D24 : talonnage ?

Bonsoir, sur un D24 quille 1M20 GTE, en voyant ces images vous pensez à un talonnage ?
J'ai reçus ce voilier dans cet état sans informations précises.

Alors je me dis que les boulons de quille neufs depuis 1976 ç'est rare, mais en voyant la descente pliée comme ça, je pense plutôt à un choc par le dessus ( moteur HB glissant des mains sur la marche ..)
La quille d'extérieur a l'air normale.

A vos avis , bonne soirée à tous et bon courage pour le confinement.

L'équipage
22 avr. 2020
23 avr. 2020

C'est bien d'avoir de l'imagination, mais "moteur HB glissant des mains sur la marche" tu oublies.......AMHA

23 avr. 2020

Un hors-bord qui tombe ferait des dommages sur le plancher, et le choc serait reparti sans trop entrainer les varangues. Ici ça n’a pas l’air de ce qui c’est passé. On dirait que la quille a pu rencontrer qqch devant à tribord, ce qui a fait des craquelures en arrière et à bâbord. La peinture à l’extérieur pourrait cacher pas mal de réparations. Une situation pour se méfier.

23 avr. 2020

ça fait pensé à un 'petit ?' talonnage, maintenant les boulons neufs indiqueraient une réparation que l'on peut espérer réalisée par un pro.
Si le btx n'a pas changé de port tu peux peut être poser la question au pro du coin ?

23 avr. 2020

Bonjour,
Les voiliers a pas cher, c'est pas ce qui manque. Passe ton chemin, c'est mon conseil. J'ai possédé un Dufour 24GTE il y a 20 ans, structure molle déjà à l'époque. Et il n'y avait pas de fissure.
Ceci dit, voilier très amusant au portant dans la brise, il plane étonnamment bien. Eviter à tous prix les PTE sauf pour aller à la pêche.

23 avr. 2020

Avec le voilier mal sanglé trop sur l'arrière, un posé à la grue un peu brutal peut-être?
L'arrière de la quille touche en premier, s'arrête alors que l'inertie fait que la coque continue de descendre.

23 avr. 2020

Ok je vois, Quelle est donc a marche à suivre ? Mis à part demander à un pro qui va forcement dans 90% des cas expliquer qu'il faut "déquiller pour voir" ?
Il navigue bien , répond bien je n'ai pas envie de changer, il correspond à mon programme de navigation du moment. Merci

23 avr. 202023 avr. 2020

commencer par nettoyer tout ça ,meuler large et dégraisser .le contre moule est trop fin et la coque travaille ,les boulons de quille sont montés avec chapelles
je pense qu'en meulant le contre moule et en restratifiant les parties fendues même aller un peu plus loin en symétrique résoudrait le problème .
alain

24 avr. 2020

Personnellement ça m'inquièterai pas trop, ça a l'air d'être juste le contre moulage, et ça vieillit mal cette partie là. Les boulons ont l'air bien et sans fissure autour.. Enlève peut être une partie du contre moulage si tu as des doutes, un coup de résine pour le réparer ensuite et c'est nickel.

24 avr. 2020

Salut, pour moi :
- Les boulons peuvent être d'époque
- talonnage, ou chute des bers
- très mauvaise "réparation"
(Gel coat au pinceau qui cache les fissures)
- le bateau à naviguer comme ça ou mal calé pendant longtemps, donc de nouvelles fissures
- un déquillage n'est pas obligatoire si liaison quille/coque en bon état et si les varangues ne sont pas éclaté
- sur ces bateaux le contre moule fait partie de la structure
En résumé, si toutes les fissures ne sont pas reprise correctement, elles vont s'agrandir et le bateau va devenir très très mou.

24 avr. 2020

Hello, vous etes sur pour le contre moule ? il me semblait qu'il était justement hors structure, poser sur de la mousse type PU, et ne servait du coup que à la pose des planchers

24 avr. 2020

Et même certain, la plupart sont collés
à la colle armée et heureusement sur ce type de construction, car comme tu le vois sur les photos pas de varangues à proprement dit.

09 oct. 2020

J'ai été voir plusieurs pro, verdict pour eux pas de soucis à "priori" intérieur extérieur. Pendant tout un weekend avec amis, on a meulé, dégraissé et consolidé à la résine et au mat. A surveiller dans le temps.

Merci Kenavo

09 oct. 2020

ce sont des effets de torsion que le contremoule a mal supporté
alain

09 oct. 2020

Comme Alain.

14 juin 2022

Salut Kafgoon ! Et les autres ;)

Étant proprio d'un Dufour 24 GTE de 1976, j'aimerais savoir ce qu'il en est de ton problème, si tu l'as résolu, et si oui comment ? D'où venait ta voix d'eau finalement ?

Je suis également preneur de toute info sur l'assemblage de la quille, la position du joint quille / coque, etc...

Merci !

15 juin 2022

Salut VanDer !
En fait il n'y avait pas de voie d'eau, seulement la condensation qui suintait au fond
Concernant le talonnage, je n'ai jamais su de quoi cela venait précisément, j'ai donc passé une après-midi à poser de la fibre de verre et de la résine pour consolider avec l'aide d'un ami.
Tu es de quel coin ?
J'ai eu le premier D24 prototype N°000 et maintenant celui ci.

16 juin 2022

Salut KaGoOn,

C'est une bonne nouvelle pour toi !

Je navigue en Morbihan et toi ?

Tu es un adepte du Dufour 24 donc :) Le premier était un GTE aussi ?

16 juin 2022

c'est un voilier économique à tout faire ,parfait pour la pêche avec les bancs qui se relèvent
mais une construction légère ,il se tortille un peu

16 juin 2022

Adepte non mais le hasard a fait que, J'étais en morbihan mais là je le ramène sur Bayonne quand j'aurais trouvé de quoi

Cap Béar .Méditerranée. Port-Vendres

Phare du monde

  • 4.5 (70)

Cap Béar .Méditerranée. Port-Vendres

2022