Pataras sur gréement fractionné / détendre ou pas

Bonjour à tous,
Petite question technique.
Sur un gréement fractionné barres de flèches poussantes, à quai je molli toujours le pataras. Sachant que cela augmente la tension sur le haubanage (galhaubans et bas haubans) es ce viable ou déconseillé.
Je passe de 10% à 12% pataras rendu.
A mon sens cela ne pose pas de problème, en statique, mais qu’en pensez vous? Votre opinion et vos pratiques?

L'équipage
01 nov. 2020
01 nov. 2020

Je ne sais pas s'il est possible de donner une réponse générique à cette question.
Mon First 310 a un gréement 7/8ème avec barres de flèches poussantes. Le haut du mat est rétreint au dessus du capelage de l'étai, ce qui permet de le faire basculer vers l'arrière avec le pataras. Celui-ci n'a aucun rôle dans la tenue du mat et je le mollit complètement au mouillage. Le haut du mat est ainsi libéré de toute tension inutile.


02 nov. 2020

Idem sur mon Comet 28 Race, 7/8e, bdf poussantes, tête de mat tenue par un guignol = pataras mou au port


02 nov. 2020

Même chose pour notre J/36. Nous utilisons les palans aux bouts des patararas quand on en a besoin. Quand on n'en a pas besoin, les pataras restent le long du mat et les palans vont sur un crochet dans le salon sous la déscente.


iff:Bastaques, plutôt ?·le 02 nov. 2020 20:21
Quelque part entre Sognefjord et Måløy, Norvège.

Phare du monde

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Quelque part entre Sognefjord et Måløy, Norvège.

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