Autonomie

salut Francis
comment vas - tu depuis que l'on c'est vu ?
ravi que tu est acheté ce voilier comme nous en avions parlé.
ce seront des frères jumeaux avec loungta.
Pour l'eau, je pense qu'un réservoir de 300 litres vous suffira largement en sachant que tu peux en récupérer souvent.
tu le ramène quand le boat ?
Daniel
voiles.blogspot.com[...]

il avait pris combien d'eau
une bonne regle me parait de compter large, soit un gallon par jour par personne pour le nombre de jour prévus puis de doubler. Il avait une tout petit bateau et pas de place pour stocker car panama hiva oa cela fait une deja une belle nav

Pour une transat à deux,
qui nous a prit 18 jours, nous sommes partis avec les pleins, soit 500 litres d'eau, et 300 litres de GO.

Avec une douche par jour (au pulvérisateur) et la vaisselle à l'eau de mer, nous avons consommé 250 litres d'eau, et 5 litres de GO...

On peut faire mieux sans doute ! ;-)

_/)

et pour le vin rouge ?
personne n'aborde le sujet, mais il faut bien 1 litre de vin pour un litre de gazole, non ? A raison d'un demi-litre par tartine, on risque de manquer assez rapidement de pain . Vous emmenez quoi, vous ? :-)

Rôle de plaisance Jacques Perret
Bonjour

CLK

je n'arrive pas à t'envoyer un email en direct pour te demander ta version numerique du livre

peux tu me l'envoyer

cordialement et bonne année 2006

gudule

La cave était très bien garnie,
mais chez nous, pas d'alcool en navigation ! ;-)

Par contre, du pain frais chaque jour... :-)

_/)

il y a longtemps !!
J'ai assisté à un avitaillement sur Pen Duick III et bé y mettaient du charbon dans la chaudière les loustics et que du vrai rouquin!!!!!

A boire ou je tue le chien !!
Bonsoir à tous,

Bien souvent, plus on en a,plus on consomme. Chaque équipage et chaque bateau a des contraintes et surtout chacun son choix.
Pour nous sur un voilier de 12 mètres, nous avons 600 litres d'eau et 330 de gazole. Mais nous comptons remonter quelques fleuves.
Nos amis viennent de traverser l'atlantique ce mois ci et ils ont consommé 250 litres de gazole pour la transat sur un gib sea 126. Une autonomie de 200 milles mini me parait raisonnable.
Pour l'eau, nous faisions 3 semaines à 4 avec 320 litres avec l'ancien voilier. Bien sur douche à l'eau de mer et gaffe au gaspi. C'était un peu short, mais on s'habitue et on reste toujours économe aujourd'hui malgré l'opulence.
Pour le rouge, quelques bonnes bouteilles pour les fiestas. En traversée on boit peu d'alcool afin de rester vigilant. Mais un ti punch après un coup de vent ça réchauffe.
L'équipage du voilier semeda
semeda.free.fr

Deux solutions Yves
1- Boire le Pastis pur :-(
2- Utiliser les 800 litres des vaches :-)

Francis, ton bateau est équipé de 3 réservoires à eau de 50l, et un réservoire de GO de 180L.

T'aurais la place d'en mettre plus ?
Si ca a suffis aux précédents propriétaire, ca te suffira peut-être ?

pour faire plaisir à certains
;-)ben si c'était un cata, vous avez manqué de fuel :-D
:jelaferme:

gourance
Nous devions avoir plus que 150l d'eau en bouteilles car effectivement il nous en restait un peu à l'arrivée, il nous retait du GO ainsi qu'un peu d'eau dans les soutes.Déduction nous avons manqué du reste. Je ne vous dit pas le bilan sanguin au retour.

Tout dépend du trajet
Comme dit Jeanlittlewing ici haut, tout depend sur la longeur du trajet. On peut facilement partir pendant deux années qu'avec un litre d'Evian si on s'arrête à tout moment pour refaire le plein. Il faut contempler la durrée maximale du trajet prévu et faire les calcules.

