Mini Transat 2021 - 1

Euh... escale à Sta Cruz de la Palma ?
Probable que ce soit modifié, non ?

La Cumbre Vieja est en éruption pour encore quelques semaines ou mois, d'après ce qu'on entend. Je sais bien que c'est plus vers le Sud de l'île, mais quand même, ce ne serait pas étonnant que la mini-transat soit déroutée ailleurs.

25 Prototypes
et
65 Bateaux de série
Cela fait 90 bateaux qui ont reçu leur émetteur pour le Tracker. C'est énorme
On verra Dimanche combien perdront réellement le départ.

Etrange en Janvier à la clôture des inscriptions il y avait: 126 préinscrits pour 84 places

Je vais suivre parmi les bateaux de série, le 512 Hugo Lauras sponsorisé par le Yacht Club du Crouesty

Pour les protos le 850 de Victor Turpin

En favori il y a Hugo Dhallenne sur le 979 qui va essayer de confirmer les espoirs placés sur lui.

Il n'y a pas beaucoup de prénoms féminins sur cette mini. 4 en prototypes et 9 en Série

Je ne connais que Anne-Claire Le Berre que j'ai croisé sur les pontons et vu à la manoeuvre. De l'énergie, avec toujours un oeil sur ce qui l'entoure.
Elle a navigué sur l'IMOCA Initiatives-Cœur, c'est un bonus. Elle est ingénieur dans ce team Initiatives-Coeur.

Sympa de voir qu'il y a bien 2 ou 3 séniors qui se lancent, comme quoi on peut encore faire quelques belles choses.

Je vais supporter Pilar la barcelonaise qui en est à sa 3 ou 4e participation, une vraie passionnée.

www.minitransat.fr[...]asanau/

En ce moment il y a une grande parade devant les sables d'Olonnes. Super beau temps pour se montrer.

Leandre sur Drago (906).. un bon "p'tit gars" à suivre (et le seul belge de l'épreuve)

Le départ s'annonce pas facile, vent contraire fort ?

le départ est reporté de 24h du fait des conditions météo
www.minitransat.fr[...]heures/

Ceux-là sont tous contents en fait...

Bonsoir
c'est sage d'attendre le passage violent du front puis de partir avec du vent de NW.
Attention il restera de la grosse houle

Bon, c'est un waypoint, sûrement électronique...

Moi oui !
Ils vont devoir virer quelques résidents pour mettre 90 mini ! Il y a de la place au mouillage dans le lagon aussi bien protégé, qu'on ne voit pas sur la photo.

L'entrée par la passe Champagne est parfois rock&roll quand l'alizé est frais. Mais à l'époque où ils y seront, en principe c'est tranquille.

webapp.navionics.com[...]/

Quelques photos du mouillage à l'extérieur du port et la passe Champagne.

Arrivée de la 1re étape de la MiniTransat2021 maintenue à La Palma aux Canaries mais une porte sera installée à 80 milles si le volcan fait encore des siennes

A la question de Lolapo mini vs transquadra, la réponse est que ce ne sont pas (du tout) les mêmes bateaux. Un mini dépasse facilement sa vague d’étrave là où un transquadra va mettre en jeu des forces importantes pour difficilement la dépasser. Un mini a un rapport voilure / surface mouillée largement supérieur.

En tout cas Desjoyaux a un avis sur le décalage du départ et il le partage !

La carto ! Ce serait bien qu'un modo nous la mette dans l'entête du fil SVP...

minitransat.geovoile.com[...]racker/

Le directeur de course :

Dans le cas où un autre port d’accueil soit finalement déterminé, où et comment serait jugée l’arrivée de cette première étape ?

« Si jamais nous ne devions pas aller jusqu’à La Palma, ce qui est peu probable, l’arrivée serait jugée au passage de la porte virtuelle. Notre système de trackers nous permet d’avoir des positions très précises des bateaux. En rafraîchissant ces dernières toutes les minutes dans la zone concernée, par extrapolation, nous serons alors en mesure de définir le temps de passage exact de chacun des concurrents. Ces temps nous serviraient pour établir le classement et, bien sûr, valider cette première étape. »

Pour suivre le départ.
"Départ en live sur Facebook, Youtube et sur dès 14h30, présenté par Edwige Richard et commenté par Anne Liardet, skipper (10ème de la Mini Transat 1985 et 11ème du Vendée Globe 2004 - 2005) et Violette Dorange, skipper Figaro 3 "Devenir" (16ème de la Mini Transat 2019 et 19ème de la Solitaire du Figaro 2021)."...

www.minitransat.fr[...]rochef/

Pour les suivre sur Marine Traffic, utilisez le bateau suiveur ATA PAHO, MMSI: 227744650, c'est un OVNI 435 de 12M de long. LAURENT ET MYRIAM G du forum d'en face.
Notre Dame des Flots MMSI: 227513290

et ça brasse pas mal !!!

