Bassin d'Arcachon-Port Médoc : quel armement de sécurité?

Bonjour à toutes et à tous.

Je planifie une navigation allant du Bassin d'Arcachon à Port Médoc, cet Août.
Ayant lu d'autres fils sur ce sujet, j'ai été étonné que ce soit obligatoire d'embarquer un équipement de sécurité semi-hauturier, alors que je compte ne pas m'éloigner plus de 6ml d'un abri - là où pour abris on entend :
"un endroit de la cote ou tout engin, embarcation ou navire et son équipage peuvent se mettre en sécurité en mouillant, atterrissant ou accostant et en repartir sans assistance".

S'il est vrai qu'entre les deux ports il n'y en a pas d'autres (et qu'ils sont bien loin l'un de l'autre), naviguer avec l'équipement de sécurité côtier complet devrait légitimer ce trajet, compte tenu que je possède une ligne de mouillage pour ancrer le long de la côte en cas de nécessité.

Mais je me trompe peut être. Merci de vos avis éclairés. PS : mon bateau est un First25 de 1982.

L'équipage
05 juil. 2017
05 juil. 2017

Sauf à avoir une ligne de mouillage prévue pour des fonds supérieurs à 10m (valeur moyenne), tu auras du mal à ancrer en toute sécurité et donc être obligé d'avoir l'armement semi-hauturier pour être en règle avec la législation.
Sans compter les rouleaux qui peuvent déstabiliser ton mouillage.
Finalement, pour des raisons évidentes de confort et de roulis, tu flirteras avec la limite des 6 miles.
En plus, si tu regardes bien la carte, tu as une zone de tir pile entre Arcachon et Montalivet, donc à éviter, et à naviguer en semi-hauturier sauf à faire du rase côte ce que je ne ferais pas trop de nuit.
Mais je peux me tromper, attendons d'autres avis éclairés.

05 juil. 2017

concernant la sortie du bassin
-port des gilet obligatoire
-pas de sortie de nuit
(d'ailleurs les bouées ne sont pas lumineuses)

pour moi semi hauturier

05 juil. 2017

Salut pte mousse,
tu es qui pour prétendre le port du gilet obligatoire, mdr......
Je n'ai vu rien de tout ça écrit quelque part.
Tu as peut êtres des infos que l'on a pas.....
Bonne soirée.
Philippe.

05 juil. 2017

Bonsoir Hungry bird,
c'est inscrit ou cette obligation?
Merci et bonne soirée.
Philippe.

05 juil. 2017

Pte mousse a raison , à partir (environ ) de chez Hortense le port du gilet est obligatoire maintenant ....

05 juil. 2017

Il y a environ 60 nm entre les passes Arcachon et l'entrée de la Gironde sans "abri" en cours de route. Une plage n'est pas un abri pour un voilier car qui dit s'abriter c'est que la météo est mauvaise et si elle est vraiment mauvaise l'entrée de la Gironde ne sera pas non plus une bonne option. Donc pour moi semi hauturier.

"Une plage n'est pas un abri pour un voilier car qui dit s'abriter c'est que la météo est mauvaise"
:non:
Tu peux avoir une personne malade, blessée, un problème de voile, mécanique... par beau temps !
Et dans ce cas là, la dernière révision de la Div 240, prévoit que c'est bien un abri. Le facteur météo est maintenant pris ne compte.
:litjournal:

05 juil. 2017

Merci Ar Vag, ça rassure. Enfin, au moins le portefeuilles :)

05 juil. 2017

Laisser entendre que la plage des Landes, du cap Ferret à la pointe de Grave, constitue un abri pour un voilier est d'une inconscience criminelle, pour rester poli.
Ce n'est tout de même pas un hasard si Lacanau est un spot de surf mondialement reconnu, si la plage du Porge ou d'Hourtin connaissent de nombreux noyés tous les ans, dûs entre autres au phénomène de baïnes...
Je ne connais pas la dernière révision de la Division 240, mais allez y faire un tour même par beau temps et imaginez un béotien mouiilé dans les rouleaux...vraiment n'importe quoi.

