"Chérie ! Fais tourner la cuisine, on vire !!!".

Insupportable ! Pas pu regarder plus de 4 mn la seconde vidéo. La première est plus courte, heureusement.
Et... le prix de cet étrange objet flottant ? Hmmm ?

Dans la série gadget a la james bond.. Mais pour frimer, ça le fait.. Et puis, le jour ou ça tombe en panne, pile a mi-course, t'as l'air un peu c... Enjamber la TAC pour faire chauffer le kfé.lol

C'est pas vraiment dans mes moyens je pense mais le côté fric mis à part, je le trouve très "plastique" et pas bien chaleureux. Par contre ça doit envoyer du bois en terme de vitesse.
je suis assez d'accord avec skol quant au côté plaisir de la voile en appuyant sur un bouton. Moi j'aime bien tourner ma manivelle, sentir les forces et être actif.
Pas trop dans l'esprit Ne Quid Nimis mais pour ceux qui aiment la vitesse et qui ont plein de sous....

Trop drôle :mdr:

En même temps, border des voiles comme ça à la main, par un petit couple de retraités....

C'est un joli hotel Formule1 contremoulé au prix du Négresco, quoi!

Sincèrement, quel peut bien être le marché d'un pareil engin?

Bof ! Pour qui aime le plastique et avec beaucoup d'euros...
Bien froid tout de même, peu d'âme sur ce... voilier.
Il en faut pour tous les goûts, non ?
16 mètres, seul, ça doit pas être triste.
Est-ce qu'il y a des couverts dans le prix global ou c'est en option ?????

Je suis absolument d'accord avec vous Patrice.

Mouais ......Quand je vois tout ce qui est électrique je me demande bien quelle est l'autonomie, tu sors d'un chenal au près tu passe ton temps a utiliser les winch et a faire tourner le carrousel et la quille et après tu fais trois heures de moteur pour recharger les batteries ....Pour un bateau de 16 m tu es obliger de baisser la tête quand tu va a l'avant, et faut mieux pas avoir un problème électrique car les fils sont moulé dans la résine ....Mais il en faut pour tout les gouts .... Pas adapter a ma conception de la voile .... et pas dans mon budget ...Mais cela va permettre d'avancer et de concevoir de nouvelle idée dans le domaine de la croisière, il faut bien des personnes qui innove pour qu'on puisse avancer....
:non: :non: :non: :non: :tesur: :tesur: :tesur:

Qu'importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse! :alavotre:

Un concept boat génial,(sauf un peu trop plastique)
bien-sur il faudra en payer le prix , mais c'est quant même plus beau qu'un gros moteur yacht polluant non !....
erlannic

En regardant les deux vidéos je m'attendais bien au ton des commentaires qui ne manqueraient pas d'alimenter le fil. Pour ma part je rejoint à 100% le commentaire de Breizhou. Après,... libre à chacun de penser ce qu'il veut, mais il faut vivre avec son temps. Et dans le cas présent il ont joué la carte du concept jusqu'au bout et heureusement, c'est là tout l'intérêt ! L'âme d'un bateau ne se révèle qu'a celui qui aura accepté d'ouvrir son esprit et laissé ses à priori dans l'armoire à cirés !!!

Ben désolé de ne pas aimer. Je m'excuse. Au fait, vous pouvez me dire quel est le poids des batteries embarquées et la conso (et le poids) de ce carré tournant?
On est à combien de tirant d'eau?
Tout étant contremoulé, on fait comment pour passer un fil?
en fait, qu'est ce qui est nouveau?
l'intérieur dépouillé avec comme innovation un sac qui se transforme en penderie quand on le met debout parce qu'il y a une planche dedans?
la quille pendulaire?
Les winchs électriques?
le meuble de cuisine?
la douchette dans la baille à mouillage?

en réalité, à part le carré qui tourne et qui reprend le système de ballast de tabarly mais en dur, je n'y vois pas une grande révolution.
Dans le style dépouillé, le varianta 44 ne coute que 100 000euros. Mais, c'est vrai, il ne fait pas 16 mètres. Alors disons un wally dans ce cas.

Alors à budget infini et en oubliant le pratique du quotidien, je suis désolé de préférer un yacht classic comme on en voit à st tropez à ce tupperware hightech.
Au moins, en cas de soucis électrique, le bateau peut continuer à naviguer. parce que la, avec tout ce poids d'un côté et toutes les manœuvres électriques, on fait comment?

Du côté des innovations, je préfere saluer le gars qui a inventé le cogito. ça c'est une vraie invention qui fait avancer le monde de la voile (et pas seulement la "compétition à l'égo" de millionnaires en mal de reconnaissance).
le lien : www.voilesnews.fr[...]42.html

et j'assume mon chauffage et mon gps, parce que ça caille en Bretagne l'hiver!

