Pour répondre à la question de Steph
C'est dans le coin de Marmaris, à l'ouest, que les photos ont été prises. C'était en 2002.
Autrement, au alentours immédiats, il y avait pas vraiment de village, juste quelques baraques comme ont le voit sur les photos
Allez une dernière tof pour la route,

caique turque
slt a tous et toutes !!!!
ou fait on de bonnes affaires pour l achat d un caique turc??

gulet en transatlantique
bonjour,
j'ai l'intention d'acheter un kech gulet de 20-22 m pour faire du charter en polynesie, ce qui implique une traversé des deux acéans. a la vu des conversations sur ce forum, cela me laisse perplexe, pourquoi sezjean as tu abandonné l'idée ?

Re: gulet en transatlantique
Bonjour Badhu,
je suis en Calédonie et j'ai aussi l'intention d'acheter un gulet pour vivre a bord avec ma famille, et faire le tour du monde, as tu eu des infos intéréssantes ?
Merci.

Re: gulet en transatlantique
Bonjour Badhu,
je suis en Calédonie et j'ai aussi l'intention d'acheter un gulet pour vivre a bord avec ma famille, et faire le tour du monde, as tu eu des infos intéréssantes ?
Merci.

info sur caique
bonjour
je suis l'heureux propriétaire dun caique de type gulet de 13m je peux vous dire que la structure c'est du solide par contre en navigation c'est du lourd c'est une force tranquil et très marin vu son poid.

d'ailleur le mien va certainement etre a vendre alors si cela interesse quelqun

salutation

Caiques ( Ketchs et Goélettes) traditionnels en bois
Bonjour,

Nous avons un petit chantier de construction et nous nous occupons principalement de restauration, de rénovation, aménagement et équipement de Caiques en bois.
Nous sommes installés sur Bodrum, notre équipe est principalement francophone et passionnés par ces magnifiques constructions.
Vrai qu'il y a de tout, mais sur Bodrum vous aurez plus de change de trouvé une unité de qualité, la construction de ce type de navire date de plusieurs centaines d'années, les artisans, les matériaux et technique d'ici sont les meilleures !
Je vous invites à venir visité, je ne pense pas qu'il y aura de déçu !

Pour tous renseignements, il ne faut pas hésiter, demandez Eric

Bien à vous

tour du monde en caique
Bonjour Eric,
Je suis en Calédonie, petite iles du Pacifique, et souhaite acheter un caique d'environ 20m pour y vivre avec ma famille.
Ces magnifiques unités me font réver !
Est il possible d'en trouver d'occaz, pour une utilisation à la voile et étudié pour toutes les mers?
Aprés lecture du forum, il me semble impossible de trouver un bateau qui arrivera en bonne état jusque sous les tropiques!!!
merci de me conseiller sur les démarche à suivre si éventuellement tous cela était possible.
J'ai l'intention d'organiser un premier voyage de repérage d'ici la fin de l'année,
dans l'attente
salutations du bout du monde

navigue sur l'une d'entre elles 1 semaine
voila mes conclusions / reflexions;

il faut distinguer les caiques construites pour le charter local en periode d'ete et celles qui sont construites pour naviguer...plus loin et plus longtemps, et qui sont rares, tres rares.

Les premieres sont legion, tres bien en ete et par beau temps, font tres joli dans le paysage, ont des mats sur lesqueles ils est impossible, ou presque d'envoyer quelques chiffons, ce qu'elles ne font d'ailleurs quasiment jamais, naviguant uniquement au moteur.

Les hublots de roof sont en verre mince coulissant dans de simple rainures sans aucun joint ni systeme d'etancheite d'aucune sorte, ni pretention de resistance a quoi que ce soit.

La construction est classique (couple, lisses, bordage...) avec beaucoup de vernis (pieds nus obligatoires), tres...rustique, le frigo est bien souvent une caisse a glace, la gaziniere....une vraie gaziniere et il y a un skipper, un matelot et un guide qui dorment a emme le pont quand tous les invites sont partis se coucher.

la plomberie ressemble a ce qui se fait a la maison (tuyaux metalliques rigides, lavabos...).

Bref, c'est construit avec les moyens locaux et pour une activite locale bien precise.

Les "vraies" caiques sont superbes et tres bien faites, mais la on tombe dans le jouet de luxe avec le rpix en rapport...qui n'a aucun rapport avec le premier type de "gulet" (goelette) decrit precedemment.

la construction
il y en a certains construit a bodrum sui sont en acajou sur menmbrures chene rivetées cuivre
j'ai un ami qui en avait un de 17m il faisait du charter avec à port grimaud

alain :-)

Bonjour,

Pour que l’information soit pertinente, Il existe 2 types de constructions pour les caïques :

1/ des unités conçues pour la navigation côtières, elles servent généralement pour le daily, les croisières à la journée ou de courte durée. Ces dernières sont construites avec des matériaux de moins bonne qualités, les structures sont plus légères, les épaisseurs de bois et leurs qualités sont moins importantes, comme les équipements de navigations !

2/ des unités conçues pour la navigation hauturière qui sont plus solides, mieux conçues, plus soignées au niveau prestations, matériaux, structures, équipements,… la construction est totalement différente, la motorisation également, les épaisseurs, la quantité et la qualité du bois également, idem pour la plupart des travaux !
Ensuite, il y a 3 catégories de constructions/prestations
1 Standard – 2 Luxe – 3 DeLuxe/Prestige dans ces 2 dernières catégories vous retrouvez des bois de grande à très grandes qualités, des bois importés, tropicaux et sub …
Il existe de nombreuses anciennes unités qui sont de très très bonne factures, bien conçues, bénéficiant de bons moteurs, d’excellent matériaux, full voile et bons voiliers ! Bon nombre proviennent de chantiers connus de la péninsule de Bodrum. Pour faire simple, je vous conseille de faire appel à un professionnel ayant pignons sur rue, un site internet complet et spécialisé,…
Aussi, si vous désirez acquérir un caïque pour navigué sur la France voire au-delà, ou pour un tour du monde, il faut avoir un budget qui correspond à votre projet, …. Personnellement je connais des caïques qui naviguent aux 4 coins du monde, c’est de bons navire, sures et confortables ! Coté entretien c’est comme tous les bateaux, pour la coque il existe des solutions, par contre une unité de bonne qualité aura une durée de vie plus importante qu’un fiber, voir qu’une coque acier, de plus le bois à l’avantage d’être modulable, … Donc plus de potentiel, plus de possibilité d’aménagements, …
Actuellement, le lamellé collé à la faveur des bureau d’études et d’architecture, des constructeurs et la plupart des nouvelles constructions correspondent aux normes internationales. Pour les plus anciennes, le CE est possible pour des unités bien précises, notamment celles dont nous connaissons le concepteur, constructeur et son historique ...
Pour un projet style tour du monde, nous avons des unités qui conviennent et nous pouvons les adapter, les préparer pour votre projet.
Salutations Nautiques … PB