Bateaux plus chers en atlantique qu'en mediterranée ?

Bonsoir,

Je suis d'atlantique, près de La Rochelle.

Je recherche un voilier de 9/10m robuste des années 1970 entre 7 et 12 k€ selon l'état,il me semble que les prix sont plus chers en atlantique qu'en méditerranée.

Est-ce que je me trompe ?

S'il faut compter les frais pour aller visiter les bateaux en Med, plus le canal du midi, finalement l'opération semble t-elle toujours aussi interessante si elle l'était ?

Et la hollande ?

Quelqu'un a t-il acheté un voilier là bas ?

Bref toute idée est bonne à prendre !!
:-D merci

L'équipage
#La Rochelle
pacotheaspacotheas
22 sept. 2010
PerelandraPerelandra
22 sept. 2010

Prix de vente
Prix plus élevés en Atlantique, c'est normal, vu que le prix est lié à la demande.
En Méd, les ports sont sursaturés, donc bateaux difficiles à vendre, donc baisse de prix.

J'ai acheté mon bateau en Hollande il y a 6 ans. Les prix étaient légèrement plus élevés qu'en France mais les bateaux étaient aussi en meilleur état.

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(elpeyo)(elpeyo)
22 sept. 2010

Pas sûr que tu puisses remonter
par le canal : le te est très limité, en théorie 150 mais je sais que 140, ça fouille parfois les "bas côtés"...
pour les prix, ça dépend un peu des modèles :
j'ai louché pas mal sur un Karaté et sur un Super cha dans le 10kf, en Bretagne..!
Un copain vient de faire une affaire en Espagne vers Rosas, un proprio qui voulait plus le remonter en Belgique. Faut être là au bon moment.
bonne recherche !

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(elpeyo)(elpeyo)
22 sept. 2010

ha oui tiens,
si tu trouves un bateau avec place en Méd, elle peut faire l'objet d'un arrangement intéressant. ;-)
détails possibles en mp

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(Pitalugue)(Pitalugue)
22 sept. 2010

Occasion .....
Bonjour , on peut dire aussi , quand on habite le sud , ( c'est mon cas ), pour voir un bateau en Atlantique , il faut se déplacer , pour voir , puis choisir le canal , le camion ou le tour.....pas simple.
En fait il y a des occasions partout , à des prix différents , bien sur si l'on cherche un modèle particulier , d'une certaine année , à l'endroit qui va bien et à un moment précis.....là c'est plus compliqué..... patience , bon courage et bonne recherche....l'oiseau rare se rencontre quelques fois....

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KOALA-5KOALA-5
22 sept. 2010

Des amis italiens rencontrés cet été à Port Camargue...
...cherchaient un Gib Sea 105 dériveur lesté.

Ils sont venus en acheter un en Atlantique, l'ont ramené en Méditerranée par le canal du midi et ont terminé leur périple en Adriatique.

C'est faisable, avec un bateau à petit tirent d'eau ou un dériveur lesté et du temps. Mais justement en Méditerranée il y a peu de dériveurs lestés.

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fulupfulup
22 sept. 2010

Par ce que les prt ne sont pas encombré en Atlantique !!!!
L'histoire de l'encombrement des ports ne tiens pas. Je suis en Bretagne sud, et je ne connais pas beaucoup de port avec des listes d'attente de moins de 10 ans.

Des bateaux pas cher, ca ce trouve partout. Le problème c'est qu'a ce prix la. C'est l'état qui fait la valeur, c'est donc pas facile d'avoir un avis sur une simple annonce.

Des bateaux de ce type www.portanna.org[...]test-27 avec des factures récentes qui atteignent 50% de la valeur de vente ca ce trouve. Le mieux c'est encore de contacter les associations de mouillage locale, en générale y'a toujours quelqu'un qui vend quelque chose.

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penlochpenloch
26 sept. 2010

mais la différence c'est qu'en Bretagne nous avons
des Rias, abers, nombreux estuaires de rivières et donc une quantité de corps morts impressionants que n'ont pas les medit.

Ceci, je pense fait une grosse différence quant à garder un bateau dont la valeur résiduelle est faible par rapport au cout de port ou mouillage .

1 ex: j'ai à coté de mon mouillage un 35 pieds et un peu + loin un Maldive ( cata) tous 2 paient moins de 200euros à l'année, cela existe t il en med ? La contrepartie, c'est une zone d'échouage, dont on sort à mi marée ;
A Pont-l'Abbe en finistère, c'est la gratuité pour les bateaux amarrés au port .

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captainjascaptainjas
22 sept. 2010

c'est vrai
mais pourquoi, le nombre ? vendu sans la place... Moi j'ai acheté mon trimaran en méd, le retour, c'est aussi de la nav... Pour le tri, le problème, c'est que c'est une denrée rare..

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22 sept. 2010

moins cher en Méd ?
Pas vraiment. Ce qui se passe, c'est que certaines "niches" sont plus présentes dans l'un ou l'autre lieu. En Atlantique on trouvera davantage de dériveurs intégraux, de vieux bateaux, de bateaux équipés de chauffage, de bateaux de taille moyenne (moins de 10m) , alors qu'en Méd on trouvera plus de bateaux de grande taille (plus de 12m) et avec des équipements utiles en pays chaud.

