choix tresse presse étoupe

absolument tresse de 10

la tresse doit entrer en force dans le fourreau à l'état brut et facilement après un léger aplatissage au maillet pour faciliter a mise en place

amicalement

ou utiliser de la tresse téflonnée
qui est très courante

amicalement

et en plus
décaler les coupes à chaque "anneau" (1/3 de tour si 3, 1/4 si 4, etc...), et si possible la dernière coupe en haut

Presse-étoupe...
Bonjour , l'arbre n'entraine pas la tresse en tournant ,la dernière coupe , comme les aures reste ou on l'a positionnée....et on peut espérer qu'a l'arrêt ,si un suintement a lieu , il sera arrêté ainsi , mais normalement , à l'arrêt , il n'y a pas de fuite......sinon il vaut mieux ne pas habiter trop loin.....

Je pense que
le risque d'un montage "en spirale" sera que la bague de serrage du presse-étoupe portera en biais et cela induira des frottements/contraintes sur l'arbre : l'arbre ou la bague de serrage risquent de s'user par contact entre eux. La contrainte latérale risque aussi de provoquer un désalignement de l'arbre (il n'est plus droit...).

D'autre part, il est probable que, en fonction du sens de l'enroulement de la spirale, on aura un effet de serrage ou desserrage progressif de la tresse lors de la rotation de l'arbre.

Expérience perso :
Quand j'ai acheté mon Karaté il y a 15 ans, j'ai été emm...é tout un été par des fuites importantes au presse étoupe. 20 litres à pomper chaque matin...
J'ai refait le presse étoupe, constaté qu'il était monté en "spirale", remonté correctement avec des anneaux et pas été embêté pendant 9 ans (j'ai ensuite changé le moteur et en ai profité pour re-refaire le presse-étoupe, qui fonctionne toujours sans fuite depuis 5 ans).

J'avais envisagé de passer au PE "complètement étanche" style joint Volvo ou autre Stopelo, finalement, je garde ma vieille boite en bronze qui marche très bien comme ça et que je peux entretenir facilement (et pour pas cher, et partout dans le monde...). Depuis 15 ans, j'ai toujours un blister de tresse suifée dans le bateau, au cas où...

Bonne journée à tous

Fabrice

Non pas besoin de sortir l'arbre. A moins qu'il soit nécessaire de remplacer la durite d'étambot, et encore, en désolidarisant l'arbre de l'inverseur, en démontant le barbotin et en reculant l'arbre on peut sortir l'ancienne et passer la nouvelle durite. Sinon pour changer les tresses de presse étoupe nul besoin de démonter quoique ce soit puisque les anneaux de tresses sont coupés en biais, on les mets simplement autour de l'arbre un par un et on les enfile l'un après l'autre dans la gorge du PE en les tierçant (Comme des segments de pistons) comme indiqué plus haut; voilà...

C'est peut-être idiot à préciser mais bateau à sec ou sur cale, bien sûr. Pour changer la tresse, je l'ai fait une fois à l'eau, possible mais il faut tout les outils sous la main, l'avoir déjà fait une fois, avoir la main sûre et un pote à la pompe à main parce que ça coule pas mal. Pour une première fois je ne le ferais pas.

J'ai un graisseur... Et la pompe à graisse qui va avec. Quatre où cinq coups de pompe à peu près toutes les dix heures moteur. Graisse en cartouche ultra ordinaire, la moins chère.