05 juil. 2017

Abris : tout endroit de la côte où tout engin ou navire et son équipage peuvent se mettre en sécurité en mouillant ou accostant et en repartir sans assistance. Cette notion tient compte des conditions météorologiques du moment ainsi que des caractéristiques de l'engin, de l'embarcation ou du navire.

Reste donc pour vous à vérifier si vous pouvez mouiller ou accoster en toute sécurité sans vous éloigner à plus 6 milles de l'abris en question entre le Bassin d'Arcachon et Port Médoc

05 juil. 2017

Ce qui est paradoxal, c'est qu'en cas de gros temps sur cette côte, le salut est au large, a plus de 6 milles, et personne de censé n'aurait l'idée de tenter de mouiller ou accoster cette plage...

05 juil. 2017

Et c'est là ou l'interprétation d'un texte, la compréhension d'une phrase et l'obligation légitime de tout chef de bord de ne pas mettre en danger l'équipage et son bateau entre en ligne de compte.
Et comme maintenant la notion de chef de bord a (bien) évoluée, il a des choix à faire concernant la sécurité et il se doit légalement d'éviter d'engager des moyens lourd de sauvetage.
C'est ce que je comprend de mon côté.
Ceinture et bretelles.

05 juil. 2017

Laisser entendre que la plage des Landes, du cap Ferret à la pointe de Grave
deja c'est pas les landes.............................

"Donc navigation hauturière <60 milles."
:tesur: :oups: :lavache:

05 juil. 2017

hauturière, c'est > à 60M !

05 juil. 2017

Merci de cette précision administrative, je vois que certains suivent, cela fait progresser le débat...

05 juil. 2017

Si, si, c'est la côte des Landes de Gascogne, aucun rapport avec le découpage départemental, ça fait référence à une unité géologique et environnementale. Pour ce qui est de considérer la plage comme un abri, peut-être avec un jet ski… par très beau temps ?
Donc navigation hauturière <60 milles.

06 juil. 2017

Exact, au temps pour moi, navigation semi-hauturière...
Pauvres mouches !

05 juil. 2017

considère qu'entre le bassin et la gironde tu n'as qu'un mur a moins de vouloir faire du surf avec ton bateau pour accoster,il n'y a aucun abri , la houle de l'atlantique venant d'ouest tu vas être parallèle a la houle pour remonter , a moins de haute pression les jours précédents ton départ qui aplanirait la mer tu vas te faire secouer .il est plus facile de descendre
vers arcachon que de remonter grâce aux courants amha
:alavotre: :goodbye:

05 juil. 2017

Pour info:
La Gema SNS 071 n'est toujours pas dispo,
Le canot 2eme cat et le première cat qui doit le remplacer ne sont pas apte au service actuellement. Donc si tu as un problème le seul truc une fois sorti ce sera les pêcheurs, l'hélicoptère ou ton équipement.
À toi de voir mais ça me paraît pas évident.

05 juil. 2017

Même par beau temps cela ne veut pas dire qu'il n'y a pas de houle sur cette cote et certaines vagues peuvent déferler loin du bord alors on peut toujours argumenter que l'on considère la cote comme un refuge mais perso , même avec mon DI je ne l'ai jamais pensé , j'embarquais l'armement hauturier et je m'éloignais de la cote car en cas de problème le vent , la houle et les courants portent à la cote et arrivé vers le bord on a une chance sur deux de se faire aspirer par le courant de baïne .

05 juil. 2017

Merci pour vos interventions. J'entends que c'est à moi de choisir d'embarquer ou pas un radeau de survie.
Connaissez-vous un moyen d'en louer un à Arcachon et de le rendre à Port Médoc?

05 juil. 2017

Salut pte mousse,
tu es qui pour prétendre le port du gilet obligatoire, mdr......
Je n'ai vu rien de tout ça écrit quelque part.
Tu as peut êtres des infos que l'on a pas.....
Bonne soirée.
Philippe.