Donc si tu cherches un bateau typique de la niche "Atlantique" et s'il est logé en Méd il sera moins cher là-bas, car plus difficile à vendre en Méd ... et inversement pour l'autre niche.

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captainjascaptainjas
22 sept. 2010

ROBERT
pas d'accord avec toi, il me semble qu'en méd, il y a plus de bateaux abandonnés ou a bradés, pour preuve, mon fils vient d'acheter un golif avec yam 8 cv pour 200 euro, avec un peu de chance, tu trouves juste le moteur en 29

Répondre
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22 sept. 2010

ben on est d'accord, captainjas !
le golif est tout à fait le genre de bateau difficile à vendre en Méd (donc pas cher), et plutôt recherché en Bretagne (donc cher). C'est une des niches dont je parlais. Les niches inverse existent aussi, plus cher en Méd et moins cher en Bretagne pour d'autres types de bateau.

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DulcineaDulcinea
24 sept. 2010

Hmmm - drôle de logique
C'est tout simplement un des coins les plus convoités du monde.

Si les gens liquidaient leurs bateaux pour quitter le coin, il y aurait des places de port qui se libéreraient aussi. Or, ce n'est pas le cas.

Beaucoup dans notre port vendent des anciens bateaux pour en acheter des neufs. En une année, rien que sur notre quai (une trentaine de places), il y a trois beaux Dufour 405 et deux Bavaria 34 qui viennent de remplacer des anciens bateaux. Les propriétaires sont les mêmes. Il gardent leur place pour mettre plus beau, puis les anciens bateaux partent ailleurs... (en atlantique, peut être :reflechi: )

Ici il y a des allemands, belges, italiens (ironiquement, les places de port sont moins chères ici qu'en Ligurie), russes, suisses... bref des gens de partout. Si une crise financière existe, elle ne touche pas tout le monde de la même manière.

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pierre 2 the minimalistpierre 2 the minimalist
22 sept. 2010

il faut dire aussi
que la zone :cote varoise et cote d'azur ont le plus grand nombre de bateaux en france !qui dit nombre dit baisse des prix !logique

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jeanlittlewingjeanlittlewing
22 sept. 2010

un golif
ça n' a plus aucune valeur nulle part, 200 e c'est symbolique, juste pour dire qu'il ne l'a pas donné !

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bernard1968bernard1968
24 sept. 2010

Il faudrait dire à ceux qui mettent des annonces sur le bon coin
pour des golif à plus de 5000 euros que leur bateau ne vaut plus rien.
D'accord comme quoi 200 euro c'est tout à fait symbolique , mais il est assez peu courant de trouver un bateau de ce type à vendre à ce prix!

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CacoeffixCacoeffix
22 sept. 2010

port napoléon à port st louis de Rhone
Il y a en pagaille à vendre ...

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samedisamedi
23 sept. 2010

en atlantique
mon BDF se serait vendu plus cher qu'il ne se vendra en med

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Feeling346Feeling346
25 sept. 2010

Attention Pacothéas ...
J'ai acheté mon bateau en med et je l'ai fait convoyé par la route
Je ne regrette pas mon choix (pour l'instant ...) mais fait très attention pour le convoyage par la route, c'est une solution a risques si tu ne prends pas les précautions nécessaires (voir le sujet que j'ai mis sur le forum "Dégâts sur un feeling 346")

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PtitLuPtitLu
28 sept. 2010

réponse de pro ;-)
Quand je cherchais mon voilier je m'étais aussi aperçu qu'à modèle identique le prix demandé était plus faible en méditerranée qu'en atlantique.

La réponse que m'a faite un broker breton ayant officié une dizaine d'années en méditerranée :

Les voiliers souffrent davantage en med. Les vents sont beaucoup moins régulier et ont une fâcheuse tendance à être "on/off" ce qui amène une usure plus importante des voiles (coups de vents) et du moteur (pétole).

Bon bin voila c'est une explication comme une autre

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jeanlittlewingjeanlittlewing
28 sept. 2010

le soleil cuit les bateaux en med
:-|

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PtitLuPtitLu
28 sept. 2010

dicton
Vaut mieux un bon rhum(e) ici qu'un mauvais coup de soleil la-bas ! :-p

:-D :-D :-D

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takaritakari
28 sept. 2010

Euh Ptitlu
Moi j' ai l' impression que les bateaux d atlantique sont plus abimés par l' humidité que nos coups de vents secs de med....

Voiles défoncées, a cause du vent, pas dit non plus, quand il y a trop de vent tu attends qu il passe en med, ou alors pour beaucoup, tu demarres le moteur et tu passes un peu plus en force.

Par contre fonctionnement du moteur c' est pas faux, mais est ce qu un moteur souffre plus de nombreuses heures que de quelques heures et plus d humidité ?

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pierre 2 the minimalistpierre 2 the minimalist
28 sept. 2010

un moteur ne souffre pas de tourner !
au contraire ,par contre j'ai vu des pont tout verts(d'humidité) en atlantique ,jamais chez nous !

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db1db1
29 sept. 2010

c'est le syndrome
l'eau est toujours plus belle de l'autre coté de la crique

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2012-08-20 - Floro (Norvège)

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