peinture mat bois

Le bicomposant risque d'être trop rigide pour le bois, qui s'étend et se rétrécit selon l'humidité. Normalement les mâts en bois sont vernissés, pour qu'on puisse voir s'il y a de la pourriture qqpart.

Etonnant cette reputation de rigidité legendaires des bicomposantes......

D'abord quelle mono composante, alkyde ou acrylique, et quelle bicomposante, epoxy ou pu?
Evidemment pas de peintures ou vernis acryliques a ma connaissances dans les peintures marines. Dommage, car ce sont des résines resistant tres bien aux uv, et surtour tres flexibles.

En bicomposant, évidemment, on ne mettra pas d'epoxy sur du bois a cause de sa rigidité, mais par contre une resine polyurethane est tres souple.

Au contraire de ce que tout le monde pense, les films de resines alkydes se rigidifient en vieillissant, pour devenir cassant avec un age avançer.

Mais, tout le monde prefere la "facilité" d'entretien des vernis mono alkyde.
Je ne suis pas sur que quelqu'un a deja essayé un vernis pu bi composant sur un mat bois.

Maintenant il faut parler des uv. Comme ce sont des vernis la protection contre les uv est quasi inexistante, ou du moins est tres courte. C'est la principale raison pour laquelle il faut refaire les vernis souvent. Et là, rien de plus facile que les vernis alkyde mono classiques.

Donc, je dirais de rester sur les 2/3 grands classiques du marché vernis, facilement trouvables.

Mes 50 cents à propos de ce sujet .
Nathis dit vrai sur les idées tt faites à propos de la flexibilité des films d'alkydes , de PU 2k ou autres acryliques .
Le bois est une matière vivante , notamment sa capacité à respirer et donc gonfler et dégonfler au gré des variations d'humidité .
Cependant je peux vous confirmer qu'il existe des peintures polyuréthanes 2 composants dont le coefficient d'élasticité est de 300% à 20°c et de 50% à -40° , ces peintures sont d'une solidité exceptionnelle , et nous les avons développées dans les années 80 -90 , quand l'aéronautique s'est développé . Nos laboratoires ont mis au point des résines PU 2k très maillées pour résister aux fluides hydrauliques et en même temps , très souples et résistants aux UV . PPG , mais ensuite d'autre sociétés ont eu le temps de répondre à la demande mondiale pour ces peintures , et aujourd'hui on peut en acheter chez MAP Aéro à Pamiers .
J'ai le souvenir qu'avec mon copain Vincent , chaque fois qu'on montait dans un avion , nous grattions d'un ongle expert , la peinture blanche de la carlingue autour de la porte , fier de notre job . Quelle aventure .