Perdu une pièce de mon Navik

Bon, désolé...
... la photo ne passe pas.

Coup de bol
On peut dire que tu as le c.. bordé de nouilles : En 76 (c'est pas hier) je construisais un bateau près de Lorient . à cette époque on pouvait aller fouiller chez les ferrailleurs , ce que je faisais souvent chez celui de Lorient . Lorient = Plastimo tu comprends la suite . J'ai des kilos de pièces de Navik et UNE bielette comme celle qui t'a échappé des mains !

Tourelle
Là , c'est de la grosse artillerie . Les puces nautiques peut-être .

tu peux remplacer facilement par du tube aluminium

Bonjour dans ton stock de pièces Navik t'aurais pas une pale immergée ?: je serai preneur
Cordialement PGz

bonsoir,
tombé par hasard sur ce forum,j'arrive peut etre un peu tard!! Mais...
Je me suis fait voler ma pale immergée ainsi que la tige de fixation! Je suis donc à la recherche de leurs "petite soeurs" Merci de votre aide
Fançois

Bonjour BDA22,
Je viens de voir ton message qui date de 10 ans :(
Aurais-tu une autre biellette à vendre pour mon régulateur Navik?

Merci!

Il y a longtemps, j'en avais fait usiner en alu. Simple. Un rectangle coupé en deux, qui se relie à plat par un écrou/boulon. De chaque côté, une découpe circulaire ou viennent se positionner les têtes de bielles. Je n'en ai plus, mais avec le diamètre des têtes des bielles, ça doit bien être refaisable.

Pièces Navik
Pas très farfelu , sauf que le prix de la main d'oeuvre à Cuba n'est pas la même que chez nous !

As-tu les coordonnées de ton fournisseur car j'ai le même problème et impossible de trouver la pièce.

Plans
Je ne l'ai pas fait, mais en prévision de la pénurie, j'ai relevé patiemment les plans de mon Navik. A cette adresse tu trouveras le plan de l'aérien avec les cotes de la tourelle. Il faut jouer du zoom dans le navigateur. Bonne chance.

clinkemaillie.free.fr[...]vik.htm

Bonjour
J'ai depuis longtemps un vieux reve , celui de faire refaire les pieces de ma Navik qui sont en plastique dans du metal , par un tourneur .
C' est surtout a la tourelle que je pense , bien que jusqu' a present elle tienne le coup malgre les UV.
Joel

ça existe
mon modèle - un des plus anciens (selon PLASTIMO) - le permet.

Je pense d'ailleurs faire un aérien plus grand (plus sensible), en PVC.

je cherche également des pièces de rechange

belle job!!
:pouce:

hep ...
tu as une photo de ta pièce ??

Normalement Plastimo continue de fournir les pieces
J'ai moi même un Navik depuis 2007.

J'ai du changer la "molette" d'orientation de l'aerien et la biellette une première fois. Puis, en 2008, carrément tout l'aerien et la longue bielle, arrachés je ne sais trop comment, bateau au mouillage en mon absence. Puis à nouveau en 2009, la biellette, tombée à l'eau.

A chaque fois, j'ai pu me réapprovisionner auprès de plastimo mais jamais en direct, toujours via un distributeur et avec de longs délais.

Si quelqu'un est informé du devenir de ce suivi dans la fabrication des pièces détachées, ça m'intéresse. Ca pourrait être utile de faire provision, notamment de la ptite biellette, vite perdue quand on la désolidarise de la pale immergée et d'usure rapide à mon avis.

Hervé

Pour ne pas....
perdre la biellette articulée ....................................................il suffit de lui mettre une petite gacette en diam. 1mm ;-) (la mienne a environ 65 000 Milles !)

SVP expliques avec
une photo ou un croquis.
Je ne comprends pas encore comment tu fais mais je suis hyper intéressé et preneur de ta solution car je n'ai qu'une biellette pour traverser l'atlantique et je me creuse la tête pour trouver une solution de remplacement en cas de perte ou de rupture puisque Plastimo m'a répondu : rupture de stock et peu de chance de re-fabrication...

