Avis sur restauration Finn pour voile aviron

Ca me fend le coeur de voir un Finn dans cet état...

Il y a une AssPro très très active.
A Arradon, il y a des Finn. Je crois même que c'est le siège de la secte pour la Bretagne.
J'en ai eu un (mon fils plus exactement), c'est au dériveur ce qu'un métrique est au monocoque. Une tuerie.
Très puissant, il existe désormais des voiles réduites.

Gréé en catboat, tu as juste une GV.
Le mat a été successivement en bois (avec la bôme qui se règle avec un coin en bois !)
, en alu, en composite depuis belle lurette maintenant.
Il pivote dans trou que l'on voit sur le pont.

www.finn-france.ovh[...]dex.php

finnclass.org[...]/

Je ne pense pas que le Finn soit le plus adapté pour faire du "voile-aviron"; je m'orienterais plutôt vers un 420 gréé en cat-boat.
(Ma première sortie à la voile en mer a été sur un Finn, nous étions 3, avec un bon mistral, j'ai été très impressionné, mais avec une confiance totale avec le copain qui nous avait emmené).

Pour de la voile aviron il ne faut pas plutot qu'un 420 ou coque planante une coque plus étroite et plus fine (j'ai pas dit Finn :) ) ?
Coque qui serait peut etre moins stable (quoique) mais qui trainerais moins d'eau avec surface mouillée inférieure.

Si on excepte le poids, du côté du gréement mon idée aurait été de mettre un gréement au tiers sans bome. Plus adapté au voile aviron. Après quel coût pour ce genre d adaptation ? Au niveau du bois je maîtrise pas mal. Reste la voile.

Waou!

Je vais faire ça pour ma yole ok.

Si la coque du Finn est trop lourde et que tu prévois de changer le gréement, autant partir directement sur une autre base conçue pour cet usage.