Mat en deux parties ...
Bjr,
J'ai visité un bateau qui s'est révélé :
- être de 1ère main,
- avoir très peu navigué,
et surtout :
- avoir un mat de 14 mètres de haut ... en DEUX parties.
Plus précisément :
- Le mat a été manchonné. Et la fixation des deux parties avec le manchon se fait avec des rivets,
- le propriétaire ne semble pas avoir fait cela lui même,
- autrement dit ce serait d'origine. Et le mat porte l'étiquette "Selden".
Avez vous déjà rencontré ce genre de situation ?.
Quid ?
Merci d'avance de votre avis.
QuatreTiers
Ce fut une pratique, a priori pas de soucis. Pour la marque, je ne sais, demande au fabricant si il manchonnait dans le passé (aujourd'hui technique obsolète).
je sais pas pour selden,
mais très courant sur les bateaux anglais avec mâts Kemp, sans souci apparemment ...
bonjour
c'est typique des mâts Selden. Il n'y a qu'à regarder les anciens Wauquiez. J'ai cela sur mon Hood 38 comme sur tous les Hood 38 équipés d'un mât Selden. Voir aussi les Centurion de 12 m et plus.
Les mâts Selden, c'est du haut de gamme.
cordialement
Hubert, de Cherbourg
les swans qui ne sont pas des canots de traine-savates .........
ont les mats manchonnés , mon voisin est un 44 pieds , doit compter une trentaine d'années et son mat en fera bien encore autant !
J'ai possédé un Swan 41 mat d'origine en 2 parties les filières n' étaient pas suffisamment longues pour fabriquer en un seul tenant.Actuellement proprétaire d' un Hallberg Rassy 34 de 2004 mat Selden également manchonné.
Un manchonnage bien fait est plus solide que le tube d'origine. Encore faut-il qu'il n'y est pas d'oxydation provoquée par exemple avec des rivets inox sur des tubes d'alu ou entre les deux tubes.
Mon ex Swan est de 1974 et le mat est toujours debout.La qualité des mats Selden me parait au moins égale voir supérieure a bien d'autres marques
J'ai déjà vu un mat Selden en deux partie avec rivets.
Le propriétaire m'a expliqué que c'est lié a une limite de longueur pour le transport routier en suéde.
Pour avoir construit quelques mats chez Selden, je vous confirme que certains mats sont construits en 2 parties, assemblées en atelier (une quantité impressionnante de vis) puis désassemblées pour le transport. Tout cela se fait très bien.
François
Bonjour,
ce n'est d'ailleurs pas une technique obsolète, Selden l'utilise (au présent) et n'est pas seul.
D'une pierre ... mat en deux coups
Premier "coup" : Merci pour vos réponses,
Second "coup" : Je mourrai moins idiot grâce à Captain Achab
:bravo:
Oui c'est assez courant chez Selden sur des mats à une certaine époque ou les profils n'avaient pas une assez grandes longueur.
De toute façon c'est plus solide car il y a un manchon intérieur.
Il est vrai que cela est moins esthétique.Selden est une bonne marque qui équipe Bavaria ,Etap et bien D'autres marques.
Si le reste est bien il n'y a pas de soucis.Vas-y.
les réponses précédant la mienne me semblaient avoir clos le débat,parce que bonnes) c'est pourquoi je me suis lâché un peu :-D (bien que je prefere jouer aux dames qu'aux echecs :heu: )
plus sérieusement il existe même des mats en deux parties longitudinales ( une 1/2 coquille avant et une 1/2 coquille arrière) collées et vissées
il me semble que le mat de France 2 ou 3 (le 12m JI du baron) etait comme ça :tesur:
Pratique courante pour les mâts qui sont pour l'export, vu que les containers ont des longueurs limites.
Sparcraft fait la même chose.
Philippe
un Selden remarqué à Ré il y a quelques jours...je ne me souviens plus sur quel type de bateau...les rivets -ou vis- se distinguent bien juste au dessus des barres de flèches..
c est vrai et en plus c est fait ou il faut car avec les trous pour la fixation des haubans et la barre de fleche
ca permet d avoir un renfort ou l ensemble des pieces amoindrirait la rigidite
c est vrai et en plus c est fait ou il faut car avec les trous pour la fixation des haubans et la barre de fleche
ca permet d avoir un renfort ou l ensemble des pieces amoindrirait la rigidite
Phare du monde
Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)
2022