Il faut tout assurer...
Pour préserver un Navik, il faut :
1 – Relier l’aérien au mâtereau par une garcette.
2 – Relier le mâtereau au bâti.
3 – Relier le pendulum au bâti.
4 – relier la biellette articulée.
De cette façon, quoiqu’il arrive, manœuvre foireuse ou autre, tu ne perdras rien, et tu pourras toujours récupérer les morceaux et réparer.

Enfin la solution ultime, c’est de relier le bateau au ponton par une (grosse) garcette, et là (en principe) tu es tranquille…
:tesur:
;-)

biellette Navik
bonjour
Ayant contacté directement Plastimo, ils m'ont en effet indiqué qu'ils relanceraient en fin d'année au moins les pièces détachées Navik et bien sûr de passer par un revendeur.
Le miens ne trouve aucune pièce
Personnellement je n'ai plus du tout de biellette et je suis coincé depuis 6 mois à chercher désespéremment.
je suis preneur d'une nouvelle piste ou Quelqu'un peut-il me dépanner
merci d'avance
ruven.gonzalez@free.fr

Ca marche !!!!!!
Très heureux de valider ma réparation de fortune.
Un bout de tuyau transparent qu'on trouve dans tous magasins de bricolage et deux colliers de serrage rislan et c'est parti.
Aucun défaut si ce n'est qu'il faut couper le collier lorsqu'on décide de l'enlever.
N'ayez aucune crainte, je viens d'effectuer une transat (17 jours 24/24h) relativement musclée et le plastique n'est même pas craquelé.
J'espère que cela pourra vous dépanner.

Bonsoir
Je suis tres interesse par le montage,je n'arrive pas à "piquer"la photo je n'arrive donc pas a voir le montage,comment faire?
merci d'avance.Cordialement.PP

Bonjour
Je suis interessé par les distributeurs,merci de me les communiquer.
Cordialement.pipau 56

aurais-tu une photo stp ??
merci

bonjour , si quelque'un jette le sien je veux bien aller dans la poubelle pour le recuperer ,je suis meme pret à lui donner quelques roros pour le dédomager ,je compte en monter un sur mon catalent en le modifiant je vousdrais mettre l'aerien sur le portique et assurer la liaison mécanique par un cable teleflex avec l'unite de puissance sur une coque .alain (60nora)

pour la longue bielle, une latte de planche a voile taraudée doit y ressembler... voir un morceau de canne a peche quitte a strater un pas de visse dessu a l'époxy...ce qui me fait le plus peur sont les pièces en fonte d'alu..

Bonjour Jérome
J'ai exactement le même problème que toi.Par l'intermédiaire d'accastillage diffusion,la société Plastimo a confirmé son intention de fabriquer prochainement des pièces pour le Navik mais sans pouvoir donner de date précise.Bonne soirée. Philippe Darcos

Voila,
je confirme à nouveau mon bricolage avec un bout de tuyau.
Transat retour Antigua/Acores/Med sans soucis.
Y a pas à hésiter!

voilà qui est intéressant => QUELLE TYPE DE TUYAU SVP ?
MERCI

Bonjour! Je suis intéressé par un schéma et les dimensions exactes.
Merci!

fabrique la ! j'ai perdu cette pièce moi aussi et l'ai faite avec 2 petits tasseaux et une vis, un peu à l'arrache mais ça fonctionne parfaitement et ça m'a bien dépané.

Grand merci pour ce lien Gribou25, il va sauver la mise à pas mal de fans du régulateur d'allures. Je vois donc que l'idée que je lançais ci-dessus dans le présent fil ("Business") a été concrétisée par ce MrVee.

l'atoms est bien plus simple et plus robuste à part le matereau tout le reste est en inox ou celoron
alain

Slt a tous,

en effet, je m'étais lancé dans une production mais après calcul et sans faire de bénéfice,... la pièce revenait bien trop chère que pour envisager une quelconque vente,...
C'est donc avec regret que je rejette le projet de production du navik.

