Achat J/Boats J35 Cruiser et travaux

Il y a un max de sujets intéressants et je souhaite vous faire partager mon expérience - c’est à dire l’achat de mon premier voilier et sa remise en état .

J’ai acheté un Jboat J35 modèle cruiser - une série limite du J35 mais avec plus de place et de confort.

C’est un modèle sorti des lignes le 12/1992 bref pas tout neuf.

J’ai aimé sa carène et son intérieur et je suis vieux jeux. Les nouveaux voiliers ne sont pas à mon goût et surtout hors budget .

Places aux photos

L'équipage
4j

Comme tout le monde peut l’imaginer il y a des travaux à faire

Avant les travaux il y a eu la partie administrative de francisation car la voiler est en Belgique.

C’est un voilier qui est à sec depuis au moins 2 ans et qui n’a pas été du tout entretenu pendant cette période.

Extérieur :
Jeu au niveau du safran,
Arbre d’hélice abîmé par le presse étoupe type tresse,
Quelques retouches à refaire au niveau de la coque,
Et etancheifier deux trois trucs.
Voiles a remplacer et gréement dormant à remplacer (rod)

Intérieur:

Voilier qui a été humide à l’intérieur donc traces noires,
Changement des housses car elles sont mortes,
Il y a du bois à l’intérieur et il n’est pas protégé donc un poil blanchi à certains endroits.
Planchers qui ont pris cher .

Quand on voit la liste on se dit putain ce mec est dingue - une épave son voilier.

J’aime les projets et je suis vraiment tombé amoureux de ce voilier .
J’ai tout l’historique du voilier depuis son achat et je l’ai eu à un tarif intéressant .

Les photos


Sympa ton bateau, je ne connaissais pas ce modèle de J.
Ce sont des bateaux bien construits c’est le type même de bateau qui vieillira bien.
Un bon coup d’huile de coude et tu pourras naviguer en toute confiance.
Il reste que le gréement Rod à changer cela va te coûter un bras.
N’est il pas possible de le remplacé par du Dyform ?
Il faudra faire quelques motifs au niveau des ancrages, mais le Dyform a une durée de vie qui dépasse le double de celle du Rod.


Tim62:On a regardé mais au niveau du mat c’est mort - apres le but est de garder le bateau en config d’origine - mais la j’attends la douloureuse. ·le 12 oct. 21:56

Félicitations !
La ligne est superbe, clairement ce n’est pas le bateau de Mr Toutlemonde. Bon courage pour les rénovations, l’ensemble n’est pas si vieux donc j’espere que tu n’auras pas trop de surprises


Tim62:Merci - oui j’adore la carène et idem pour l’intérieur. Le bateau est sein ·le 12 oct. 21:57

Je suis devenu un pro de l’acide oxalique afin de blanchir les boiseries -

La descente était dans un triste état


Le vernissage est vraiment un travail de fourmis


Après il a fallu s’attaquer aux planchers -

Comme le bois est nickel et le vernis hs donc ponçage et vernissage après


Bref il faut mouiller le maillot et c’est vraiment chronofage si on veut faire quelque chose de bien - j’ose même pas compter le nombre d’heures passées depuis mai a travailler sur le bateau-

En fait mon objectif est de naviguer en mai 2025. Ça devrait le faire je pense -

Je suis focus sur l’intérieur du j35 car pour le reste je laisse la main aux pros-

Changement des bagues de la mèche du safran et Rod sans oublier la révision du moteur et de l’inverseur.


Pour l’intérieur je voulais donner un coup de jeune en changeant les tissus car franchement ils étaient dans un triste état.

Pour les tissus j’ai un bol fou car à côté de chez moi on a des spécialistes de la couture et la confection des rideaux et autres / des pros à l’ancienne -

On a trouvé le tissu et la couleur (le tout validé par madame - sur les photos on peut voir avant - les nouveaux tissus


Après 5 mois de taf j’ai terminé les vernis de la cuisine - du carré - la salle de bain et la cabine avant -


Peace And Love:magnifique bravo, j'ai toujours aimé ce style J Boat avec alternance de blanc et de bois vernis !! ·le 12 oct. 23:30
Tim62:Oui pareil - totalement à contre courant au niveau style mais totalement intemporel - c’est un bateau qui mérite d’être remis à niveau. Idem pour le plan de pont qui est vraiment sympa avec sa barre à roue à l’arrière ·le 13 oct. 07:19
Polmar:5 mois rien que pour les vernis 😯. Et dire qu'il y en a qui pensent que quelques courtes semaines sont suffisantes pour remettre en voilier en état pour partir, et souvent loin (dans le projet).·le 15 oct. 19:56
Tim62:Yes une journée par ci et par là ça passe très vite - sans oublier qu’il faut trouver les bon fournisseurs et les bons pro- faut bien planifier bref mise a L’eau avril 2025 - ·le 15 oct. 23:27

Un petit peu d’infos sur le J35

jboats.com[...]ormance

Par contre pas beaucoup de vidéos - pour se faire une idée le 39 se rapproche du 35

www.yachtworld.fr[...]289124/


Tu seras très content quand tu te mets à l'eau et le bateau s'envole. Quelques uns de nos compétiteurs étaient les J/35. Ils vont bien vite et sont bien costauds.


Tim62:Vu la carène je ne suis pas trop inquièt- j’adore la jonction entre la coque et le safran ·le 15 oct. 19:45
PaulK:Nous avions un J/36 pendant 25 ans. Carène ressemble beaucoup le J/35, mais gréement fractioné et beaucoup plus de vernis sous les barrots. Très performant. ·le 16 oct. 02:55
10h10h

J’ai trouvé un Verin pour le patara car sur le J l’ancien proprio avait mis un tendeur type vis bien trop sous dimentionne -

Achat d’un Verin pour 50€ et après une grosse révision il est comme neuf


toute neuve avant de repartir de bretagne

Phare du monde

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toute neuve avant de repartir de bretagne

2022