C'est parti. Le 987 en tête. Le côté gauche de la ligne est très favorable.
Grosse houle, vent pas trop fort
Le 950 du côté droit est bien, pas déventé par les autres

15:30

Le 975 EDEN RED a pris la tête.
Cela change vite c'est TROMPETTE SOLO le 987 qui est repassé devant ...ou pb d'AIS

Qqn a une cartographie à jour ??? 😳

914 premier à la bouée de dégagement.Ensuite 975 EDEN RED

Pour l'AIS c'est fini. On verra au cap Finistère

Le tracker n'est pas démarré

C'est bon pour la carto, c'est parti...

C'est une course mais certains sont équipés d'hydrogénérateurs qui se relèvent?

Bonjour,
ils sont tous dans la molle au près à petite vitesse. Le vent d'Ouest plus fort viendra ce soir.
Le classement actuel ne veut pas dire grand chose.
90 bateaux c'est énorme quand tu veux chercher dans la liste des bateaux. Il est en proto ou en série? il est au début ou à la fin...? bref pas facile pour s'emballer et se passionner dans ce nuage de bateaux regroupés en formation en éventail, chacun cherchant la veine de vent et le bon angle.
Pour cela il faut donner du nord à sa route à l'ouest, l'Espagne fait écran à ce vent de SW.

En série c'est Hugo Dalhenne qui est sur la bonne trajectoire pour le vent.
En proto c'est Irina Cracheva qui domine

Routage avec Avalon utilisant Arôme HD puis AROME puis Arpège pour voir plus loin

Bonsoir,
oh oui du monde et du beau.
Ils n'ont pas le droit d'utiliser des outils de routage, mais il y se dessine 2 options, les premiers qui ont tous l'air de continuer vers l'ouest en attendant que le vent tourne pour virer de bord (Routage avec modèle Français) et ceux de l'arrière qui virent de suite, sachant (ou pas) que le vent va vite passer au NNW (Routage avec modèle américain NOAA)

En rouge le routage NOAA, en noir le routage Arome ou Arpège des Français , en bleu le tout droit au dessus de l'Espagne et l'autre bleu pour aller directement au cap Finistère

Point de 22h... Tout le monde a viré cap au sud on dirait...

Un chauffage !! Rien que le poids, pour si peu d'utilité, et je parle pas de l'énergie pour le faire tourner. Dans Mini-Transat, il y a mini-mum...

Franck Lauvray vient de démater. Tout va bien à bord. Un bateau accompagnateur l'a rejoint ils font route vers Les Sables.

www.minitransat.fr[...]matage/

Cette nuit aura été dure pour certains !
www.minitransat.fr[...]-bobos/

Jean-Marie Jézéquel - 951, "a réussi à changer la pièce endommagée ce mercredi matin. Le skipper de FondApro reprend sa course normalement."
www.minitransat.fr[...]zequel/

"Camille Bertel (900 - Cap Ingelec) a indiqué rencontrer des problèmes de pilote automatique."
www.minitransat.fr[...]bertel/

Le modèle local galicien

Merci d'avoir épinglé le sujet, il est tête maintenant, dans la régate H&O voiles.

Vous avez vu qu'il y a même un américain en lice cette année ???

www.minitransat.fr[...]ompson/

Un sérieux client apparemment et sympathique en plus !

Une belle histoire de famille en bateau, un des enfants est né à la Martinique...

coconuts.is[...]

Ah les options ...ce sont des marins, ingénieurs, tacticiens, lecteurs des nuages dans le soleil, et sous la lune et les étoiles, connectés aux éléments ...ils peuvent savoir où ils sont positionnés par rapport aux dépression ou anticyclone, comment passeront les 2 fronts le chaud et humide, le froid sec avec sa rotation au NW dans notre hémisphère.

Ils ont un baromètre, le sorcier ...

Surtout ils ont étudié avant de partir comment évoluent les fronts et les vents avant, pendant et après le passage. La météo c'est une répétition infinie avec des variantes.
Ensuite le cap Finistère par exemple, c'est un endroit connu et reconnu, faut il passer proche de la côte de suite ou plus loin ou rester au large? C'est juste de la technique. Cela s'apprend dans les formations et aussi dans les livres comme celui de ...Jean-Yvers Bernot "Météo et stratégie: Croisière et course au large"

On doit posséder tout cela avant d'utiliser des outils de calculs de route optimale pour éviter de suivre de grosses erreurs, et vérifier ses connaissance et ses intuitions.

