Barre devenue dure, avec systéme Edson schema etrange

Les bagues en carbone ne vont pas absorber l’eau. Il se peut qu’elles ne sont plus exactement rondes et doivent être renouvelées, ou que la mêche du safran s’est difformée, suite d’usage en route ou d’avoir ragué dans le clapot au mouillage. Le mouvement du safran au sec a pu aussi changer l’orientation des bagues pour rendre le mouvement plus facile. Il faudrait peut-être l’ouvrir pour investiguer.

Une autre possibilité mentionné dans les fils sur les barres dur, c’est que les cables de la barre à roue ne doivent pas être trop tendus. On devrait pouvoir les fléchir de quelques cm, selon les instructions.

D'après ton schéma tu as une mêche de safran en fibre de verre, autour de cette mêche tu as en haut et en bas deux chemises en fibre de carbone, pour rendre la zone de frottement plus solide.
L'ensemble est glissé dans un tube qui possède en haut et en bas deux bagues en UMHW qui font office de paliers :
Ultra-high-molecular-weight polyethylene - Wikipedia
fr.wikipedia.org[...]%C3%A9e
Voir sur le net si ce matériau est sujet à gonflement à l'eau.

Comme dit arsène06 tu peux aussi avoir une rotule qui a du jeu et qui s'est mise de travers. En manimulant le safran tu l'a faite fonctionner avec un effort inverse que quand c'est la barre à roue qui donne la commande et elle a pu se remettre en position. Voilà deux pistes.

Les mêche traditionnelles sont en inox, mais il en existe en polyester (la preuve :-) ). Je ne sais pas à quel point c'est répendu. As-tu trouvé la cause du blocage (j'ai vu que tu cherchais des bielettes) ?