Si vous aimez, tant mieux pour vous.

Johann

Tu veux dire qu'elles préfèrent les canards ?

Attends-moi Skol, j'arrive ... :acheval: :acheval: :acheval:

Mouais, Breizhou, pas vraiment convaincant l'amalgame santé / loisir ...

Ce qui est rassurant dans toutes ces discutions, c'est de voir qu'on ne pense pas tous pareil. Et j'apprécie les gens qui vont au bout de leurs idées.
Quand on visite un bateau (pour achat éventuel ou par curiosité)il faut toujours faire preuve d'un peu d'imagination pour se projeter en tant que propriétaire éventuel et "apprivoiser" l'engin.
On prévois toujours quelques aménagements personnalisés tant sur le pont ou dans le gréement que dans l'espace intérieur.
Savoir se remettre en question est, je pense, une preuve d'intelligence.
Maintenant à chacun ses envies, son programme, ses goûts.
Et je verrais bien "Madame" craquer pour la facilité d'entretient d'un tel bateau !!
Je pense le concept intéressant à plusieurs niveaux et pourrait encourager d'autre constructeurs à explorer cette voie et augurer nos bateau de demain.
Un peu de patience. ;-)

Sois rassurée Christiane, il doit bien y avoir un larbin ou deux à bord (je ne compte pas l'équipage)

:heu: :mdr: :mdr:

Si t'avais bien écouté, tu aurais su qu'au mouillage et en approche, la quille pendulaire peut se "ranger" à 50° pour diminuer le TE et qu'un petit ballast dédié sur le bord opposé remet le bateau dans son assiette ... moi, je continue d'admirer ceux qui innovent, inventent, réfléchisse, expérimentent et osent sans pour autant rêver d'acquérir le fruit de laurs cogitations ... mais ils font avancer le Schmilblick", isnt-it ?

Je n'aime pas du tout du tout; sans pour autant être un nostalgique des vieilles coques en bois.

Cependant, j'ai fait l'effort de regarder la video jusqu'au bout et la seule chose qui m'a plu, c'est de voir la conviction avec laquelle Jean-Pierre Dick vante les mérites de son bateau.

Bien sûr Gadloo.
Mais si je le compare avec certain shipchandler et concessionnaires de ma connaissance, c'est le jour et la nuit.

Voir JPD expliquer avec un grand sourire, par exemple les avantages d'une mini-tablette rabattante en pauvre plastique, dans la cabine arrière est vraiment cocasse.

Il faut definir le programme: Bateau pour se faire plaisir a la voile. Avoir les sensations d'un bateau de course. Bien entendu skipper ou proprio issu de la course pour gerer la vitesse et la puissance. Je ne crois pas que ce sois un bateau de voyage mais bien pour une sortie a la journée ou courte croisiere. Nuits au port.Diners au resto. Il y a beaucoup de gens qui naviguent comme cela.

Ce n'est pas mon programme, mais j'aime beaucoup. Je suis certain que l'on retrouvera ce bateau a saint tropez ou a Monaco.

Je le trouve cependant plus marin dans les choix technologiques que les wally qui doivent etre dans la meme tranche de budget et viser la meme clientele.

Sur le second lien, écoutez bien le discours à partir de 17'30''.

"C'est une oeuvre d'art, .... on souhaite entretenir nos bateaux ... il faut un vrai service après-vente parce que, malgré tout, ce sont des choses assez sophistiquées ...".

Sous-entendu difficile à maintenir hors contrat avec le constructeur.

Pour ceux qui se posent la question, le bloc cuisine pèse 600 kg.
La TAC ne pèse rien.

Finalement, l’effet que me fait ce bateau est un peu le même que celui que me ferait un concept-car au salon de la bagnole (bien que je sois 1000 fois moins sensible à la bagnole qu’au bateau).

Après tout, pourquoi pas.
Laissons parler le délire technique ou le design.
Allons jusqu’au bout.
Ce n’est pas nous qui prenons le risque financier d’une telle aventure commerciale.

Par contre je ne comprends pas trop la démarche du marin.
Si on résume, ce bateau inspiré des 60’ Imoca, devrait tailler un short à tout ce qui bouge en équivalent longueur.
OK.

Mais c’est dû à quoi ?
-Un déplacement très faible avec ses 9 tonnes seulement pour 16 mètres.
C’est vrai qu'il a fait fort !
-Un tirant d’eau de 3,50m qui plus est pendulaire et facile à ajuster en théorie.
-une voile à corne puissante.
-Le carrousel cuisine, quant à lui, reste très anecdotique et sert à réconcilier Madame et Monsieur sur le catalogue quand on est en face du commercial (que les femmes ici me pardonne mon machisme apparent, mais c'est une réalité commerciale confirmée par tous les constructeurs et depuis longtemps).
Et ça fait parler du projet, la preuve ici, car on n’est pas prêt d’arriver au consensus sur le sujet.
-quant au coup de la super valise de rangement, ça frise direct le ridicule.
A quand un papier sur ce bateau dans Elle ou Marie-Claire ? Ou dans H&M ?