Là en c e moment tu peux voir qu'ils font des sortes de courbes pour suivre l'évolution d-u vent et rester sir le meilleur ange, ensuite ils empannent et entament une nouvelle courbe en dessinant une aile de mouette. L'options et c'est... j'empanne quand?

Ici les 2 premiers ont prolongé leur bord tribord amure alors que les 2 suivants ont décidé plus tôt.Ils sont dans la même option d'approche douce vers la côte, mais dans une petite variante tactique.

@ courtox , merci pour tes explications. J'ai vu que le téléphone est interdit.
Une carte sim dans une tablette.
Décodeur météo avec une une petite radio genre Sangean.
A ce point de technologie , et de.finances,vu qu'un téléphone ou tablette à très peu de portée , pourquoi l'interdire ???
L'aile de mouette , je pense qu'elle se dessine toute seule lorsque le pilote est en mode vent ??. Quand la météo est simple genre front chaud qui va faire basculer les vents du SW au Nord. Ça va.
Mais quand on se retrouve dans la calmasse , intenable en course, les options deviennent délicates.

On commence à voir arriver les premiers par les stations côtières de Marine traffic.
Reste à résoudre le casse tête entre le nom administratif du bateau émis par l'AIS, le nom du bateau sponsor et le nom du skipper et le numéro du bateau. Cela serait sympa qu'ils ajoutent dans le nom adminstratif le numéro de la classe mini.
Àlors qui est big bounce Solo ?

Réponse: 1019 - TEAMWORK Pierre Leroyb toujours en tête
Tout est écrit ici:

Tartine Solo Sailor vient d'apparaitre: c'est le 945 Tartine sans beurre de fabio Muzzolini
Sur MarineTraffic.com il a ajouté les photos de son bateau, on est certain que c'est bien lui

très au large, par hasard, son émetteur AIS est puissant de Classe B+ c'est Millenium donc Rendez Vous équilibre 1005 de Anne-Claire Le Belle

Au mieux on a la position toutes les 6 minutes.

Le mini PATH numéro 800 est mené cette année par IRINA GRACHEVA
Nationalité : RUS
Age : 37 ans

Elle a fait 3ème à la course en solo le 28 Juillet, La mini Gascogna . Ils sont parti de port Bourgenay, j'y étais ...j'ai donc vu de tout près ces machines volantes.

Le parrainage du projet Iirina Gracheva Racing est réalisé par la Fondation PATH Yachting NORD Consulting

Son facede ...

Il faut activer la traduction de russe à Français pour comprendre

Elle a bien été inspirée de rester sur la route nord ce qui donne un grand avantage sur les poursuivants.
Son bateau PATH s'appelait CANOPUS c'est un plan Lombard de 2011, une valeur sure.

Le 800 CANOPUS a été mené par Erwann LE MENE 2ème en 2018 puis 3ème en 2019 (ROUSSEAU CLOTURES ) ...son papa habite à 200m de chez moi, je passe devant quand je vais à la plage à pied. C'est un copain de mon 2ème fils.

MAJ: elle est visible sur Marine Traffic juste derrière Fabio et sa Tartine...Pierre Leroy s'est envolé

Pierre le roy ( Lillois ) a construit son proto Raison , très proche de celui qui a gagné lors des dernières éditions.
Il travaille à météo france et il est placé 1er au cap Finisterre.

Tanguy Bourellec semble scotché. Il a eu un problème?

Bonjour,
on a la chance de bien voir passer les bateaux avec l'AIS, ,on peut vérifier que le point à bien été capté en même temps dans les 6 à 10mn.
Pierre a augmenté son avance dans la nuit. IL s'est écarté de la terre en allant vers la DST il marche à 7,5 nds
Derrière regroupés on a Chaffoil, Tartine et Canopus donc Tanguy, Fabio et Irina

Chaffoil c'est le 969 sur les site des mini. Sur le classement par tracker c'est son précédent point de 21:30 qui est utilisé d'où l'erreur. Bien vu Scotland

En ce moment Canopus/Irina est la plus à terre, elle bénéficie de plus de vent, la distance est plus courte, mais attention à la bosse sans vent devant les caps à terre. Pierre loin devant va plus vite à 7,5 nds que ces 3 là qui sont entre 5 à 6,5nds

Les bateaux de série eux sont tous regroupés car ils tombent dans des bulles sans vent.