Erratum, l'anglosaxon est batave ; mille excuses. Son site est sympa et il m'a l'air ingénieux l'animal... et bon sang, plus réactif que le frenchie plastimo qui nous fait lanterner depuis belle lurette sur la fabrication des pièces...

Mais Mister Vee, un effort ; baissez vos prix !

Oui ces plans m'intéressent. Pour régler la tourelle il faut se pencher par dessus bord, c'est parfois risqué. Merci d'avance.

Donnes moi une adresse et je t'envoie.
JJ

Aller,

Rien que pour le plaisir de faire remonter ce lien (ah ce que j'aime ce sujet sur les régul, si éloigné des machins high tech, electro techno, si indispensable pour faire tourner le frigo, la hifi et la télé comme à la maison... Un truc qui marche rien qu'avec le vent, la mer et la vitesse ; pas con quand ta passion, justement... c'est le vent, la mer... et la vitesse... très limitée de nos coques de noix... Sale réac, retourne dans ta niche)... donc je recolle le lien de l'ami CLK je crois, qui donne quelques cotes du navik (malheureusement pas celles de la longue bielle, mon obsession du moment) pour l'ami Loup47 qui semble si plein de compétences qu'on a envie de les solliciter, comme celles du providentiel Gribou 25 prêt à tenter la fabrication. Les amis bricoleurs, moi qui le suis peu ou assez maladroitement, je suis preneur !

clinkemaillie.free.fr[...]enu.htm

Le réglage de la tourelle à distance, pas mal aussi ; le plan m'intéresse. Un ptit suivi en MP ?

Ca y est, solstice d'hiver passé, l'espoir renaît, les jours rallongent, les projets mouillés renaissent. Encore un peu de temps pour remettre le Navik en service... mais pas tant que ça !

Hervé

si quelqu'un qui l'a toujours peut faire un croquis coté et une photo de cette "longue bielle", ainsi qu'un aperçu des embouts de rotules ou articulations... j'étudie très sérieusement la possibilité de dépanner celui ou ceux qui sont dans la panade ...
Thierry ;-)

chez D.... magasin de sport bien connu ils vendent des lattes en cabone pour cerf-volant
un coup de filiere en bout et l'ont peut venir fixer sa rotule (en vente sur le net)

Bonjour,

J'ai mis en vente un Navik sur leboncoin (finistère); il est complet avec une biellette en double...

Bonjour!
Il y a des fils qui valent le coup d'être lus.... Merci à tous
:pouce:

Bonjour à tous
ayant perdu la longue bielle, je l'ai remplacée "provisoirement" par un tube alu terminé par un tube de plomberie PVC dans lequel j'ai découpé un "S"(pour remplacer l'embout à ressort). ça fait 3 ans que le "provisoire" me donne toute satisfaction.
j'ai également fabriqué un adaptateur pour la barre à roue dans une chute de plexiglass et un système de tyrolienne pour orienter l'aérien sans aller faire le singe sur la jupe arrière, vu que mon bateau a une jupe plus large que la longueur de mon bras
coût total de l'opération: environ 5 roros dans le magasin de bricolage de mon patelin, + quelques bouteilles de bière pour lubrifier MA tuyauterie interne.
si quelqu'un est intéressé, je peux lui envoyer une video en MP

Bonjour,
Ce n'est pas irrémédiable.
En effet sur la tige, il y a 2 embouts, et apparemment, de ce côté tu ne l'as pas perdu. Un de ces embouts est fixe, l'autre est réglable (vis) donc la question : duquel il s'agit ?
Si c'est le fixe, il suffit de le rendre solidaire de la tige avec un peu de résine par exemple. Si c'est le réglable, il faut insérer un petit écrou dans le tube et l'y rendre solidaire.
Dailleurs, on trouve encore des embouts, je pense que sur ce fil tu trouveras la bonne adresse.
Bon courage.
JJ

