Grain de sail

[url]www.meretmarine.com[...]umarine

Le parcours transatlantique me semble bizarre, contre les vents d'ouest, contre le gulf-stream et contre les alizés???

les premières courses transatlantiques c'étaient Plymouth Newport ...

Grain de Sail en ce moment sur Thalassa (07/02/2021 16:20).

Loïc, le capitaine nous explique les différentes routes à prendre en fonction des destinations...
www.facebook.com[...]656521/

Merci du lien et juste après une vidéo rigolote de Clarisse Crémer

Vous avez noté que Alan Roura les a croisé le 5 février, pendant son Vendée Globe?
www.dailymotion.com[...]x7z4wmm

Grain de sail est de retour à St-Nazaire.
"Un grain de sail 2, deux fois plus grand, est dans les cartons"...
voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]4b2dcf4

très bel article sur la construction et les enjeu dans chasse marée il y a qques mois :-)

En tout cas ils en sont à plancher sur leur deuxième bateau. C'est Loic Briand qui bosse dessus en ce moment.

J'ai du mal à comprendre comment on peut rentabiliser une telle entreprise en transportant l'équivalent de 2 ou 3 containers (30 tonnes ) chaque année.

*Pouvez vous me l'expliquer? *

En prix de vente, une tablette = 3€ pour 100g ;
capacité de chargement, 50 T
= potentiel de prix de ventes : 1 500 000€ (50 000Kg x 30€)
Bien sûr, la transformation, l'emballage, les frais, le marketing, les salaires ; mais deux à trois voyages par an, uniquement avec cette cargaison, alors que 10 000 bouteilles de vins en ce moment, et d'autres transports sur la boucle... Je comprends qu'ils construisent la seconde chocolaterie à Dunkerque après celle de Morlaix.

Ps : à l'achat en 2020, à Abidjan, le kilo de Cacao valait 1,14€, soit 11 centimes pour une plaquette. Et prix de gros à la tonne.

Je me suis fait la même réflexion, je serais curieuse de savoir combien coûtent réellement les fameuses tablettes de chocolat

Le drive Leclerc vend la tablette de 100g de chocolat noir Lindt à 70% de cacao à 2€72.
Grain de Sail vend sa tablette de chocolat noir à 85% de cacao 2€75.
Après l'écabossage, la fermentation et le séchage réalisés par le producteur, ce sont eux qui assurent le transport des fèves puis la torréfaction, le décorticage, le broyage, le malaxage, le conchage, le tempérage, l'enrobage et l'emballage. De plus c'est vendu à leur boutique.
Là où ont lieu toutes ces opérations.
De la production à la mise en vente il n'y a qu'eux.
Je serais curieux de connaître le nombre d'intermédiaires entre le producteur de cacao et le drive Leclerc même si une partie des opérations (de la torréfaction au conchage) sont réalisées par le même industriel (ce qui n'est pas sûr à 100%).

He oui Viking depuis on paie,les;producteurs , on ne les vole plus

Viking, en euro constant ou courant les prix de 1920 et 1940?

Pour mémoire, plus explicite. Au début des années 1970 un smicard devait travailler 40 mn pour acheter un litre d'essence. Maintenant, il ne lui faut plus que 10 mn.
Par contre on est tenté d'acheter beaucoup plus. "Métro, boulot dodo" c'est dépassé.