RENSEIGNE TOI

Le port du gilet n'est pour l'heure, pas obligatoire...
:non: Renseigne-toi, pte mousse.

:litjournal: maintenant, si tu es informé d'une telle législation, fais-toi plaisir, démontre-nous qu'on a tort, et publie tes infos.
:scie:

06 juil. 2017

Salut,
si je pose la question, c'est que je cherche a me renseigner.........
Philippe.

05 juil. 2017

philipped29200

TOUT FAUX et moqueur en plus

"tu es qui pour prétendre le port du gilet obligatoire" mdr

moi je dirais quelqu'un de responsable

pte mousse a raison comme l'a confirmé plus precisement
Hungry bird
a partir de chez Hortense

autre info

un banc est en train de se former au sud de la pointe

(visible par gros coef seulement les couleurs passent du vert bleu au jaune clair (sable )

qui risque de disparaitre à la prochaine equinoxe

05 juil. 2017

Et oui Ar Vag c'est obligatoire

Tu ne connais peut être pas le coin, il y a régulièrement des morts, cette obligation n'est pas déconnante.

05 juil. 2017

Si, entre autres conn...ries et entraves en tout genres à la liberté individuelle, ils viennent de rendre le gilet obligatoire pour franchir les passes... On croit marcher sur la tête !
Voir le guide du bassin édité par la préfecture maritime p. 7 :
sig.bassin-arcachon.com[...]nce.pdf

05 juil. 2017

en quoi est ce choquant ?

05 juil. 2017

pas faux ...

05 juil. 2017

Perso, j'ai l'équipement hauturier pour ce genre de voyage. J'arrondis toujours, de manière à avoir de l'eau à courir dès le départ. Une fois le mauvais temps arrivé, partir en fuite dans une mer pourrie ne me fait pas sauter de joie...
Je suis toujours sur ou au-delà de la sonde de 50m, ça passe systématiquement dans des conditions "normales". Si les prévisions sont incertaines ou mauvaises, je ne fais tout simplement pas.
Si tu as besoin de mouiller, disons, à 2NM de la côte, tu as déjà entre 20 et 25m de fond, donc pas simple, et les vagues sont déjà bien marquées.
Quant à mouiller à 1NM ou moins... Tu vas juste te faire massacrer, mais après, chacun fait comme il l'entend.

05 juil. 201716 juin 2020

Plus précisément la zone à l'ouest du 180 du phare du cap ferret comme l'indique le document ci joint

06 juil. 2017

Salut jipol,
il vient d’où ton document?
Merci et bonne journée.
Philippe.

06 juil. 201706 juil. 2017

Bonjour à tous,
je serai très curieux de savoir combien de personne qui ne porte pas leur brassière on était verbalisé?
Je demande à voir.
Les règles de sécurités sont écrites dans la division 240, document national. Et à ce jour, aucun texte dans celle-ci, oblige le port de la brassière.
Et c'est pas un PDF qui va faire fois devant un tribunal.
S'il y a des avocats sur ce site, je veux bien une confirmation.
Bonne journée à tous.
Philippe.

06 juil. 201706 juil. 2017

Tout au plus le port du gilet de sauvetage est fortement recommandé mais en effet il n'est pas obligatoire. La seule obligation est de l'avoir à bord en tant que matériel d'armement. En revanche l'autorité préfectorale a toute latitude pour prévoir des disposition plus contraignantes si celles-ci sont justifiées et verbaliser en cas de non respect. En revanche cette information doit être publiée.
Un document intéressant : www.snsm.org[...]e_1.pdf

06 juil. 2017

bonjour, je viens de lire le réglement spécifique au bassin d'arcachon c'est édité par la préfecture donc officiel et la division 240 n'est qu'une partie par rapport a la spécificité du bassin et le préfet a autorité sur sa zone de compétence
amha y a pas photo et tu peux être verbalisé si tu ne portes pas le gilet dans ces endroits spécifiques.
en attendant ce guide est bien foutu même si je n'irais pas trainer mes bottes dans un endroit aussi risqué suivant la meteo, je préfère y passer en hiver en voiture c'est plus calme (touristes en moins!!!!) :alavotre: :goodbye:

06 juil. 2017

Comment être informé d'un arrêté Préfectoral si on est pas du coin? et si on est étranger?
Vous contactez systématiquement les préfectures de vos zones de navigation avant d'y arriver?

