LAZY JACK

Salut,

Mon cas perso : petit bateau (8m) et donc petite GV. Que ce soit pour affaler ou prendre des ris, vraiment pas de souci. J'y ai pensé à un moment, et je me suis rendu compte qu'à l'usage, ça ne se justifiait pas.

Maintenant c'est juste mon ressenti, et pour un plus gros bateau, je ne sais pas.

Bonsoir Bruno et bugcrusher!
Je ne demande qu'à me laisser convaincre pour me payer ce luxe sur mon nouveau petit bateau.

Je suis souvent étonné de la force avec laquelle les partisans de ces dispositifs les défendent.

Ca ne m'a jamais manqué et pour cause; ça n'existaient pas encore à l'époque où je naviguais régulièrement par presque tous les temps.

Sur quelques bateaux de location utilisés depuis, j'ai trouvé l'agencement des "ficelles" des poulies et des taquets pour ce faire un peu merdiques, ce qui m'a laissé une impression mitigée.

Plus sécuritaire parce que tout depuis le cockpit... Oui mais à force de rester dans le cockpit peut être nous ramollissons nous et devenons nous plus vulnérable, moins agiles?... (j'ai 30 ans de plus aujourd'hui c'est un fait).

En navigation j'ai la bougeotte; je trouve pleins d'occasions d'arpenter le pont de la proue à la poupe harnaché-attaché celà va sans dire; ça aide à combattre la torpeur, voir sous le vent quand on a un doute, tâter la tension sur les espars etc...

Et je me tâte encore pour ces 2 options. J'ai cédé à l'option prises de ris automatique seulement proposé pour 2 ris en standard. Le forum m'a aidé pour envisager une solution au 3ème ris auquel je tiens (J'ai navigué en dériveur dans les conditions CE B j'ai bien l'intention d'en exiger au moins autant du Django ;-) )

C'est dommage, parce que les easy-bag et easy-jack c'est quand même royale. Perso, mes easy-jack font balancine...

idéalement il faudrait ramener les lazy-jacks le long du mât en navigation pour hisser plus facilement et éviter le ragage. Je ne le fais pas et je n'ai constaté aucune trace de ragage; Hisser le grand-voile demande un peu d'application pour ne pas prendre les lattes dans les lazy-jacks.
Il faudrait également rouler l'easy-bag pour avoir une belle GV, je ne pense pas que l'écoulement de l'air soit très perturbé.

JPR

sur mon petit canot, voile à corne et chute quasi-verticale, une fois passées les deux 1ères lattes, aucune chance que les suivantes ne se coincent dans les lazy, qui n'atteignent que les 2/3 de la bome.
ça tombe bien, je ne me vois pas hisser mon équipière avec la GV...

et bien moi j'ai un mat à enrouleur, tant critiquer par certain, depuis 20 ans sans problême depuis, à par quand j'avais fait adapter une voile d'occasion ,par contre votre système réguliérement quand il y a du vent je vois toujour un baot avec sa voile qui coince dans les ficelles, cet aprés midi un cata , pas trop au prés, la voile coincée dans ces ficelles alors , le top ?

Le seul intérêt sur une petite GV, c'est de l'empêcher de dégueuler sous la bôme pendant les derniers mètres au moteur. Comme ça on peut affaler le plus tard possible, et on range tout proprement une fois amarré.

bonjour captainjas , oui la voile s'enroule autour à 1 tour par minute génial ,mais tu a du déja voir. :-D André

le lazy est surtout utile sur les GV entièrement lattée et après c'est une question de choix.
sur les bateaux de conception ancienne avec petite GV et grand génois cela ne s'impose pas mais sur les bateaux reçents avec de grande GV c'est utile.
La plupart des croiseurs d'aujourd'hui en sont équipés mais leur conception n'est pas bonne (cordage trop souple, pas ou peu de possibilité de réglage...) et c'est pourquoi nombre de propriétaire n'y vois du coup pas l'intérêt.
Quelques règles simple de conception s'imposent donc:
il doit être réglable donc passer par des poulies fixer sur le mat (et non sur les barres de flèches qui sont faites pour travailler en compression vers le mat et non vers le bas) et revenir en pied de mat sur des petits taquets légers.
Le cordage doit être assez long pour que l'on puisse les effacer le long du mat si besoin (ou envie) et être assez raide pour tenir la bome au cas ou l'on s'appuie dessus. Pour cela une tresse creuse en dyneema du fait de sa résistance et de sa facilité d'emploi convient parfaitement.

Juste un autre point de vue. J'ai un Jack et je pense passer au bag cet hiver. Je trouve ça bien pratique quand on affale et pas vraiment génant quand on envoie. Il faut juste lever la tête pour regarder ce qu'on fait. Une latte se prend dedans de temps en temps, mais c'est relativement rare.
A utiliser systématiquement à mon goût quand la GV est ralinguée. Moins utile quand elle est sur coulisseaux.
Le mien est fixe et fait avec de la garcette. Il ne remplace donc pas la balancine, ne provoque pas de raguage (absence de poulies)et ne fait pas de poids dans les hauts.

Pour ma part, avec ma Gv lattée de 33 m2, elle descend pile poil, juste a bien viser pour la hisser. Je suis entrain de coudre un easy-bag, affaire a suivre.