Bonjour à tous - présentations....

Puisqu'il est semble-t-il de bon ton de se présenter sur ce forum, je le fais avec un peu de retard....

Passionné par la mer depuis mon plus jeune age, je suis tombé dedans à 8 ans lors d'un TdA d'un an en 1988 sur un plan caroff en acier de 11m80("Milonga") construit par mon père en 4 ans.

Depuis, mon père nous a racheté un petit voilier sympa pour les balades et camping côtier, un Jod 24 ("Pass' Partout") sur lequel je navigue en famille ou en solo depuis 1996. (Je l'ai racheté à mon père). 15 ans de plaisir dans les pertuis rochelais et sud bretagne avec ce petit bateau.

J'ai pas mal écumé les plans d'eau également en régate, Class 8 (Chpt France et Europe), First 31.7, Sun Fast 32 (Petit Cheval), Figaro, Grand surprise...

Quelques convoyages en cata et croisières antillaises en cata aussi...

Depuis la famille c'est agrandi et notre Jod 24 (en Vente sur HEO) n'est pas idéal pour les balade tranquilles avec les enfants (2 et 5 ans), et surtout nous partageons tous (Maman, Titou 5 ans et Moi.... Ewenn c'est encore un peu tôt...) le rêve de voguer vers de nouveau horizons lorsque Ewenn notre petite dernière aura 6 ans afin qu'elle en conserve le plus de souvenir...

Après une longue recherche dans les ports et sur le Net (Merci HEO), nous avons enfin trouvé la perle que nous cherchions, un superbe Cata 11m50 x6m construction Amateur de 1988 (C'est pas un bourbon, mais lui ressemble et après tout on s'en f...), en CP/Epoxy, léger, confortable et sécuritaire. Bref le Pied et surtout un trampoline pour chaque moussaillon...!!! Nous l'avons rebaptisé (Oui je sais il faut pas... mais bon je ne suis pas superstitieux ça porte malheur!!). Il s'appelle "Tsaëlou", les Fans de 'Avatar' reconnaîtrons (En Navi') le "Lien qui unit et permet la communication entre tous les êtres vivants", il sera le lien de notre famille, notre lien avec la mer et le monde qui nous entoure... De plus T (Titouan), Sa (Saskia), aël (Gaël), aëlou (Maélou le 2nd prenom d'Ewenn)....

Notre programme est donc de retaper et préparer tranquillement notre nouveau navire amiral, et amariner l'équipage pour notre grand départ...

Ps: Nous recherchons d'ailleurs nu corps mort dispo sur la sèvre niortaise...

Pps :
Mon "Cv Nautique" se poursuit par mon métier, je suis ingénieur avec un cursus orienté nautisme.
- 4 ans chez Poncin (Harmony Yachts) - Construction Usine/Conception Voiliers/Resp Chaine de Montage
- 4 ans au sein de Dufour Yachts - Resp Chaine de montage (D40-D44-D455-D485-D525) puis Chef de projet (Conception/Proto/série) du Dufour 425 Grand Large.
- Je suis aujourd'hui Dir Technique au sein de Formes et Volumes,(Usinage 3D, Maquettes de Voiliers, Pieces Mères et Moules polyester/Epoxy, Injection, Infusion)

Mon objectif sur ce merveilleux coffre au trésor de site Internet qu'est HEO, est de partager ma passion pour la mer, de rencontrer d'autres passionnés et d'échanger sur mes futurs projets,de plus si avec ma modeste expérience je peux vous aider ou conseiller en polyester ou autre se sera avec grand plaisir...

PPPS : Félicitations à tout l'équipage de HEO..

L'équipage
#convoyage#Dufour#First
Tsaëlou Tsaëlou
12 sept. 2011
pascal11pascal11
12 sept. 2011

bienvenue par minou :pouce: :bravo:

Répondre
SailortounSailortoun
12 sept. 2011

Bon vent sur ton nouveau canot....

Répondre
bil56bil56
12 sept. 201112 sept. 2011

bienvenu au club !

:coucou:

Répondre
Yves (.)Yves (.)
12 sept. 2011

Welcome.

Tu vas pouvoir nous en dire plus sur les coques du trimaran de croisière d'Eric Bruneel ?

Y en a que ça va intéresser ici.

Répondre
Tsaëlou Tsaëlou
12 sept. 201112 sept. 2011

Ah je vois que Gadloo est connaisseur... bien que caché derriere son pseudo... de plus pour le tri d'Eric on parle du 50' ou du nouveau 45' ?

Répondre
Yves (.)Yves (.)
12 sept. 2011

Non, non .... J'y connais rien, mais je suis l'actualité parfois d'un peu trop près. :litjournal:

Je dois dire que la gueule du 45 me fascine assez mais je ne le connais que par les photos glanées sur le net.

Les catas font parler d'eux, mais de moins en moins. On s'est habitués.
Les tris semblent appartenir à un autre monde et suscite peu de commentaires tellement ils viennent d'ailleurs.

Mais avec les tris de croisière de Bruneel, on frise la stupéfaction et ça me fait sourire.
"Qu'est-ce que c'est que ce truc ? Comment on dit ? Un tricat ? ". :-D

Moi, perso, j'adore le concept.

