Pourquoi pas, une sorte de sgeg horizontal .. en opérant plusieurs ouvertures à la scie cloche vous pourrez ajuster le comportement.
Pourquoi envisages tu cette modification ?
pour un bateau de voyage, un skeg comme ton dessin ou une dérive arr c'est un plus
c'est une excellente idée ..ça va améliorer la tenue de route , tu pourras aussi remonter ta derive dans les haut fond tout en étant mieux manœuvrant , tu pourras bien mieux t'échouer , ton safran est mieux protégé ..
on peut m^me ce demander pourquoi ça n'a pas été fait à la construction ..
par contre sur l'avant il faut arréter cette derive au niveau d'une varangue ou cloison il faut que l'extremité s"appuie sur un élement de structure
j'ai m^me fait ça sur mon annexe et chose que lorsqu'il était possible je faisais sur les formes des navires ,ça change tout
D'après le titre je pensais que tu voulais allonger le safran et la dérive. Ça aurait fait des problèmes pour le puits de dérive, quoi. Un skeg aide pour tenir son cap et peut-être aussi pour moins sillonner d'un coté à l'autre au mouillage.
