drisse câble inox par dyneema

Il n'y a pas de problème de résistance mais il faut être sûr qu'il n'y ait pas de ragage sur le circuit. Autres points, la capacité de l'enrouleur et l'accroche de la drisse.

Bonjour,
Il existe aussi des réas alu type « 2 »

www.technique-greement.com[...]rs.html

Bonjour,
Quand tu auras les cotes, donne les nous, j'ai quelques Réas en différentes matières, s'il y en a un qui correspond, il faudra juste passé en Bretagne Sud (Lorient) pour les récupérer.
Yann

On a remplacé une drisse mixte en 10+inox par du dyneema en 8. C'est beaucoup mieux.

Il vaut mieux gainer si tu garde le réa metal.

il faut s'assurer de la capacité du tambour le diametre 6 prendra davantage de volume que du 4

Réa #2 : ok
Le dyneema va s'écraser donc pas de soucis de stockage ds l emmagasineur .
Sur 16 m , j'ai du 5 mm .
Protection.au portage du réa en technora cousu au cas où. ...

Ces winches à tambour sont dangereux. Ils datent des années '70 et les freins ou bloqueurs qui les font marcher risquent de lâcher sans avertissement. Quand ça arrive la manivelle tourne à l'envers avec la force de la tension de la drisse et peut casser les doigts, bras, et têtes qui sont dans l'envergure de celle-ci. Pour prendre les ris il faut débloquer le frein avec la manivelle en place - pour qu'on puisse contrôler combien ça baisse. Si la main glisse sur la manivelle... Hisser la voile se fait qu'à la vitesse du winch. On ne peut pas aller plus vite au cas où: ce n'est pas marin. Si on débloque le frein sans avoir la manivelle dans le winch, les drisses inox peuvent s'entasser sur le tambour et devenir tout bloqué, avec la voile à mi-mât. Ceci casse les petits fils de ces drisses, qui ensuite servent à blesser les doigts des équipiers qui sont obligés à guider le cable dans son enroulement sur le tambour. (Si on ne guide pas le cable, il n'y a pas assez de place sur le tambour pour hisser la voile tout à fait en haut.) Une drisse en dyneema n'aurait peut-être pas ce dernier problème, mais les dangers de ce système le mettrait #1 sur ma liste de changements à faire dès que possible. Un winch d'occasion coûterait bien moins q'un bras cassé, et marcherait bien avec une drisse en dyneema.

Le mieux si tu dois remplacer les réas c’est d’en prendre avec une encoche de 4mm-5mm pour cable. Les miens sont mixtes genre 10mm avec une encoche de5mm. Comme ça la tresse ne se ballade pas.

Le dyneema change tout par rapport à un cable rigide et plein de gendarmes. C est l ideal pour un gse. Car pas de poupée qui traine.