Ouverture Héo Clubs Multicoques !

Ah!
Voilà une bonne nouvelle!

Présent :-)

Aprés le plus gros
le plus petit... :-)

oui ok
super , un club pour multis avec mos amis des monos

c'est sympa cette petite presentation avec photo
des multis de heo, ça permet de voir que
1/ on est nombreux
2/ on est varié

et oui, biensur que nos copains unijambistes sont les bienvenus ;-)

Moluva
Naviplane 710 de 1984, se refait au fur et à mesure que le niveau de la caisse de bord remonte.

ne pas oublier
les multis en construction amateur

ah, se ressemble pas mal.
ça me plait bien aussi ça.

En effet
il s'agit d'un nautitech 395 que je prepares petit à petit

Erendil
Bien sur,

Profil 99, plan Eric JEAN.

Construit en 1988 par une belle bande de potes.

Mis à l'eau à la Favière le 31 décembre !

Jacques

Un tri !
Salut a tous,

Un tri F27 de 1996
Corsair marine
Dimanche dernier nous etions 7 trimarans (1 proto, 2 dragonfly et 4 plan farrier) a regater a Antibes.

A plus

Je t'en prie!!!
Tu as bien pris ton rdv chez Tournier Marine???
;-) :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

a+

Pierr

Ah!
ça commence à ressembler à quelque chose!

En plus il est beau

Oui
Et j'ai aussi une invitation de F.H. de Barramundi.. les choses ne vont pas tarder à se préciser. Il y a un an, à la naissance du projet, je m'était donné 5 ans pour tout liquider de ma vie actuelle (Maison, société etc...) mais maintenant nous n'avons qu'une envie... accélérer les choses.

1993
Oups 1993

LA question
est pour les tris!

le 1er sunreef
beau (qui ne ressemble pas à une tour de controle d'aeroport j'entend).
vraiment beau d'ailleur, existe-t'il vraiment ?

Ah!
lui aussi, il prend forme! Patience et courage :-)

oh, je le connais celui-là !
je le croise régulierement en baie de la forêt, il mouille devant la plage de Capcoz l'été et dans la vasiere l'hiver.
Il appartient à une jeune femme.
Beau bateau, pas si rapide que ça :), malheureusement il a la maladie des phaetons, probléme de structure et poutre avant franchement tordue.

tof
oups!! :-)

je peux venir ?
Ville Audrain 45 de 1986

Tiens
original, celui là! J'aime bien

Merci
Merci pour le compliment mais il n'a rien à voir avec l'Edel, aller encore une

joli bateau marcach
Il a un petit quelque chose de l'Edel 33 (celui d'ADN).

ah oui, c'est vrai !
Dans mon esprit tu navigues toujours sur Aquilon (qui fait quelques cm de plus que le naviplane)!
bon alors d'accord, c'est toi le plus petit (et le plus humide ;-)) !

je peux me joindre à vous ?
Non pas que le Weta 4.4 soit petit et humide (quoique parfois...), mais c'est un joli p'tit trimaran qui déménage quand y'a du vent :-)

Laurent

bon
Alors j'y vais aussi , contruction amateur 39 pieds, le plaisir à l'état pur

je regrette
de ne pas avoir croisé Epicetou cet été.
PDM aussi mais lui avait des envies de douceurs espagnoles (ce qui se comprend trés aisément ;-)).

ville audrain 45
GRENADINE plan Lerouge coque sandwich epoxy de 1987
immatriculé en 2002

Désolé philippe
j'ai appris que tu etais en train rédiger un post d'ouverture pour un heo club multi aussi de ton côté aprés avoir validé celui-ci fait à l'arrache avec plein de fautes et même des mots oubliés :-)

Plus qu'a attendre la validation (ou pas) de Tom ;-)

bin
il est validé puisque en ligne, et c'est très bien comme ça, qui peut mieux parler d'un multi qu'un proprio de multi ;-)

Dommage pas encore de prao
Il me semble de Diomedea a navigué sur un.

Est ce que ça compte pour mettre au palmarès du blog ?

Effectivement
j'ai bien essayé ce prao, des jours meilleurs.
Impressionant de vitesse meme par tres faible vent :-)
Par contre il ne faut pas etre pressé pour virer ou empanner :-(

L'initiative vient de Tropicat
soutenu par tous, moi j'ai juste ecrit un blabla de 3 lignes et 15 fautes pour tenter d'accelerer les choses.

claude
pas de soucis :topla:

l'essentiel est là, le reste est du passé ...

incroyable : le Guillemot
avec un ciel bleu ??!!. C'est un trucage ça.

