Pont en bois sur Coque en acier?

Bonjour,
que pensez vous d'un pont en panneaux Bruynzeel 18 mm ( bois ?) + 15 mm de teck et un roof en sandwich bois mousse de polyhurétan sur une coque en acier choupé.
Merci pour vos contribution.

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14 oct. 2005

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Poids et solidité Ça doit être une bonne métho... PaulK15 oct. 2005

Matériaux hétérogènes Non ce n'est pas sexuel,... Jean-Claude MICHAUD15 oct. 2005

et l'alu Pourquoi ne pas envisager de con... calypso 215 oct. 2005

Merci pour vos contribution. ---15 oct. 2005

PaulK

15 oct. 2005

Poids et solidité
Ça doit être une bonne méthode d'arriver à qqch bien solide (le bruynzeel, c'est très bien pour les ponts) et aussi plus leger (donc plus performant pour le bateau) que l'acier. Le bois, c'est peut- être aussi un peu plus isolant, point de vue thermique et sonore. Inconvenients: fuites possibles là où tu mets les taquets, accastillages, etc., et aussi si tu attaches le teck avec des vis -- attention à ça! Avec un pont acier, tout est soudé, et il n'y a pas de trous à boucher.

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Jean-Claude MICHAUD

15 oct. 2005

Matériaux hétérogènes
Non ce n'est pas sexuel, mais c'est problématique pour en raison des différences de dilatation à la chaleur. Dans le cas d'une coque acier et d'un pont bois sur barrots acier prévoir des possibilités de dilatations différentes donc gérer l'étanchéité entre le bois et la coque au livet.Si toute la coque est en acier , donc pont compris plus de problème de dilatation.Il est très tentant de diminuer les poids dans les hauts sur une coque acier : 18mm de panneaux environ 12.6 kg/m² acier de 4mm = 31.4 kg/m²( on peut descendre à 3mm 23.5kg/m²) il n'y a pas photo. Mais un pont et un rouf acier c'est une homogénité structurelle et une réelle étanchéité d'assuré. D Z Bombigher a dessiné des bateaux selon ce principe ( Lady Créole par exemple) et il a eu de grandes difficultés à assurer cette étanchéité dans la durée. Je pense qu'a terme vous aurez des déconvenues couteuses en réparation.

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