Répondre
zoomzoom
12 sept. 2011

bienvenue à bord, :alavotre:

Répondre
Tsaëlou Tsaëlou
12 sept. 201116 juin 2020

Je suis bien d'accord avec toi j'adore le concept, par contre coté look j'ai eu un peu de mal et j'avoue qu'en fait avec le tps je m'y habitue. Coté nav ça doit bien filer, il faut que je négocie une sortie avec Eric, et je vous raconterai...
En tout cas ça doit être le champion du rapport Vitesse / volume habitable...
En cadeau une photo au tout début du 45', à vous de découvrir ce que c'est...

Répondre
Yves (.)Yves (.)
12 sept. 201112 sept. 2011

Pour la photo, je suis sec.
Sans doute un moule, mais de quelle partie du bateau ?

Il en reste à vendre des 45 ?
Y en avait 5 vendus à un prix ...... "sacrifié" ... au printemps.

Je suis sûr qu'ils ont tous trouvé preneur.

Répondre
Yves (.)Yves (.)
12 sept. 201112 sept. 2011

Aller, j'vais dire le moule de la partie supérieure arrière de la coque babord ?

Répondre
captainjascaptainjas
13 sept. 2011

Cool, et que donnes l'expertise, pour la coque tribord accidentée, il me semble qu'il a des infiltrations ??

Répondre
Tsaëlou Tsaëlou
13 sept. 2011

Galdoo c'est le tout début (assemblage des blocs Polystyène usinés) du moule de la demi coque tribord... Je ne suis pas au fait des commandes des Neel 45, le mieux c'est de demander à Eric...

CaptainJas,je suppose que tu parles de Tangmailé, je n'ai pas vu d'infiltrations, et la coque avec incident (choc baleine ?) est la coque Bd (Cloison étanche refaite et vissée/siliconnée, et plus de PSE dans la crach box.) Merci de la question, je ré-inspecterai mais je suis très serein sur ce bateau. J'ai sondé toute la coque et elle me semble en parfait état. Si tu as d'autres remarques(suite à visites je suppose) sur mon bateau, je suis preneur, ça me permettra de tout de suite me concentrer sur ces points là si besoin. Seul hic mais mineur le Z-drive du moteur ne pivote plus Bd/Td, et est bloqué désaxé d'ou les difficultés de manœuvre accrues, il se relève bien toutefois.

Répondre
Yves (.)Yves (.)
13 sept. 201113 sept. 2011

Une chance sur deux !!! Tu vois que j'y connais rien :mdr:

Si c'est le moule de la demi-coque tribord, c'est donc la partie avant ?

Répondre
Tsaëlou Tsaëlou
13 sept. 201113 sept. 2011

Oui l'avant devant et l'Ar au fond...

Répondre
captainjascaptainjas
13 sept. 2011

Pour la ressemblance avec le bourbon ou pas du tout, j'attends toujours que l'on me montre un vrai bourbon. Pour le choc, pas si sur que ce soit a babord, l'étrave est vide, alors que l'autre a des blocs de mousse, de plus au niveau de la jaumière arrière, c'est bien a tribord, le platre et de plus c'est le constructeur du 'sloughi' = nom d'origine qui me l'a dit. Pour les inflitrations, j'avais trouvé de l'eau de mer inside. Pour le moteur, a la visite, le niveau d'huile était a 1 mm sur la jauge!!!! Le fiston n'avait pas le sens de l'entretien (idem courroie détendue, qui a "aspergé" de poussière le moteur. Sinon j'ai bossé chez Poncin, sur le 1 èr....

Répondre
Tsaëlou Tsaëlou
13 sept. 2011

Ok merci pour ces infos, pour le bourbon je ferai faire la visite à Alain Mortain qd le bateau sera de retour et j'aurais son avis de visu, même si au téléphone il confirme que ce n'en est pas un même si faux air...

Pour les étraves en effet la babord est vide, car la cloison a été ouverte pour travailler dedans et il n'y a pas eu de PSE remis dedans. L'étrave Td est pleine de PSE cuit et ne voit pas les UV donc j'en déduis qu'il est trés vieux.. ?
Ok pour le saf tribord, il faut le réchapper/refaire car la mèche sort du safran...sur le coté c'est au programme et pas très compliqué.

Un choc en diagonale plausible Av Bd/Ar Td ? c'est gros une baleine.... ou plutot 2 ou plus Chocs en 25 ans et 4 proprio avec des mémoires plus ou moins sélectives... c'est plus probable mais quel btx n'en a pas ? Où as tu trouvé de l'edm inside ?

Pour le moteur on est en phase il y a du boulot mais c'est super rustique/solide comme bourrin...

Je veux bien les coordonnées directes du constructeur de Sloughi si tu les as, ça m'évitera de chercher.

Pr Poncin je suis arrivé en janvier 2003, on a peut-être été collègue quelques temps alors, mais moi le 1er Poncin 38 était déjà à l'eau...

Répondre
captainjascaptainjas
13 sept. 2011

tu tapes cata bourbon, et tu tombes sur le constructeur, qui revend son cata, plan et construction maison, qui ressemble étrangement.... au tiens et qui argumente sa construction actuelle, par... le tien. CQFD
Ou comment faire une histoire d'alcool frelaté

Répondre
captainjascaptainjas
13 sept. 2011

si la mèche sort du safran, euh. c'est normal. Pour le diesel, avoir du mal a démarré l'été... on en reparle cet hiver. Pour la baleine, c'est romantique, déjà une palette a 10 nds. pour l'eau de mer, tu goutes, si c'est salé...

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo

Phare du monde

  • 4.5 (60)

2022