Photo BAAMI
Puisque tout le monde y va de sa photo d'identité... BAAMI par Beken, très léger à l'époque, en train de gagner temps réel le tour de l'île de Wight. 2004.

une de baami
mais c'est plus de détail...

j'en ai d'autres, mais aussi de détail... ;-)

et un petit souvenirs de Plouer... ;-)

a+

pierr

Photo BAAMI
Euh, je suis nul pour envoyer des photos sauf ar mail... Je retente.

Photo
Nouvel essai pour ne pas envoyer une photo taille timbre poste 300 K; sais pas si çà passera mias la précédente en faisait 40. La belle GV de l'époque (mylar, carbone, etc... bien chère) a quand même duré 2 ans !! Quand on aime... La nouvelle, plus sage car croisière oblige est en hydranet. Super tissu. Et prix très décent chez Incidences Brest.

Ah!
elle est belle celle là, merci

Cité d'Aleth ?
trés beau bateau.

c'est vrai
tu en as 3 toi, c'est plus difficile :-)

voilà
un bon bateau!

non non
pas une initiative de ma part , une envie de tous d avoir un club multi

amusant aussi , de voir des des bateaux jamais vu sur le site avant l idée de se club

et puis goupside c est de suite proposé en m envoyant par MP un message pour nous aider a faire le lien et de bosser sur cette idée pour soulager tom , et voulait rester transparant par rapport a ça , bravo a lui

voilà
:-)

Il est des monocoques
plus rapides et plus exigent que la plupart des multi.
J'aime tous les bateaux

Bonjour
Pass

clarivoile
Je vois que tu réponds TRES SOUVENT pourquoi pas?
Alors fais nous plutôt partager ton expérience dans tes réponses!!!!!!

pourrais-tu préciser
le but de ce club?
Je suis un peu allergique à toute ségrégation...

le club des multi hisse & oh :une bonne idée ,
et comme ça , tout le reste d'hisse & oh devient le club des monocoques !

Sympa l' Heoclub multi...
Bien sur qu'il a tout a fait ça place sur le site, et en aucun cas, il y a ségrégation...

Puisqu'il y a les autres HEOClubs, pourquoi pas celui ci ?

Ségrégation il y aurait si justement on séparait les Tris des catas...

Multi ça veux bien dire ce qui est...

Arfff...
Je commence a aimer ces catas moi...

;-) :-D :-D

Ségrégation il y aurait si justement on séparait les Tris des catas...
Au train où vont les choses, ça na saurait traîner.

très bien
c'est le principe même d'un heoclub, :pouce:

alors PASS ouvre le tir,

quand est il de toi ?? bateau actuel, tes astuces tes questions, tes expériences quoi ;-)

pass
trop vite!

Il y a un temps pour tout.

Pour l'instant, on se la montre, après on jouera avec :-)

Soit patient!

M2000
Salut a ceux qui naviguent a plat...

Et si nous parlions d'un truc commun a tous les multi habitables qui regatent en ce moment en France: la Jauge M2000. Qu'en pensez-vous ?

Un site a consulter pour en savoir plus:
www.multicoques-habitables.com[...]/

Est-ce qu'elle favorise un type de bateau, est-ce qu'elle penalise certain choix de voiles comme le code 0?
J'avoue que ca m'interesse et vous qu'en pensez vous? c'est quoi le temps sur temps?

A bientot

Multi2000
Bonjour à tous les multis,

La Multi 2000 est quelque peu mon bébé.
Le but a été de créer une jauge permettant de jauger tous les multicoques en fonction de leur potentiel de vitesse estimé. On essaie de donner avec l'AMH un rating équitable. L'idée est que chacun puisse en priorité choisir le multi qui correspond à son programme et en aucun cas de favoriser un type quelconque de multicoque.
C'est ainsi qu'à l'opposé des jauges MOCRA ou TEXCEL qui ne prenent en compte que la longueur, le poids, la voilure, nous avons un coefficient qui estime les différences entre cata et tri en fonction de leur raport poids puissance.
Evidemment celà n'est pas parfait et celà ne le sera jamais. Des écarts peuvent se constater selon des conditions de navigations différentes.
C'est ansi qu'en Méditerranée les Corsair se taillent la part du lion mais je pense que c'est simplement parce que leurs propriétaires sont les plus régatiers.
En Manche, c'est plutot mes catas qui trustent les podiums depuis quelques années probablemenrt pour les mêmes raisons!
Bref je pense que la jauge est assez équilibrée pour avoir vu des F28, des Class 50 ou des catas de croisière gagner.
A l'étranger, la Multi 2000 est principalement suivie en Scandinavie. C'est cette fois un de mes tri de 30 pieds qui s'est montré le plus régulier.
Il y a un forum sur le sujet d'un éventuel Championnat d'Europe des Multicoques sur Sailing Anarchy. Je serais bien évidemment trés favorable à celà bien que je doute que beaucoup prennent la peine de se déplacer.
Je l'ai fait dans le passé avec mes Micro et F28 et je me suis éclaté. J'espère bien que d'autres connaitrons le même plaisir.
Pour conclure, je ne puis que recommander à tous les fanas de multis d'adhérer à l'AMH. Son Président, Didier Sapanel fait un travail formidable en Méditerranée, d'autres comme Jean-François Daron (Epsilon) animent la Manche et l'Alantique commence à se réveiller avec l'historique Tour de Ré et ce qu'il se passe vers Port Médoc.