Le flux de vent d'Ouest le long de la côte nord du Cap Finistère devrait commencer vers minuit ce soir.

Superbe, les 3 compères, Tanguy, Fabio et Irina, convergent vers le même point, ils sont presque ensemble, on verra qui sera devant.
Je place un billet sur IRINA

Le passage du cap Finistère donne toujours des surprises, à cause du vent qui rebondi sur les falaises et provoque des veines de vent avec des directions différentes qu'on ne visualise pas avec les modèles météo.

Suis un peu inquiet pour Lauvray avec les mauvaises conditions météo annoncées pour la fin de semaine

Si Fabio MUZZOLINI a appelé son bateau "Tartine sans beurre", c'est qu'il n'a pas trouvé de sponsor ! Il s'appelait avant "Tartine", puis "Tartine cherche du beurre", et hélas pour lui "Tartine sans beurre"...

www.classemini.com[...]/

Wahoo!, L'avance de Pierre augmente alors que ses suivants n'ont pas encore passé le Cap Finisterre .
En AIS terrestre on capte Tartine et Big Bounce, la propagation des ondes n'est pas énorme et le manque de stations terrestres se fait sentir avec l'écran formé par les Falaises.
Les points de Tartine sans Beurre et Big Bouce on été réalisés dans une différence de 5 minutes
Pierre marche à fond à 7,6nds sur la route directe pendant que Fabio est à 5,6 avec 30° d'angle avec la route à faire

Des rafales à 17nds pour Pierre contre 11nds au maxi pour Fabio
En 3ème copie d'écran, la trace AIS de pierre pour comprendre sa tactique, ou essayer

Les bateaux de séries sont dans la pétole.

Depuis 21:30 hier 29/9/2021 Tanguy n'a plus de Tracker ni d'AIS. Qui a des nouvelles de Tanguy. Il devrait être derrière Pierre Le Roy?
Faudrait envoyer un drone faire des images.

Skipper: Tanguy Bouroullec
Numéro: 969
Sponsor: TOLLEC MP
Type bateau: pogo
Nom émis sur AIS: CHAFFOIL

MMSI: 227921230

Vu par AIS terrestre la dernière fois: 2021-09-30 07:46 UTC (7 hours, 11 minutes ago)

Les dernières news officielles. Le tracking devrait récupérer tout le monde au passage de 18h... incessamment sous peu.

www.minitransat.fr[...]egimes/

18:00h. En Proto 2ème position Irina Gracheva, en Série 2 ème Julie Simon. 2 prénoms féminin, et en plus Irina n'est pas Française!

Je vais les citer toutes:
Proto: 4
Pilar Pasanau
Colombine Blondet
Irina Gracheva
Lina Rixgens

Série: 9
Anne-Claire Le Berre
Chloé Le Bars
Djemila Tassin
Anne-Gaël Gourdin
Helène Clouet
Cécile Andrieu
Marine Legendre
Sophie Monier
Julie Simon

Rien n'est comme avant mon petit monsieur, tout change
Les bateaux de série n'ont pas encore tourné le cap Finisterre

TOKETA MMSI: 227803450

un superbe JPK 45 (le numéro 2) se présente dans la descente du Cap Finisterre. C'est un bateau accompagnateur. Il précède la meute des mini qui devrait passer cette nuit avant de recevoir le vent d'Ouest.
Pendant ce temps les premiers s'envole, effectivement à des vitesses de folies.

Je n'arrive pas à localiser Notre Dame des Flots je pense qu'elle est en serre-fil tout à l'arrière

Pour Zai Zai l'Eclipses 472 de Gwénolé Gahinet MMSI: 22717771, pas de soucis il est au milieu du paquet.

6:00 ce 1 Octobre
Pierre Leroy toujours en tête
Tous derrière et lui devant

200 milles derrière lui le 5ème proto , Sébastien Pebelier sur 787 Decosail, n’a pas encore passé le Cap Finistère. Comme aucun bateau de série, Julie Simon en tête
en 2 on a Tangy à 46 milles
en 3 c’est Fabio à 48 milles
en 4 c’est Irina à 64 milles. Elle est trop à l’est pour avoir autant de vent que ces copains.

Franck Lauvray est arrivé à Lorient

D'après la carto, certains sont entrés dans la DST, vont-ils être pénalisés ?