S’il est puissant et rapide ce n’est donc pas un bateau à laisser entre toutes les mains.
La moindre erreur d’appréciation au mauvais moment se paiera cash.

Qui est capable de tirer profit de l’ensemble technique de cette bombe flottante et d’être capable de le mener à bon port en prenant le moindre risque ?

Qui ici, par exemple, serait capable de mener ce bateau qui s’apparente à une unité de course ?

Si j’étais un excellent marin à la bourse pleine (!), je dois dire que, quitte à faire monter de l’adrénaline, je préfèrerais me payer un 60’ IMOCA d’occaze (3 à 400 mille euros, et encore …) avec quille pendulaire, voire faire usiner un bon jeu de voiles neuf selon l’état de celles qui sont en place et qui sont les élément essentiels de cette puissance.
Je suis sûr que ça me couterait moins cher que cette unité neuve et je trouverais (beaucoup) plus de plaisir à la barre.

Cherchez autour de vous : combien de très bon marins avec 2 enfants accros à Facebook à bord à titiller le Wi-Fi au mouillage et dont la femme devient soudainement hystéro de bonheur à la seule vue du micro-onde et de la cuisine ergonomique pendant que monsieur bouffe des Miles en jouant au presse-bouton dans le cockpit ?

Perso, à part J-P Dick au travers de ses témoignages (blasé dezs sensations brutes ?), autour de moi, aucun.

Il tente une aventure commerciale sur un marché pas facile et il a raison pour ça de vouloir se distinguer des autres.
Il ne sera ni le premier à réussir sur une idée originale, ni le dernier à foirer pour avoir surestimé le marché.

Et puis, si j’aime beaucoup le marin je ne suis pas obligé d’apprécier l’homme d’affaire.

De toute façon, mon avis, il s’en fout. :-D

.

je l'ai vu passer à côté de moi, il a pas mis longtemps à nous dépasser....
Je trouve passionnant le fait de tenter de nouvelles choses ! Je le trouve joli de l'extérieur. Comme d'autres sur ce forum, je trouve que l'intérieur est beau sans être très chaleureux. Enfin, pour donner un avis définitif là dessus il faudrait que jp nous invite....
Rappelons nous que les vieux gréements qui sont des merveilles pour nous aujourd'hui étaient jugés hideux lors de leur première. Mais ce n'est pas mon rêve pour autant, à budget illimité ce n'est surement pas l'engin vers lequel je me dirigerais.

Bien d'accord, chaque poids compte, mais attention.

Le bloc pèse 600kg essentiellement dû à la cuisine. TAC proche de 0.
Il compare ça à 10 équipiers (donc 60kg/tête).

Mais le levier de 10 équipiers sur le franc-bord n'est pas du tout le même que le levier résultant du déplacement de la cuisine beaucoup plus proche de l'axe du bateau.
Les équipiers sont beaucoup plus hauts et plus à l'extérieur.

Et des marins de 60 kg, j'en connais pas beaucoup. :whaou:

J'veux dire par là, qu'il en fait un peu trop et que parfois son discours est plus proche du plaisancier moyen un peu naïf que du grand coureur solitaire qu'il fut, du moins dans cette démarche commerciale.

La petite phrase notée par Papy-Boom en-dessous le confirme également.

.

Les pigeons sont partout. Il suffit de leur jeter quelques graines pour les amadouer.
C'est le principe du commerce, enfin d'un certain commerce.
Pour le reste je peux pas dire, je joue dans xxx catégories inférieures.

Le même concept dans une carène dessinée par David Raison... ça donnerai quoi ??? :jelaferme:

Mon cher CergElAbroz, nous sommes parfaitement d'accord.

C'est dingue, pourtant je suis d'un certain age et je me dis que ce bateau me conviendrait tout à fait, moins de fatigue à faire avancer le boat, vraiment profiter de la mer à 100% sans se faire mal en toute tranquilité avec une technologie avancée.
Malheureusement, il y a toujours les inconditionnels du "c'est moderne, donc de la merde et c'est fait pour les touristes qui ont du fric" ah jalousie lorsqu'on ne peut te posséder, on te dénigre, on est envieux et on devient médisant.
Heureusement que le tgv à remplacé la machine à vapeur, la machine à laver le lavoir etc etc.
Soyez objectifs, l'être humain fait des choses fantastiques il faut simplement attendre que les prix baisses et franchement moi avec mes 56 balais si un jour je peux m'en offrir un ce sera le grand voyage tant en rêve qu'en réalité : vive le progret.
bebin.