quelques images
pas tout à fait hors sujet (et proposées par Jorginho sur un autre fil)

barber
Bonjour,
Est ce quelqu'un a déjà navigué dans le petit temps, en déportant le genois derrière les haubans avec un barber, c'est une efficacité redoutable!
jp

à cause
de la position du rail et celle des haubans

effectivement ca marche
par petole au point que le spi ne porte pas c'est la technique que j'utilise sur mon KL28 et ca marche plutot bien du travers au grand largue.

Par fainiantise de tirer des bords j'ai essayé voiles en ciseaux avec cette manip et ca marche tres bien pour eviter au foc de revenir trop souvent derrière la GV.

Dès que le vent monte suffisament pour que le spi se gonfle j'envoie le spi.

barber
Dans ce cas, j'enlève l'écoute de l'avale tout, la passe derrière les haubans, par une de poulie frappée sur le haubans et une autre à l'arrière, je ramène l'écoute au winch.

en attendant
toujours pas de club...patience

gennaker
Le mieux c'est essayer,au pire tu vas dériver un peu plus, tu ne devrai pas gagner en vitesse car ta voile sera sous le vent.
jp

Mince alors !...
Une poignée de jours sans se connecter sur Héo...Et je découvre cette super idée de la création d'un club multicoques :-D

Si ça se fait, j'en suis!

N'ayant pas pu beaucoup sortir Winnie sur l'eau cette année :-( (life is life...), je pense à la voile par procuration, en partie grâce à vous !

Au chapitre des records...
...Pour celui du plus petit multi recensé , Winnie est bien placé! En tout cas, il est plus petit que le tenant actuel du titre, le tri d'Alexandre ( Tangnard), malgré mes travaux d'extension ;-)

Oui j'ai hate que l'heo club soit operationnel
pour lancer quelques sujets sur lesquels je m'interroge beaucoup.
Notement pour parler torchons, surtout aprés quelques essais trés surprenant notement avec ce genois à recouvrement léger (au sens propre et figuré)...

Une autre tof récente...
...de ma belle nouvelle GV à corne en pentex-mylar soudé qui habille mon nouveau mât-aile tournant en carbone !

PHIL

Sexy?
Oui, Moluva, on peut le dire comme ça!

Cette GV a été étudiée et confectionnée par Bernard Mallaret ( Delta Voiles 34 Mauguio).

Malgré un gain de 70 cm de guindant avec mon nouveau mât, cette GV ne me fait gagner que 1,5m2 de toile, par rapport à mon ancienne GV livrée d'origine par le chantier Virusboats!

Mais...c'est là qu'on ne regrette pas d'avoir investi...:
L'ancienne GV en "dacron fortement apprêté" s'avère, aux dires des différents voiliers qui l'ont eue entre les mains, être de facture chinoise...Entièrement lattée et dotée d'un fort rond de chute flatteur pour l'oeil de son propriétaire, elle est en fait d'un rendement relativement moyen...difficile à aplatir "comme une tôle" dans la brise, malgré un cunningham 4 brins et hale-bas à palans 3 brins...

En comparaison, l'essai de ma nouvelle GV dotée d'une corne de plus d'un mètre,mais très élancée, a montré sa capacité à tenir tout dessus dans du force 4 ( claques à 5).
Il aurait peut-être fallu prendre un ris pour éviter de garder l'écoute de GV à la main afin de soulager dans les coups de vent, mais mon but était de tester ce qu'elle avait dans le ventre...et de voir la tête de "Simon le Moussaillon" à la barre à chaque fois que le flotteur ( peu volumineux...) sous le vent avait quelques propensions à vouloir jouer le sous-marin.

Commandée avec trois ris, j'ai de la marge si je rencontre un coup de tramontane...à condition de les prendre à temps, me diraient les héotiens pratiquant la Mare...

Ma prochaine voile sera un gennaker sur emmagasineur, taillé assez plat pour pouvoir serrer un peu le vent dans les petits airs, fréquents en été en Med, et qui remplacera avantageusement mon spi asymétrique à l'extrémité de mon tangon télescopique !
Vu que je navigue principalement en solo (solo accompagné parfois de mon jeune fils, ou de "touristes"..ce qui revient au même...)En l'absence de pilote auto, le gennaker est plus facile à envoyer et enrouler.

