boulon de quille cle a choc
bonjour a tous quelqu'un pourrait il me dire quelle puissance de clé a choc il faut pour desserrer des boulons de quille D20 douille 30mm
j'ai essayé avec une clé a tube et un rallonge mais vu le peu de place
pas moyen, chauffer je risque de mettre le feu .dégrippant c'est fait
il me reste la clé a choc électrique, mais on trouve de tout est ce que celle pour dévisser les roues de voiture serait suffisante .
merci de m'éclairer jean françois.
si vous savez en NM serait super
Le serrage des roues d'automobiles n'est pas fort, mais les clé à choc sont réglables. En désserrage on met le max s'il le faut.
La clef à choc pneumatique c’est bien... mais il en faut une de bonne qualité, pas du premier prix Casto...
Ensuite et surtout il faut une bonne réserve d’air donc un gros compresseur derrière, avec du débit. Les petits compresseurs, n’offre qu’un débit limité bien souvent. (Diamètre de la sortie)
Une clef à choc camion 1 pouce, avec des grosses douilles 6 pans sur un compresseur chantier: RIEN ne résiste... souvent si la douille n’est pas adapté à la clef à choc, c’est elle qui s’ouvre, même en facom. (Douille pour clef à choc obligatoire)
Bonjour,
100 % d' accord avec Cédric, mais j' insiste sur le côté sécurité: avec une clé à choc Pro qui a vraiment "la pêche", il est INDISPENSABLE d' utiliser des douilles spéciales, car une douille qui casse se transforme en scie cloche.
Un ami carrossier pro en a fait la triste expérience avec une douille Facom standard, résultat: 6 mois d' arrêt de travail!
Gorlann
En cas de compresseur un peu juste en puissance, shunter le circuit classique via les manomètres en branchant le tuyau directement sur la sortie qui existe souvent en extrémité du réservoir permet d'alimenter l'outil à la pression maximum disponible.
Il peut être utile de bricoler un peu pour placer la tétine de branchement.
Sur du M20 tu dois avoir un couple de serrage de l'ordre de 600 Nm.
voila le genre d'outil qu'il faut
www.quincaillerie.pro[...]-tw1000
Merci de vos réponses mais le compresseur difficile au port sans sortir le bateau de l'eau
@cezembres tu es proche de la solution, mais 700 euros pour dévisser vaut mieux que je demande a un pro cela m'a coûtera moins cher je cherche plus une machine autour de 200eur et 600 NM je pense que cela pourrait passer
Je suis pas trop pressé c'est pour le printemps
Encore merci pour vos réponses
Cdt Jean François
Tu veux déserrer tes boulons de quille avec le bateau à l’eau???? Tu as des pompes de cale que tu veux tester?
Tu as moult choix en deboulonneuse electrique.
Va sur le site racetools, le moins cher et tres sérieux.
Filaire ou sur batterie.
@Cedric,
13 000 Nm en électrique.
tu fais comment pour mettre 13 000 N au bout de ta rallonge d'1 mètre ?
ça c'est l'outil vraiment idéal, réducteur planétaire, pied d'appuis, etc ... mais on oubli vu le prix.
PS : le dernier bateau que j'ai requillé, on a approché le lest, serré autant que possible avec les rallonges qui vont bien en carré 1 ".
2, ou 3 jours après on est repassé avec une visseuse dynamo. ça a dut remettre près d'un tour sur chaque écrou
Je te parles du matériel standard, même pro, en 1/2 pouce.
Et je réitère, une rallonge de 1m est plus puissante
"Électrique = moins de force qu’une rallonge de 1m sur un cliquet..."
Des bisous..
Ou est-ce un homonyme à toi
attention à la clef à choc ,il y le risque de casser la tige filetée dedans
perso je couperais l'écrou pour l'enlever ,quitte à mettre du neuf au remontage .
alain
Il n'y a aucun risque quand on sait utiliser l'outils !
Une clé a choc, ou mieux une visseuse dynamométrique ça ce règle !
Holà,
Suis d'accord ,faudrait pas péter la tige filettee avec une clef à choc...
Un petit coup de meuleuse de chaque côté sans toucher le filetage et un petit burin avec une masse finiront proprement le travail
En faisant une fente dans l'ecrou et apres au burin cela viendra mais je voulais eviter les etincelles et de taper comme un bourin sur mes ecrous il y en a plusieurs a changer et pas tres accessible c'est pour cela que la cle a choc me parait plus cool!!!!
tu peux percer dans l'écrou avec un foret hss
si ça se trouve il est soudé par la rouille
ou le chauffer au rouge avec un petit chalumeau à bec fin .
la rouille va éclater et il viendra tout seul .
alain
Bon de nouveau, et comme toujours, sur ce forum ça part dans tous les sens.
1° allez voir n'importe qu'elle abaque de mécanique sur les couples de serrage.
2° vous verrez que du M20 en 10.9 voir 12.9 (c'est ce qui est utilisé sur les lests en général) on serra vers 600 Nm, soit 60 kg à 1 m.
3° 60 kg a 1 m ça ne s'exerce pas avec des outils classique, donc jamais cet écrou ne "viendra tout seul"
4° si avec des outils adaptés, ça ne vient pas alors seulement on songe a faire péter l'écrou.
après vous faite comme vous voulez ....les bricoleurs du dimanche.
Cezembre,c'est un peu le but d'un forum.Dans le cas présent il y a peu etre plusieurs "bonnes" solutions.
James; un moment faut peut être s'interesser aux questions et tenter d'y répondre ce qu'a très bien fait cezembres.
Faut oser donner une réponse quand tu n'as aucune expérience de la chose. Qui a dequillé, dequillé, ici?
Oui j'ai déjà dequille et même fabriqué deux quilles...tu veux les photos ?
Et toi ?
Le souci c'est la forme et non le fond,au cas ou tu n'aurais pas compris...
Traiter les autres de bricoleurs du dimanche c'est pas très fin je trouve et très binaire comme réflexion...
Pour pourrir l'ambiance par contre c'est impeccable !
je l'ai fait plus sieurs fois sur différents voiliers le plus gros un sun fizz 47
le plus chiant un kelt 8m
alain