06 juil. 2017

C'est une bonne question, Milo.
J'imagine qu'entre les instructions marines (Bloc Marine etc) et les capitaineries on doive tirer son épingle du jeu.
Mais je me trompe peut être...

06 juil. 2017

@philipped29200
Trouvé dans le lien ci dessous.
Document édité par la direction départementale des territoires et de la mer service maritime et littoral de la Gironde .
Pratiquement cela concerne pour les plaisanciers presque exclusivement les pécheurs qui œuvrent sur les hauts fonds entre la plage de la pointe au cap ferret et le banc du Toulinguet et ceux qui dépassent vers le sud dans la passe nord les bouées 7N et 6N.
Pas de connaissances qui ont été contrôlées mais entre Les Affmar, la gendarmerie et les douanes il y a pas mal de monde sur l'eau.
Mais je les vois rarement contrôler les voileux : ils ont fort a faire avec les moteurs: bandes des 300m, zone des corps morts et limitation de la vitesse surtout dans la passe sud entre dune et banc d'Arguin.

www.gironde.gouv.fr[...]015.pdf

06 juil. 2017

www.premar-atlantique.gouv.fr[...]es.html

Il y a à cette adresse les arrêtés en vigueurs.
Si ça peut aider.

06 juil. 2017

philipped29200

Bonjour à tous,
je serai très curieux de savoir combien de personne qui ne porte pas leur brassière on était verbalisé?
Je demande à voir


ont été verbalisé... ( sait mieux )


entre une prune et un MOB avec les risques sur les passes

le deuxieme point est quand meme plus important
enfin chacun choisit

mais éducation rime avec répression alors...

;-)

"ont été verbalisé... ( sait mieux )"

c'est mieux
:oups:

06 juil. 2017

je pense que c'était volontaire dans la remarque orthographique

au fait ar vag tu as la reponse maintenant ... :)

06 juil. 2017

il ya deux ans une des boues du chenal avait été "shoutée " par un navire (vu les dégats sur la bouée,gros apparament)

et sur la plage nord de biscarosse une autre bouée (tagée depuis ) traine sur la plage depuis au moins 2 3 ans .
ça laisse une idée des conditions a certains moments ...

lecoin est mal pavé les precautions citées plus haut
sont

que du bon sens c'est mieux là aussi

sait mieux ainsi :)

on l'avait compris comme humour patxi euskadi

enfin pas tous ...

06 juil. 2017

Mdr. Je plussoie les conditions parfois dures. Le Gascogne doit venir régulièrement remettre des bouées je travail aux premières loges et le voit le phénomène de bouées déradées a presque tous les bms conséquents.

06 juil. 2017

oui exact Paul33520

ils ont du taf ...

06 juil. 2017

Connaissant bien le coin ,je confirme qu'un équipement >6 milles est recommandé.pour rester dans la légalité mais aussi assurer un éventuel problèmes
Avec une bonne fenêtre météo cela reste une belle balade
Alors bonne nav

06 juil. 201706 juil. 2017

C'est vrai que les conditions peuvent être dures dans les passes. Ceux qui décident de les franchir dans ce cas sont assez grands pour décider eux-mêmes de mettre un gilet. La grande majorité des gens (dont moi) les franchissent à la belle saison, dans des conditions tout à fait maniables, et sont aussi assez grands pour décider de ne pas mettre de gilet, ou au contraire d'en mettre un si les conditions se dégradent, ou plus raisonnablement encore, de faire demi-tour. J'ai du mal à supporter qu'on prétende décider à ma place ce qui est bon pour moi…
Bientôt, on nous interdira de naviguer à plus de force 5 !

