GIB SEA 334 PTE

Bonsoir,

Pourriez-vous m'indiquer les performances au près de ce bateau. Est-il rouleur (notamment au mouillage). Vie à bord, défauts ?

Merci.

L'équipage
12 nov. 2010
13 nov. 2010

GIB SEA 334
ben on peut pas dire que ca se bouscule pour te renseigner...Je suis entrain de remettre en état un 334 je suis novice et sort régulierement avec ce bateau autour de st GILLES A LA REUNION c'est un bateau pepere sous toilé pour certains il remonte bien c'est je pense son allure préferée tres habitable nous dormons assez souvent au mouillage c'est un deriveur integral il a peut etre tendance a rouler un peu comme beaucoup de monocoque je le trouve tres agreable et sur marin ausi il pardonne facilement les conneries tiens moi au courant...

hervé

06 sept. 2022

Bonjour je possède moi aussi un GIB SEA 334 DI et je cherche des renseignement sur la partie propulsion (taille de l'hélice tripale)
nous venons de refaire entièrement le moteur YANMAR 3GM30F
et nous avons également des soucis de réglage de voile ne remonte pas du tout au près

cordialement

08 sept. 2022

Bonjour
pour moi sur un 334 GTE origine 16x12R passé à 16x14 R sur un 3YM 30 .
Mais tout dépend du ratio de ton inverseur .2.21-2.62-3.22
Pour ce qui est de la remontée au près vérifier la quête du mat , en avant de l'axe il sera mou et aura du mal a remonter au vent .dans l'axe un peu mieux et avec une légère quête arrière il sera un poil plus ardent avec un meilleur cape. C'est le cas sur le mien.
Ci-joint la doc demandée par messagerie.
Cordialement jc


08 sept. 2022

Merci beaucoup willy13 pour ces informations
la quête du mat est réglé vers l'arrière mais cela reste limité car avec l'enrouleur de grand voile dans le mat on ne peut pas faire plus sous peine de ne plus pouvoir enroulé ou sortir la grand voile.

09 sept. 2022

Si ta dérive descend bien je ne vois pas pourquoi, bien que le plan de dérive soit beaucoup moins important que le GTE. Mais je ne connais pas du tout le modèle dériveur

Phare du monde

  • 4.5 (46)

2022