Puis-je supprimer la paroi séparant la cabine avant, pour agrandir l'habitacle ?

N'importe quel architecte te dira cela. Mais vu les constructions, prévoir un /des renforts.

Sur un voilier ancien beaucoup plus grand que ton canot, pour sécuriser la descente verticale, la cloison principale entre le cockpit et le carré a été découpée. Les efforts ont été repris un peu plus en avant sur une structure aluminium faite sur mesure.
Une technique sans doute applicable avec adaptation locale.

sic ''Faire un trou juste pour passer la tête.''

En ces temps de fenaison ! Je ne m'attendais point à ce qu'on réactive si vite la guillotine :lavache: ;-)

Idéalement faire le trou pour avoir la tête dans le frigo. Eviter le four ça chauffe de trop.

Ce ne serait pas plus simple de dormir dans la cabine arrière, beaucoup plus spacieuse ?

Peut etre essayer une autre position ? La « cuillère » c’est bien aussi et comme on peut plier les jambes ça nécessite moins de longueur (je parle de la cabine ...)

essayes à la maison
tu choisis un bon mur porteur
et tu casses
puis tu secoues la maison
tu la tapes regulierement au sol
et tu auras une petite idee de ce qui t attends....

@lune de miel : Ho !! bha mince alors... c'était ma réplique... :mdr: me moquer mais ne rien apporter de constructif...

[com à sabrer] :scie:

En regardant des photos d'un SO 30 i , et admettant que cela soit un modéle à l'amenagement identique ; on voit sur babord un équipet vertical aprés la cloison et en tête de la couchette.
Cela serait plus envisageable de supprimer celui ci pour pousser la tête de lit, et agrandir en longueur également en partie centrale, option amovible ou non .
On ne voit sur ce voilier qu'une seule cloison, qu'il semble difficile de suprimer, même à moitié sans risquer de changer trop la résistance qu'elle apporte au bateau.

Bonjour , j'aimerai voir si il est possible d'enlever les cloisons sur un Iguane ? voici un exemple sur un autre iguane. qu'en pensez vous ?

le bateau à était construit par le Chantier bois au moines à Vendôme en 1976 , je ne sait pas si je vais pouvoir retrouver l'architecte pour lui demander si cela est possible .

à bientôt ;)

C'est bien Dorion, tu te projettes dans l'avenir.
Mais la quille d'abord, non?
Sinon pour vivre à tere ou à quai, certainement aucune conte-indication.

Aux spécialistes, je rappelle : www.hisse-et-oh.com[...]-forums

Merci

Bonjour a tous.
J'ai moi même fait l’acquisition d'un first 29 et comme je suis célibataire, moi aussi m'est venu l'idée ......je l'ai surtout vu sur plein de photos..........de supprimer cette cloison qui réduit fortement l'espace de vie .
Malheureusement vous avez étaient plus moqueurs que constructif.
Donc la question est :
comment vérifier si la cloison est porteuse(sans réveiller Mr Benetau a 3h du mat pour lui demander si son bateau qu'il a fabriquer ya 45ans peut subir cette opération)
des exemples , des conseils

Voila
Je suis très heureux depuis que j'ai mon bateau
Merci a tous.

Dans l'immense majorité des cas il suffit de réfléchir comme l'avait fait le créateur des plans pour décider de la disposition de l'espace et de la répartition des structures recevant et diffusant les efforts envoyées à la coque. (Au besoin ne pas hésiter à établir un plan pour aider à visualiser ce qu'il faut impérativement comprendre) A supposer une cloison qui soit aussi structurelle à ouvrir, alors il faut que la nouvelle structure remplaçante assure la même fonction et soit échantillonnée correctement. C'est du simple bon sens. Très souvent dans une réalisation on cherche un rapport qualité/prix et donc ont fait jouer plusieurs rôles à un élément. (Déjà racontée mais dans un Gibsea 106 de location, il manquait une varangue sur deux et la coque se déformait, une cloison assurait mal la fonction épontille et le mat poinçonnait. Après retour aux plans de départ le bateau avait enfin un comportement normal (10ans de procédure pour que le bateau soit refait aux frais du chantier).

Comme dit plus haut, la cloison est structurelle sur le First 29.
Il n'y a déjà rien au niveau du mat pour éviter la torsion de la coque, alors si tu enlèves cette seule cloison, bonjour les dégâts.
Et comme dit aussi plus haut, ton bateau ne vaudra plus rien à la revente.

Oui en effet vous avez raison.
Premièrement comme répond @outremer , en observent longuement , tapoter partout ,marcher sur le pont dessus , bref en imaginent comment l'architecte a penser , en effet , cette cloison est porteuse.
Ensuite , a écouter les dirent de plusieurs (internet, amis, marins ....pro et moins pro ), ils faut accepter la réalité.

Maintenant, je compte tout de même utiliser cette cabine en pointe.....
Je ne m'occupe pas du "A la revente...", mais la structure oui ,car c'est mon logement en plus d’être mon loisir, et j’espère ma passion.

Ma prochaine idée(ça n'est qu'une idée ) , voire pour tailler cette cloison pour y agrandir l’entrée et rendre l'espace intérieur plus vaste soit retailler la même ouverture de porte, mais en miroir

Merci de vos réponse.
Et heureux de mon bateau