Il faut en effet que la fixation soit emmanchée dans la longue biellette en fibre de verre mais doit en même temps pouvoir tourner sur elle même:
Le mieux serait de racheter une longue biellette: Cet été il en restait chez plastimo SAV (02 97 87 36 40)
Bonnes navigations

Merci aux intervenants pour leurs conseil et n° téléphone, il suffit donc que je colle la petite tige métallique à l'intérieur de la longue bielle. Vais quand meme me procurer une longue bielle de rechange. Merci encore

Bonjour
J'ai enfin trouvé des pieces por mon Navik,particulierement la fameuse biellette articulée.
N'ayant rien à voir avec le fournisseur n'étant pas cmmercial contactez moi directement.
La piece est un peu chere mais a l'avantage d'exister(une quarantaine d€ port compris).PP

tu devrais trouver ton bonheur là dessus.
Merci à Charles (CLK)pour ce boulot!
clinkemaillie.free.fr[...]enu.htm

Bonjour,
La longue bielle.
j'en ai fabriqué de façon simple. Il faut:
un tube d'alu dian 8
du tube d'alu 6
des embouts nominal M5 que j'ai trouvé chez Bearing boy en GB
Et ça fonctionne mais, les embouts ne sont ni en plastic ni en inox mais en galva.
La différence qui demandera peut-être un peu de réglage, c'est quelle est plus légère.
Bref ce n'est pas l'idéal, mais je peux naviguer.
JJ

Viendra après les essais la fabrication de la pale immergée.

Bonjour InesPerada!
Je ne suis pas sûr d’être le plus compétent pour te répondre...
Cependant il me semble que c’est fort probable car c’est la force exercée par ce fletner qui met en branle tout le système de correction. Avec sa largeur plus étroite le bras de levier du fletner est réduit d’un tiers (4cm versus 6cm). De plus la surface mouillée du tien est de 164cm2 (41x4) alors que le modèle fait 225cm2 (37,5x6): la force appliquée est réduite de 30%.
Bon courage !

Justement c’est le problème d’InesPerada: la lenteur de réaction de la pale.
Le système pale-fletner est un modèle d’aile symétrique traversant un fluide laminaire. Pour se déplacer latéralement, il a besoin d’une composante de force latérale. Celle ci est créée par la rotation du fletner et est proportionnelle au couple formé par la surface du fletner multipliée par le bras de levier (distance entre l’axe de rotation et le centre de gravité).
L’équivalent en aéronautique est l’aile d’avion (la pale) et son aileron (fletner).
On imagine facilement qu’un avion montera ou descendra plus ou moins facilement en fonction de la taille de ses ailerons.
Le déplacement de la pale dans l’eau apportera la puissance pour tirer la barre à bâbord ou à tribord.

Oui et j'imagine que s'il est trop grand, il a du mal à faire bouger l'aérien. Peux tu me donner l'épaisseur du fletner. T'as pâle immergé est en fibre? Et le fletner en inox?
Merci braz

Bonjour InesPerada,
Je te confirme que la pale est bien en fibre.
Le fletner est constitué d'une feuille d'inox de 6/10 mm d'épaisseur repliée à angle aigu et fixée sur un axe inox de 6 mm de diamètre soit une épaisseur totale à la base de 6 + 1,2mm = 7.2 mm.
A noter que je n'ai jamais navigué avec cette pale que j'ai achetée après mon message de perte de la précédente pale.
Je n'ai pas eu l'occasion de faire de navigation hauturière depuis.

Désolé non!
Je garde mon Navik dans l’espoir de pouvoir repartir un peu loin des côtes prochainement...

Voici un fournisseur pour ce connecteur
shop.windvaneselfsteering.com[...]dex.php

Il s’agit du jointed connector for Navik

Le contre poids est composé de 2 cylindres en plomb traversés par un boulon.

Et il y a une petite patte en plastique qui permet de bloquer l’aérien…

Diamètre du petit cylindre 35,5 mm
Longueur du petit cylindre 35 mm
Poids 367 gr

Cylindre traversé par boulon diamètre 6 mm
Diamètre 35,5 mm
Longueur 43,5 mm
Poids 466 gr