J'espère pouvoir me rattraper sur l'eau l'année prochaine !

beau mouais...
surtout bon :-)

en cherchant
une idée de quille sur le net ,j'ai trouvé ......

Jolies carênes ma foi,
dommage qu'elles soient à l'envers ! Ollie, sais tu de quel bateau il s'agit ?

Nevermind : je ne comprends pas pourquoi "amurer sur une étrave le gennak ferait dériver plus " ??? Ma question porte sur le fait de fixer le point d'amure sur l'étrave AU VENT , évidemment , et uniquement à partir de 140 °... pour voir si mon gennak serait moins déventé par la GV ?

Bon, j'y serai dans 15 jours , et s'il reste de l'alizé pour faire joujou, je vous en reparlerai .

Amitiés à tous , à plus , Eric .

meuh !
un gennaker , c'est toujours établi devant l'étai !!! Tu n'en as jamais utilisé ?
J'ai un Léopard 40 (photo quelques post plus haut). Eric .

gen
J'ai pensé que le point d'amure était sur l'étrave sous le vent.
Je ne voit pas comment tu vas faire passer ton gennak avec l'étai ou l'enrouleur. Tu veux dire qu'il passera entre l'enrouleur et le mât?

gennak
Le gennak se met sur un bout dehors,je n'en vois pas sur la photo, tu risque de l'abimer, d'être géné par l'enrouleur,le bras de liaison s'il est déventé.
Tu peux aussi prendre un ris.
Essaye, tu verras bien. Ou navigues-tu?

Bon
l'idée n'a pas l'air de trop plaire....

En attendant, deux vues d'un cata Leropuge je suppose sans doute exposé au GP

oui
c'est bien lui. Il est vraiment beau pour un énorme!

C'est l'avantage des plans Lerouge, (qui ont d'autres défauts... :-))

Le magnifique Freydis 49 gris anthracite y est. Quel régal celui là.

c'est l'Ambercat 210
+ d'info ici.

www.allboatsavenue.com[...]entures

a+

Pierr

?
[i]"l'idée n'a pas l'air de trop plaire...."[/i]

pourquoi ?

il est vrai que l'idée est dans l'air depuis un bon moment, entre club cata, qui deviens club multi ,

relancé par tropicat en début de semaine et ce fil montrant l'intérêt avéré de beaucoup de possesseur de multi qui fédèrent cette idée ,

mais ce fil date du 17 et nous sommes le 20 (sauf erreur)

un peu de patience et ça va venir, le pauvre tom a des chats à fouetter un peu partout entre l'évolution du site, le débeugage de la version présente pour cause d'évolution des navigateurs internet qui pour une virgule en plus ou en moins foutent le binz, il y a beaucoup de boulot pas visible en premier plan sur le site,

une vie de famille , professionnel , enfin comme nous tous le quotidien,

je ne justifie en rien quoi que se soit et n'ai aucun lien privilégié malgré ce que qqes uns laissent entendre, j'essaye de tempérer ouvertement en expriment mon point de vue, qui je sais n'avance à rien et je joue la mouche du coche , expression adorée de l'anonyme de même acabit ;-)

l'impatience se comprend et démontre l'envie de chacun de voir émerger ce heo-cub, mais ça ne ce fait pas en deux minutes sinon je pense que se serait amha,

bon courage TOM :scie:

ps: cette contribution pourras être mise hors sujet , voir supprimée par les modérateurs si elle leur semble inappropriée et sans que j'en prenne ombrage :-)

ah les dragonflys...
toute la serie est une reussite.

pareil, aprés cette petite attente
:-(

site
quel sont les sites de catas en voyage que vous connaissez ?

ça sert à quoi
un club des multis
ne serait-il pas absurde de créer un club des monocoques?
Le champ d'investigation est tellement vaste que l'on en voit mal les contours.
C'est extrêmement varié en mono : de l'Optimist au 120 pieds? Itou en multi : tri cata etc...

lieu
Chaque possesseur de cata pourrait donner son lieu de navigation, cela favoriserait les contacts.

why not
mais c est drole de la part d un voileux

www.newswinch.com[...]eur-562

hop !
juste pour vous aider , qu'il reste en tête le temps que ça se fasse ;-)

si tu le dis
soyons confiants

MOLUVA
vu sur le net!!!!!!!

d'ailleurs
comment qu'on fait pour les supprimer de youtube ?

ah !!!
ouf; merci TOM :bravo:

ça m'évitera un lynchage en règle ou le passage à la planche du pirate que je suis :mdr:

tu te loggue sur ton compte
ensuite, pointe le curseur sur ton pseudo =&gt [u]mes vidéos[/u], tu sélectionne la vidéo et tu as un bouton [u]supprimer[/u]...

:-)

Si epicepatou
veux bien mettre la photo du pseudo tricia 'little nemo', j'en suis.