Pied de mat à charnière ou pas?

Bonjour à tous,
premier post sur le forum.
Nous allons acheter notre premier voilier sous peu, un kelt 620.
Nous devons le rapatrier sur remorque dans notre quartier et donc démâter.
On voudrait le faire à 2, ce qui me semble tout à fait jouable si le pied est sur une charnière.
En revanche si il est emboité je le sent moins pour une première fois.
L'un d'entre vous serait il en mesure de me dire de quel type de pied de mat s'agit t'il sur les deux seules photos que j'ai.
Il s'agit d'un Kelt 620 de 83 avec un mat Zspars.
J'ai lu que les Kelt 620 on été équipé de 3 mats différents.

Merci pour votre attention
Thomas

L'équipage
24h

Bonsoir Rolfi et bienvenu sur le forum.

Le mât de ce Kelt 6.20 ne semble pas avoir d' articulation au niveau du pieds.
Si tu ne le sent pas de démater à la main, tu peux éventuellement te mettre entre deux bateaux et, avec l' accord des propriétaires, utiliser leurs drisses de spi pour assurer la descente de ton mât en toute sécurité.

Gorlann


c'est une manière d'appeler des jumelles une espèce de gond ?


@gorlann29
Merci pour l'info. Malheureusement on ne connait personne dans ce port, et les pontons sont assez déserts en ce moment 😉
Je pense que nous allons nous faire aider par le port pour le premier dematage. Après on trouvera une solution plus tard pour notre autonomie.

Ça se change un pied de mat j'imagine?

@fritz the cat
Désolé mais je n'ai pas compris.


Lorem Ipsum:C'est un jeu de mot, pour détendre l'atmosphère.·le 29 jan. 20:48

Bonjour,

Pour te rassurer, le bateau que je construis fait 6,45 m, et a un mât en bois sur jumelles.

Ton mât en alu sera plus léger.

J'ai aidé à démâter un pote qui a construit le même, très facile à deux. Je te mets une image de ma (mes ?) jumelle, et une photo de lui en train de mâter à ses débuts, (j'espère qu'il ne m'en voudra pas, c'est pour la bonne cause)


Rolfi:Ok, j'ai pigé le jeu de mot ;) merci.Bonne idée ces jumelles. Je garde ça en tête.·le 30 jan. 13:34
15h15h

Souvent les pieds des mâts montés sur le pont sont tenu en place par un socle, pas une charnière. Quand tu essaies de démâter tu verras qu'une charnière n'est pas vraiment nécessaire. Ce serait plus facile à trois, mais à deux, doucement la première fois, ça doit être possible de démâter sans problème. Le mât d'un Kelt 620 n'est peut-être pas facile à manier, mais il n'est pas trop long ni trop lourd. Nous avions un Soling avec un mât de 9m monté sur un socle sur le pont. Avec un bout attaché à la drisse de spi et un petit winch j'arrivais à le monter et démonter tout seul. Il fallait simplement tenir le pied de mât en place et détacher les haubans d'un coté pour que le mât puisse bouger.


Merci pour vos réponses.
J'ai finalement réservé un créneau pour une aide au démâtage à port Haliguen.
Je mettrait ça au débit de mon fond de formation perso ;)
Et peut-être que l'on le tentera, on verra quand on sera sur le bateau, si un quai est dispo et si une bonne âme passe par là.


Green Point Lighthouse, Capetown SA

Phare du monde

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2022