Encore une question sur la peinture de pont

epoxy
mais préparé en toutes petites quatités

nous samedi
ont appelent ça des couteaux chinois ;-)

Avis opposé :
l'utilisation de mastics, type polyester, à séchage rapide, est un avantage. Ponçable dans le quart d'heure qui suit, ils permettent de terminer une zone sans avoir à respecter de multiples délais.

Il s'agit juste de doser la quantité nécessaire pour ne pas avoir de gachis.

Pour un pont au gelcoat faïencé etc, je verrais plutôt une première couche de primaire époxy (voir deux c'est encore mieux) puis rebouchage, ensuite des gros défauts.

pour le rebouchage
l'outil a utiliser est de préférence les couteaux
de carossiers,sorte de petites spatules de différentes tailles trés souple

c'est une évidence
on traite avec différents produits suivant si
gros trou, petit trou ou faiencage

J'ai trouvé
que les sous-couches étaient formulés exprès pour remplir les blessures, le faiençage, et toutes les petites craquelures qui se trouvaient dans mon pont. J'étais étonné par la taille des trous (des divots, ça se dit?) que les sous-couches remplissaient. Essaie une toute petite section pour voir. Si tu n'es pas satisfait, c'est facile à poncer à zéro. Question de temps, il faut peut-être faire sa propre mélange de micro-bulles et epoxy, où tu peux régler le temps requis par changer combien de catalyste tu ajoutes. Avec l'époxy West System ils ont une catalyste courte-durée, (#305 je crois) et une autre longue-durée (#302?) que tu peux utiliser selon le besoin.

pour le poly
tu sait samedi le tube rouge... ben un jour sur un capot a enduire, j'en avais mis un peut trop car trop pressé j'etais, ahh fallait aller vite mais .... a la peinture, cette saloperie etait passée au travers :-(, la falut recommencer pfttttt
donc, prendre toujour bien son temp ;-)