Nous avons fait la traversée de l'atlantique avec des vaches à eau supplémentaires (et temporaires) sous les couchettes d'avant. Une fois arrivée, on n'en avait plus besoin, jusqu'au voyage retour. On pouvait utliser la place pour les affaires des invités. Simple, efficace, et pas cher.

150l ça me parait un poil juste
du temps du rationnement, j'ai traversé à 2 avec 200 litres et douche au pulvérisateur, tout ce qui se faisait à l'eau de mer possible, pour 1800 milles...
Pour le GO, il semble que 48 heures soit un concensus. Avec un 30Ch ça donne environ 150litres.
Jamais eu à le tester, les plus grandes étapes au moteur étant faites en med où il est facile de se ravitailler.
En croisière côtière, il me semble qu'une semaine d'autonomie complète est un bon compromis pour l'avitaillement en frais.
On peut aussi compter avec ce principe TRES minimaliste :
1 semaine d'eau à 10l/j/pers = 140l mais je ne pense pas que tu tiennes longtemps comme ça.
Un dessal est un bon investissement (pas financier) dans ce sens, l'eau n'étant plus un soucis.
Avec le dessal, je maintiens tout de même 200litres mini.
De même, avec 200 litres de G.O je pense être capable de faire tourner les deux moteurs pendant 48heures soit 200 miles tranquilles.
Ca me parait très juste en transocéanique, mais comme je suis pratiquement autonome en electricité avec les panneaux et que je n'ai pas besoin de tourner les moteurs pour recharger... chasse au poids oblige... (j'aurais préféré 350 à 400 litres)

En conclusion : 200 litres pour G.O et H2O me semblent plus proche du minimum indispensable pour un couple motivé (sensible aux rationnement).

Absolument d'accord
Le dessal ne doit être considerer que comme un moyen de remplissage :-D et à ce titre son utilsation doit permettre de compléter le niveau qui est mini dans le cas qui nous préoccupe.
Au pire, on peut traverser sans dessal :-D en se rationnant :-( du style 7l/j/pers ce qui donnerait à 2 :
pour 2000 milles environ 300 litres
pour 3000 milles environ 450 litres
Marrant comme ça sonne déjà vu :-).

Pour le GO c'est assez différent et il faut se poser la question différemment :
Si - mon dessal étant en panne - j'ai le malheur de zigouiller définitivement mon moteur le premier jour du départ, dois-je considérer que je pourrais m'alimenter des bactéries -causées par un remplissage d'eau dans les réservoirs de GO et lycée de versailles lors d'une opération malencontreusement baclée quelques minutes avant le départ- présentent dans les réservoirs après le 32ème jour de dérive (n'oublions pas qu'il n'y a absolument pas de vent et que les voiles ont été oubliées chez le voilier où elles devaient être contrôlées avant la traversée), ou devrais-je percuter la survie pour permettre aux micro-organismes de se développer à l'ombre du plancher, ce qui augurerait, si tout continue à aller pour le mieux, d'une pêche nourrissante et néanmoins récréative, dans les 10 jours à venir ? :scie:

contenu
2 fois 250 litres d'eau , et 300 litres d gas oil plus 200 litres en bidons si besoin

pour les boissons , 100 litres de vin , 100 litres de jus de fruits et divers
plus les divers alccol décapants comme il faut

au besoin , complement en bidons de 5 litres pour l'eau

On suit...

Aussi étonnant que soit la chose, je suis tout à fait les derniers résonnements...

A bord, après dernière modif, 650 l de mazout, 350 l d'eau et dessal 100 l/h + emplacement prévu pour 20 bouteilles de 5 litres d'eau

Inutile de vous parler des boisons de tout type qui sont bien entendu en quantité suffisante pour une consommation abusive de toutes personnes normalement constituées... ;-)

pfffzzzz

Il faudra encore

un peu de temps, quelques soucis, et pas mal d'activité pour que tout soit installé...

Mais petit à petit, le serpent fait son nid...

pfffzzzz

Le réservoir

d’eau sale fait 125 litres, mais comme les ports ne sont pas mes lieux de prédilection, il ne servira pas beaucoup…

Eventuellement en tampon si les voisins éventuels de mouillages sont sympa sinon directs à la flotte :-)

pffzzzz