C'est quand même incroyable un tel trou entre les 4 premiers et le peloton. On se demande s'ils réalisent qu'ils sont en course. Tant de technologie et de sponsorship pour se trainer...
Lemonchoix , Cammas lors de routes du rhum s'étaient démarqué des le départ jusqu'à la victoire.
Heureusement qu'il y aura la transat oû ils pourront se révéler.
Qu'en est il des foilers , sont ils à la peine dans le petit temps ??

La flotte va se mettre à l'abri, ça va être du sérieux...
www.minitransat.fr[...]-abris/

voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]130e2fb

Pilar fait route vers la Corogne depuis plusieurs heures et Camille semble aussi sagement choisir cette option pour s'abriter et tenter de réparer ?

On peut suivre les vacations à 15h UTC sur la frequence 6030 kHZ
et plus fort, via les réémetteur sur le net, ici par exemple : 86.219.74.79[...]/ en se calant sur la frequence 6030
(la vacation vient juste de se terminer)

Avec ce coup de vent prévu, c'est une 2ème passage à niveau qui se ferme. Ceux qui ont passé le cap Finisterre peuvent essayer de descendre le plus bas possible pour y échapper sinon il est sage de rentrer dans un port pour 1 ou 2 jours.
Pour les ptotos on a en tête les 4 qui sont passés sous la première barrière, puis 7 voir un 8ème qui peuvent continuer.

Pour les séries, jusqu'au 17è me il faut continuer pour les autres il faut se poser.
Pour les 7 mini en retard, ...il faudra surveiller.

Mais est on certain que ce coup d'Ouest sera si fort que cela?

Je n'ai pas le souvenir d'avoir vu autant de bateaux aller se planquer pour faire le dos rond...

Et là, ce n'est qu'un extrait de la flotte (en couleur les protos et en gris les séries) !

Irina a repris sa route vers le sud ! Tant mieux, et elle avait assez vite, 9,5 noeuds.

Tanguy a été flashé ce soir à 12,7 noeuds... Pas trop mal 🤣

Et les "petits canards" se suivent à la queue leu leu pour trouver un abri ! (merci Sailortoun pour le rappel -oublié !- de 1993)

Oula!!!, Merci Scotland je n'avait pas vu. A partir du 5ème en proto Sébastien Pébelier, ils s'arrêtent ainsi que tous les bateaux de série.
5ème avec 330 milles de retard par rapport au premier c'est énorme.

Le Monte Real Club de Yates (Puerto de Baiona) leur a trouvé de la place.

Il faudrait peut être annuler cette première manche, non?

Les vitesses des 4 premiers vont se tasser, ils arrivent dans beaucoup moins de vent... Un petit coup d'accordéon comme il y en a eu tant dans le dernier VG !

Ils ont du avoir de sacrées instructions derrière pour s'arrêter quasiment tous... Il en reste un qui veut apparemment "s'amuser" : Melwin Fink a une trajectoire encore sudiste et a donc atteint la 1ère place du classement ! Espérons qu'il sait un peu ce qu'il fait... Il a déjà fait "les Sables-les Açores" en 2020 avec le même bateau, mais à 19 ans, on n'est pas toujours "raisonnable" !

Bonjour,
Tanguy est le seul a encore foncer à plus de 10nds. Il est à 12 milles de Pierre
Irina devrait bénéficier de son petit décalage vers l'Est aujourd'hui.
Ils vont avoir du NW à 16 nds avec des trous toute la journée, Le vent de 25 nds en rafale va leur venir de l'Ouest dessus dans la soirée . Puis tourner au nord en forcissant à 30nds dans les rafales dimanche pour l'heure de la messe. Dans la nuit le vent va tourner Nord puis NNE en restant fort. La suite sera du NE à moins de 20nds qui les amènera vers l'arrivée.
Attention au vent qui se renforcera plus à l'Est qu'à l'Ouest. C'est l'effet des terres chaudes Africaines, La pointe d'Essaouira provoque un renforcement qui s'étend très au large.

Je viens de tout ranger ce qui pourrait servir de projectile au vent, dans le jardin. Je vais aider les voisins à se préparer. Pour l'instant le vent vient du Sud (195°) à 25nds stable quelques rafales à 30. Une pointe de 37nds à 5h alors qu'à 2h il n'y avait que 10nds, ciel très clair plein d'étoiles, pas de lune.

Le dernier sur l'eau le 719 fait une route vers un abri
L'anglais Piers Copham n'avait peut être pas compris les consignes ...dites en Français peut être.

Melwin Fink a l'air de vouloir continuer, et Georges Kick le doyen, en dernière position, m'a l'air de le vouloir aussi...

"l’Écossais Piers Copham, le 719 a dit qu’il continuait."