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ben....
on peut commander le VV à partir de leur site ou demander à l'importateur multisailing à lorient qui doit avoir ça !
j'ai visité le DF28 au GP de la Rochelle, et j'avoue être un peu décu par la conception qui ne me fait pas regretter mon df 920.
l'impensable, il n'y pas de baille à mouillage et il faut se trimballer une ancre sans chaine ( bonjour les dérapages) à l'avant... les rangements arrières très limités, c'est normal il faut laisser de la place à couchette en dessous. les finitions sont cheap et tranchent avec le 920, (les boiseries avaient séduit madame, avec un cabinet de toilette ouvert à tous vents ! le pb est enfin le tarif, c'est vrai c'est de la qualité coté coques mais quand même, en plus on n'a même de mât carbone, il manque aussi une jupe arrière pour mettre un bib, remonter facilement, trier les palourdes. non je pencherai pour l'ancien df 920 le 35 étant la consécration mais à + de 360.000 € une ferrari des mers. voilà pour mon humble avis !
capt'ain lu

peut-être pas vraiment comparables...
Merci pour l'info (je n'avais pas pensé à Multisailing).

Je ne suis pas certain que ces deux bateaux soient positionnés sur le même créneau :
106k€-120k€ pour le 28, combien pour le 920 ?
Je comparerais plutôt le DF28 au Corsair 28.

Ce qui m'a attiré, c'est le côté repliable-transportable. J'ai actuellement un Corsair 27 qui n'est à l'eau que quand je suis dessus. La facilité de mise à l'eau me semble un point important.

C'est vrai que je ne l'ai pas encore vu 'en vrai'.
Bientôt ! J'ai cru comprendre qu'il serait présenté au Salon de Paris.

Pour info, un article de Yachting World est disponible sur le site de Quorning.

même avis qu'atalante
j'ai visité le bateau au grand Pavois avec 2 propriétaires de DF 920, le 820 est pour moi un sous-produit qui n'a pas grand chose à voir avec son aîné.
Les critiques sont les mêmes, rapport qualité/prix à démontrer!!!
:-(

"les finitions sont cheap et tranchent avec le 920"
sans parler de l'échantillonnage qui est un peu limite. Fini les belles boiseries du 920, c'est plutôt Brico-Dépôt & Co que Roche-et-Bobois!!!

L'article de V&V est surtout "marketing" et fait pour séduire sans réelle évaluation du bateau. Tout il est beau.

le lit breton
avec les WC dans la chambre?

c'est aussi mon opinion,
et je la partage!

En effet
Sur le 28 ça ne rend pas.

Ce que je voudrais c'est un vrai lit double sans se retrouver enfermer dans un espace étriqué. Le lit breton est une des solutions possible

je l'ai aussi.
Si problème, je peux faire pareil.

Assez d'accord
Mais le prix est bien moindre que celui du 920!

Et à regarder le rapport poids voilure il laisse prévoir des performances au moins comparable.

Faire bouger NF3
Clarivoile est passé sur ce forum au sujet "DF 920 versus Challenge 30", et on a pu échanger avec d'autre sur les qualité et les limites du D26-CH30.
Alors pourquoi pas demander à un chantier français qu'on a sous la main de bouger dans le sens que l'on voudrait ?... ;-)

Pour ma part je rêve à un 35 pieds. Et là, je me rends compte qu'on sort des séries, et qu'avoir un chantier de confiance sous la main est peut-être un bon choix.

Le D26-CH30 conçu en 1996? Il est toujours moderne, mais il pourrait évoluer sur la demande des clients, car le chantier a un réel savoir-faire me semble t-il.

oui
tu as raison, mais à ma demande de modification sur l'autre fil Samuel a clairement répondu que ce n'était pas d'actualité.

Par contre, Lerouge a des idées intéressantes...

35 pieds pour moi, c'est trop gros: je cherche un jouet :-), donc je n'irai pas au dessus de 10m