Matossage de voiles et jerrycan sur le pont d'un Beneteau First 40

Bonjour,
Pendant notre voyage de 2 ans, j’avais installé une planche de sapin bien tenu dans les filières tribord. Les 5 jerricans de GO tenus par des bouts et Sandows. Un génois de secours dans le balcon de pied de mât.
Tout à parfaitement tenu, malgré la belle branlee que nous avons pris pendant 48 heures au retour entre Acores et Bretagne.
Bonne balade,
Patrice

En même temps, si c'est pour faire la course SF - Hawaï, à 6, t'es dans l'alizé, tu portes le spi et t'as quelqu'un à la barre tout le temps, tu fais tes 2000' en 10/12 jours et t'as pas besoin de beaucoup d'électricité.
Et l'objectif en course est de marcher vite non? Donc léger.
On a beaucoup aimé SF. On était à Aquatic Park. Seul voilier.

Pour l'eau des gros bidons dans le carré sur la gauche.

Est-ce que les jaugeurs/comité vont faire un assessment/évaluation de la stabilité des bateaux prêts à partir? Cela laisse assez perplexe le fait d'imposer l'obligation d'emporter toute sorte de matériel additionnel, plus encore sur des bateaux rélativement légers donc en proportion relativement élevée par rapport au déplacement, sans se soucier de l'effet final sur la stabilité du bateau, ce qui est finalement le facteur le plus important sur la sécurité du bateau. Comme vous, plein de bateaux de toute sorte de tailles qui rajoutent des centaines de kg au pif, là ou ça rentre. Je ne connais pas les règles exact de course donc avec benefice d'inventaire, mais si c'est comme ça c'est du grand n'importe quoi.
Cfr plus bas mon conseil, comité ou pas comité, mesurez la période de roulis avant et après.

Pour un transat nous avons ajouté un réservoir souple sous une couchette pour l'eau.
Pour le GO on a mis des jerrycans plastiques sous une planche dans le cockpit. Pas d'ennuis avec des vagues qui arracherait non seulement les bidons sur le pont mais aussi les chandeliers (et qu'est-ce que ça ferait au joint pont-coque????) et moins d'eau dans le cockpit si un déferlant y arrivait.
Sur un First 40 je serais tenté d'arranger les bidons dans le cockpit derrière le barreur. Ils pourraient être amarrés sous la "tablette" arrière. Ce n'est peut-être pas le meilleur endroit pour un tel poids, mais les bidons y seraient moins élevés que sur le pont et mieux protégés contre les vagues. Le poids en tout cas devrait diminuer au fur et à mesure que les bidons seraient vidés.

Si Nosmo prépare pour la régate Transpac (et pas simplement pour un voyage trans pacifique) il doit faire attention au NOR disponible ici: transpacyc.com[...]
Article 10.2.4 à la page 12 indique que les bidons d'eau potable en dehors des reservoirs permanents installés dans le bateau doivent être mis symétriqucalement à bâbord et tribord et ne doivent pas être plus haut que le niveau du plus bas des couchettes. Les mettre sur le pont serait trop haut. Même dans le cockpit, quoique le GO semble pouvoir y aller sans problème.

Je cesse d'alimenter ce fil, bonne discussion