06 juil. 2017

Excusez-moi, mais je viens de tomber sur le texte d'un manuel de permis côtier, où est écrit :

"Avant 1998 les catégories de navigation des navires de plaisance étaient établies en fonction de la distance d’éloignement maximum d’un abri que les organismes compétents avaient considérée adéquate à leurs caractéristiques de construction. Les unités immatriculées et homologuées avant cette année conservent à vie leurs prérogatives de l'époque :
1ère + de 200ml
2ème pas + de 200ml
3ème pas + de 60ml
4ème Pas + de 20ml
5ème pas + de 5ml
6ème pas + de 2ml"

Mon F25 étant de 1982 et homologué en 3ème catégorie, je trouve que ça doive le faire - du moins en termes de légalité !
C'est néanmoins vrai que le manuel où j'ai trouvé ça date d'il y a un moment, mais s'il est toujours vrai que "Les unités immatriculées et homologuées avant cette année [1998] conservent à vie leurs prérogatives de l'époque" Alors c'est bon (en termes de légalité).

06 juil. 2017

Oui, c'est vrai. Le problème, c'est que la liste réglementaire du matériel embarqué ne correspond plus à ces catégories, à part justement peut-être pour la 3ème (<60m)…

07 juil. 2017

Zut.

07 juil. 2017

Bonjour
Fyling@
Un peut de bon sens marin quand même!
L'équipement est toujours un plus ,d'autant qu'on peut louer ou se le faire prêter.
Garder a l'esprit que c'est une nav plein ouest !
Avec potentiellement deux passes a négocier!
Il m'est arrivé plusieurs fois de les empruntées gilet +moteur+capot fermé!
Avant le départ, observer la météo!
60 milles contre le vent c'est pas génial!
Par contre la brise thermique du soir , cool ????!!!

07 juil. 2017

Merci Caromari.
Bien entendu, je ne compte pas négliger la sécurité pour ce voyage, et j’œuvre pour l'améliorer suivant mes possibilités.

07 juil. 2017

Ne pas hésiter à appeler les sémaphores concernés Graves et cap ferret pour avoir les conditions des passes en direct.

07 juil. 2017

Oui, merci. Je compte bien le faire.

@ FlyingJunior,
Dans la rubrique "annonces", puis dans "locations bateaux",
Tu as une offre de location d'un radeau, au départ d'Arcachon.
50€/semaine, tu la prends, et quand tu estime être à pouvoir naviguer plus sereinement en côtière tu la renvois en Colissimo ou Relais Colis (moins cher).
Ça peut être une solution.
:topla:

07 juil. 2017

Peu de chance que le radeau soit sous la limite des 30kg acceptés par ces messageries "tout publics"

07 juil. 201707 juil. 2017

La réponse concernait les propositions de colissimo et relais/relay, sans parler des exclusions pour le contenu.
Tant mieux si c'est encore possible avec d'autres.

07 juil. 2017

Merci beaucoup Ar Vag !

Je vais voir ça et contacter la personne. Je te tiens au jus ;)

07 juil. 201707 juil. 2017

@ Horizon10
J'ai fait une simulation sur le site "envoimoinscher.com", en me basant sur mon radeau rigide (6 places, 40kg, 70cm x 45cm x 30cm) :
www.envoimoinscher.com[...]rt.html

5 offres de 3 transporteurs.
UPS étant le "moins cher".
Envoi de particulier à particulier...

Oui certes, habituellement avec ce site, j'ai plus souvent des offres en point relais colis, quel que soit l'enseigne.
Mais ça reste possible.
Ne pas oublier blablacar pour le transport de colis, aussi.

De La Rochelle je vais de temps en temps sur la Gironde et sur la Dordogne, jusqu'aux ponts de la RN 10, mais aller à Arcachon, je préfère y aller en voiture,

07 juil. 2017

JM F 310 de la part de JF F305 je suis entièrement d' accord
avec toi :coucou: :pouce: :bravo: :goodbye:

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

2022