Evolution du prix des bateaux entre 1980 et 2006.

va voir sur ce site:
j'espère que çà répond à ta question...

amitiés

artic.ac-besancon.fr[...]nts.htm

un autre site pour faire les conversions
www.minefi.gouv.fr[...]ncs.htm

Je me fiche des conversions

Elles sont valables sur quelques années, pour voir que le modèle x vendu tant il y a 2 - 3 ans est maintenant vendu plus ou moins cher que l'inflation.

Mais sur une longue période, les bateaux ne sont plus les mêmes. C'est pourquoi j'ai fait ces tableaux qui donnent les prix moyen, maxi et mini d'une classe de bateaux.

On constate que le prix moyen des bateaux vendu a augmenté plus vite que l'inflation sur les 25 dernières années.

Que la courbe de ce prix moyen suit la courbe du prix maxi, preuve que les bateaux chers sont plus nombreux que ceux bon marchés

Que les bateaux à petit prix se sont raréfiés, et que dans les longueurs les plus demandées, 6 à 6.5, ils ont augmenté plus vite que l'inflation

ca devait etre
relativement peu cher puisque, a l'epoque de sa sortie, il avait ete conçu comme un "peche-promenade".
Incroyable, hein!!??

Surprise 10000 euros en 1982
Le SURPRISE était vendu 65000 F en 1982 et n'était pas présenté comme un pêche promenade à son lancement mais comme un day boat.

La valeur des choses qui donnent du plaisir... hum hum ...
Les tableaux en abcisses et ordonnées sont nécessaire à la reproduction à plat, en 2 dimensions.

1°) les chiffres couchés sur les tableaux n'ont pas la même origine. La naissance de l'inflation, ou de l'indice des prix, n'est pas sur les m^mes bases que celles de la naissance d'un bateau. Les uns sont une somme de constats prudemment choisis, les autres ont pour base la source du travail, et sa destinée : l'attente et l'exigence du marin qui va payer. Pour autant on n'a toujours que des chiffres sur un tableau.
Ils sont juxtaposés, pas liés.
2°) la dépense d'achat d'un bateau ayant pour origine une forme de plaisir, de joie, ou d'irrationnel objectif tel la vanité ou la folie, il faudrait rechercher une façon de juxtaposer l'argent avec la joie, ou la folie...

Je suis interpellé.
Il y a 3 ans, une location indice 100 était en adéquation avec le plaisir procuré. Rien à dire. Loueur correct, bateau propre, équipé, etc. Aujourd'hui, le coef est de 1000 en dépense, pour un bateau acheté cette fois ... qui nourrit ma folie 10 fois mieux.
Combien valait ces 1000 il y a 3 ans.
Si je prends l'outil de conversion, 1.035 fois plus, soit 1035... Où sont passés les 935, ... qui ne vallent certes plus que 903 ce jour !
&gt dans un plan d'épargne, ou en pure perte irrecouvrable dans les abîmes insondables de ma joie étranglée si longtemps ?

Il faut y aller les amis ! Dépenser et jouir, "en conscience" !

Et qu'elle a été l'évolution du prix ...
... des voiles
de l'electronique embarquée
des enrouleurs
du litre de GO
des places de port
de l'antifouling
des charges sociales
des frais de bouche du ....
des indemnité parlementaires des ....

:-(

Intéressant, il est vrai
pour moi

pour un 9 m : 42 mois de boulot en 1980
53 mois en 2006... grâce à mon avancement !

en commençant à âge égal, ça fait 75 mois en 2006.

dommage
que tous les prix ne sont pas mis en roros...

Un bateau bon marché
est rare;
ce qui est rare est cher;
donc un bateau bon marché est cher!

Voila, j'ai converti les prix de 1980

en euros

et les prix de l'occase ???
ce serait intéressant de voir les prix de la revente.
par exemple les prix hyper gonflés des revendeurs et courtiers , les prix en ventes publiques, les prix "ventes terminées " sur EBAY ... des bateaux qui ne trouvent plus d'amateurs

A quand la Logan du BATO ?

Cet exercice est difficle : on a le même problème avec les bagnoles : meilleure qualité, meilleur équipement, le prix monte, jusqu'à ce qu'on revienne au concept de base : une bagnole c'est pour rouler.

Pour le bato, on est encore dans la phase semi-industrielle, avec beaucoup d'options. Jusqu'à ce que Toyota mette toutes les options en série dans le milieu/haut de gamme.

Donc les prix montent plus vite que l'inflation, mais il y a les remises à l'achat. Mais la qualité s'est-elle autant améliorée que celle des autos ?

De toute façon, Beneteau a de superbes marges, donc les prix baisseront quand le marché s'écroulera....

Est-ce que les HARMONY vont gagner le pari de la qualité ?

Quand on aime, on ne compte pas, et quand on compte, on navigue sur le bato des autres.....