deux safrans "en ligne"

sur plusieurs CNSO des années 70 il y avait ce réglage de bord de fuite de la quille.
A règler de 15° à 20° maxi.

Evidemment un ancien propriétaire l'a fixé au millieu pour une raison. Soit parce qu'il ne voulait pas s'en faire la peine de le changer pour chaque bord dans une régate autour des bouées, soit parce que l'utilisation du "trim tab" lui coûtait trop sous son jauge. 'faut dire qu'il s'agit d'encore une complication qui pourrait se casser, et qui serait nuisible si l'on oubliait de le régler correctement chaque fois. Ça marche, mais est-ce que ça vaut le coup (coût!)? C'est cela la question.

Collector !
Pour l'angulation, d'après le Gutelle, 5 à 6° maxi, on ne gagne pas grand chose ensuite.
Les trimmers étaient pénalisés par la jauge IOR qui a succédé à la jauge RORC, sous laquelle ils étaient courants.

Merci à tous
donc un Trimmer,
je vois bien avec la longueur de câble et gaine, ou je peux mettre un levier de commande,
Quelqu'un aurait une photo ou trace de ce genre de truc ?
A quoi ça ressemble pour ne pas "dégrader" le look du bateau et être proche de l'origine

normalement tu dois avoir une mèche qui sort de la coque à l'aplomb du trim avec un carré de manœuvre
avec un cantilever sur lequel le câble de commande doit arriver .s'il manque des pièces et que tu veuilles le remettre en fonction ,il va falloir improviser .
alain

Le trimmer était à la mode dans les années 60. J'ai eu un plan Mauric (Admiral's Cup) qui en avait un, mais comme il occasionnait une entrée d'eau on l'avait stratifié. Je ne l'ai donc jamais utilisé.

Il y en avait sur les Raider 35. De mémoire réglable par un mini levier genre commande des gaz placé sur la paroi verticale de la banquette bâbord du cockpit.
Il valait mieux ne pas se tromper de sens dans l'angulation,ni oublier de le remettre au neutre dès qu'il n'était plus nécessaire. Mais quel plaisir de "sortir" au vent un autre voilier grâce à un cap d'enfer.

sur le hood 38 ,j'en ai fait un automatique avec deux cales dans le puits de dérive
au près elle s'appuie dessus ce qui donne 2 à 3° d'angle ce qui améliore la remontée au vent et comme il est déjà redoutable ,
alain

ce ne serait pas un solano du chantier gouteron ?
alain